一、鋰電池電動(dòng)車的續(xù)航能力

鋰電池電動(dòng)車以其出色的續(xù)航能力在市場(chǎng)上受到越來越多消費(fèi)者的青睞。以下將從不同車型的續(xù)航表現(xiàn)來詳細(xì)介紹鋰電池電動(dòng)車的續(xù)航能力。

部分車型續(xù)航可達(dá) 240 公里，適合外賣小哥。如騎士號(hào)和四季星 F1，符合新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，不要駕照，配置大容量鋰電池，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航。對(duì)于外賣小哥來說，這樣的續(xù)航能力能夠滿足他們一天的工作需求，無(wú)需頻繁充電，提高工作效率。

行業(yè)中有 6 款續(xù)航可達(dá) 100km 的鋰電車，包括雅迪 G6、愛瑪極客 X100、臺(tái)鈴自由鷹 L-G、小牛 NIU AERO EB-01、松吉 D1、速珂 CPX。

雅迪 G6：配備了一體化側(cè)掛電機(jī)，起步與提速更快。搭配 EBS 能量回收系統(tǒng)提升續(xù)航，與 ATL 合作開發(fā)的三元軟包鋰電池讓續(xù)航最大程度得到提升。官方數(shù)據(jù)顯示最遠(yuǎn)續(xù)航里程達(dá)到 100km。

愛瑪極客 X100：采用 48V28Ah 鋰電池，搭配 400W 的性能電機(jī)，加速與爬坡更出色。最遠(yuǎn)續(xù)航里程達(dá)到 120km，不過屬于電動(dòng)自行車，最高車速只有 24.5km/h。

臺(tái)鈴自由鷹 L-G：配備 48V20AH 鋰電池和 350W 動(dòng)力電機(jī)，擁有出色續(xù)航的同時(shí)保持一定動(dòng)力。還配備智能行車電腦，遇到電路故障可開啟低速滑行。官方數(shù)據(jù)顯示最遠(yuǎn)續(xù)航里程超過 100km，也是國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，速度低于 25km/h。

小牛 NIU AERO EB-01：采用 48V21Ah 可拆卸大容量鋰電池，擁有三種騎行模式，在節(jié)能模式下最大續(xù)航可達(dá) 120km。

松吉 D1：可折疊電動(dòng)車，最大可配 25Ah 的鋰電池，極限續(xù)航可達(dá) 130km，還擁有一鍵鎖車、一鍵尋車、靜音防盜等功能。

速珂 CPX：采用 ATL 高能量密度動(dòng)力鋰電芯以及雙電池倉(cāng)的設(shè)計(jì)，雙電最大續(xù)航達(dá)到 140km。

48V24Ah 的鋰電池，實(shí)際續(xù)航約 70 公里，未達(dá)到商家宣傳的 100 公里，但理論上鋰電池比鉛酸電池續(xù)航更遠(yuǎn)。

有網(wǎng)友騎行電動(dòng)車，配置 48V24Ah 的鋰電池，通過真實(shí)測(cè)試，在導(dǎo)航上歷時(shí)三個(gè)小時(shí)，最后續(xù)航里程為 70.85 公里。通過電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程計(jì)算公式進(jìn)行理論計(jì)算，48V24Ah 鋰電池的電動(dòng)車真實(shí)的續(xù)航為 48×24×25÷400 = 72 公里?？梢钥闯觯词古渲娩囯姵?，48V24Ah 容量的電池真實(shí)續(xù)航里程也只有 70 公里左右，不會(huì)達(dá)到商家宣傳的 100 公里。

48v24ah 鋰電池的電動(dòng)車一般能跑 80 - 90 公里左右，但實(shí)際續(xù)航里程可能會(huì)受到多種因素的影響。這種電動(dòng)車一般配備 350W 或 400W 電機(jī)，理論行駛時(shí)間為 3.3h，理論行駛里程一般在 82.5 公里左右。然而，實(shí)際使用中，由于受到車輛新舊程度、電池充電狀態(tài)、是否爬坡、胎壓是否正常、載重以及天氣等多種條件的綜合影響，實(shí)際續(xù)航里程可能與官方宣傳的有所出入。

鋰電池 48v24ah 的實(shí)際續(xù)航里程大約在 80 - 90km 左右，具體里程會(huì)受到多種因素的影響。一般來說，48v24ah 的鋰電池電動(dòng)車配備的電機(jī)功率在 350w—600w 之間。實(shí)際續(xù)航里程還會(huì)受到車輛新舊程度、電池充電狀態(tài)、是否爬坡、胎壓是否正常、載重以及天氣等多種條件的綜合影響。為了延長(zhǎng)電動(dòng)車的續(xù)航里程，建議騎行時(shí)避免過載、減少急剎車、起步時(shí)緩慢加速等。

二、鋰電池電動(dòng)車品牌推薦

眾多品牌可供選擇，如 Ninebot、小牛、雅迪、臺(tái)鈴等，各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

Ninebot（九號(hào)）電動(dòng)車設(shè)計(jì)時(shí)尚，線條流暢，符合現(xiàn)代審美需求。采用高性能鋰電池，續(xù)航能力長(zhǎng)且充電速度快。智能化程度高，配備先進(jìn)的智能系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制、定位、防盜等功能，部分車型還支持自動(dòng)駕駛功能。安全性好，采用多種安全防護(hù)措施，如防滑輪胎、防撞梁等。售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善，能及時(shí)為用戶解決問題。旗下有豪華小鋼炮系列 C40Lite 鋰電池電動(dòng)車，輕松上牌，時(shí)尚外觀，騎行舒適，強(qiáng)悍鋰電，全系高配，售價(jià) 4399 元，領(lǐng)取 800 元券后實(shí)付低至 3599 元。

小牛電動(dòng)車定位高端，外觀時(shí)尚，多種顏色可選。采用鋰電池，輕便且續(xù)航能力優(yōu)異。配備先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，安全可控。擁有眾多智能化功能，如 TCS 牽引力控制系統(tǒng)、一鍵倒車功能、HHC 坡道駐車模式、OTD 單轉(zhuǎn)把模式等。只要手機(jī)與車輛連接，即可實(shí)現(xiàn)車輛各項(xiàng)信息快速查看、車輛定位、異動(dòng)報(bào)警等人性化功能。

雅迪電動(dòng)車是知名品牌，集設(shè)計(jì)、研究、開發(fā)、制造、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。其產(chǎn)品使用優(yōu)質(zhì)鋰電池，更輕便，不容易超重。配置了電池管理系統(tǒng)，安全有保障。鋰電池更耐用、更實(shí)用，充放電循環(huán)次數(shù)可超過 1000 次，擁有三年質(zhì)保，能使用 5 年以上。耐低溫效果好，支持快充，充滿后幾乎無(wú)自放電現(xiàn)象。

臺(tái)鈴電動(dòng)車集新能源交通工具研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)為一體，被譽(yù)為 “中國(guó)電動(dòng)車創(chuàng)新典范”。推出了多款高性能電動(dòng)車，如臺(tái)鈴超能 S?追風(fēng)者 EB，搭載臺(tái)鈴自研筋斗云 3.0 長(zhǎng)續(xù)航技術(shù)平臺(tái)，續(xù)航里程可達(dá) 100km。還有臺(tái)鈴 A6RS，作為網(wǎng)紅電動(dòng)車臺(tái)鈴 A6 的加強(qiáng)版，外觀漂亮，動(dòng)力強(qiáng)勁，配備 1500W 電機(jī)和 7 度鋰電池，最大續(xù)航可達(dá) 600 里。

不同品牌在價(jià)格、理論續(xù)航、整車尺寸等方面存在差異，消費(fèi)者可根據(jù)需求選擇。

Ninebot（九號(hào)）電動(dòng)車價(jià)格區(qū)間較廣，不同車型價(jià)格不同，滿足不同消費(fèi)者的預(yù)算需求。理論續(xù)航能力因車型而異，部分車型續(xù)航能力出色。整車尺寸設(shè)計(jì)合理，符合人體工程學(xué)，騎行舒適。

小牛電動(dòng)車價(jià)格相對(duì)較高，主要面向高端用戶。理論續(xù)航在不同車型中有不同表現(xiàn)，如小牛 NIU AERO EB - 01 采用 48V21Ah 可拆卸大容量鋰電池，在節(jié)能模式下最大續(xù)航可達(dá) 120km。整車尺寸適中，外觀時(shí)尚。

雅迪電動(dòng)車價(jià)格涵蓋多個(gè)檔次，既有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型，也有高端產(chǎn)品。理論續(xù)航能力在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，如雅迪 G6 配備一體化側(cè)掛電機(jī)和三元軟包鋰電池，官方數(shù)據(jù)顯示最遠(yuǎn)續(xù)航里程達(dá)到 100km。整車尺寸多樣，滿足不同消費(fèi)者的需求。

臺(tái)鈴電動(dòng)車價(jià)格較為親民，性價(jià)比高。理論續(xù)航表現(xiàn)突出，如臺(tái)鈴自由鷹 L - G 配備 48V20AH 鋰電池和 350W 動(dòng)力電機(jī)，官方數(shù)據(jù)顯示最遠(yuǎn)續(xù)航里程超過 100km。整車尺寸適中，適合城市通勤。

三、鋰電池電動(dòng)車的保養(yǎng)方法

把控充電時(shí)長(zhǎng)，避免過度充電，可使用定時(shí)開關(guān)插座。

鋰電池和鉛酸電池不同，具備快速充電條件，不同電流充電器充電時(shí)間差別較大，切忌一充電就是一整夜。很多車主做不到定時(shí)拔掉電源，此時(shí)可選擇具備定時(shí)功能的開關(guān)插座，根據(jù)電池容量大小設(shè)置充電時(shí)間，避免過度充電傷害鋰電池。

不在高溫、封閉環(huán)境和溫度低于 0℃的環(huán)境下充電。

鋰電池在高溫環(huán)境下充電，尤其是三元鋰電池，存在自燃風(fēng)險(xiǎn)。夏天高溫天氣，盡量選擇晚上充電，溫度相對(duì)較低，可達(dá)到鋰電池充電最佳的 25℃左右，且要避免全封閉空間充電。在溫度低于 0℃時(shí)充電，鋰電池會(huì)析出 “鋰枝晶”，影響續(xù)航且可能穿刺隔膜造成自燃風(fēng)險(xiǎn)。冬天低溫環(huán)境下充電，盡量選擇白天，我國(guó)大多數(shù)地方冬天白天溫度一般不低于 0℃，這樣能減少對(duì)鋰電池的傷害。

騎完車后不要馬上充電，冷卻半小時(shí)左右再充。

鋰電池在充電和放電過程中都會(huì)釋放熱量，為避免熱量過高，剛騎完的電動(dòng)車不要馬上充電。鋰電池放完電后，電池?zé)崃坎粫?huì)快速消失，至少冷卻半小時(shí)左右再充電，可減少充電熱量和放電熱量的疊加，降低對(duì)鋰電池的傷害。

放置時(shí)間長(zhǎng)，不要充滿電，充到 80% 左右即可。

放置電動(dòng)車一段時(shí)間不用時(shí)，鋰電池不能像鉛酸電池那樣充滿放置。充滿放置會(huì)造成鋰電池電壓不穩(wěn)定，還存在安全因素。當(dāng)鋰電池電動(dòng)車需要長(zhǎng)期放置時(shí)，充電充到 80% 左右拔掉電源，這樣放置三個(gè)月都不會(huì)對(duì)鋰電池有太大損傷，若放置時(shí)間過長(zhǎng)，中途需對(duì)電池補(bǔ)充充電。

四、鋰電池電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)

能量密度高，相同重量下能儲(chǔ)存更多電能，提升續(xù)航里程。

鋰電池的能量密度遠(yuǎn)高于鉛酸電池，在相同體積和重量下，能夠儲(chǔ)存更多的能量。這使得搭載鋰電池的電動(dòng)車具有更長(zhǎng)的續(xù)航里程，為用戶的出行提供了更大的便利。例如，一些采用鋰電池的電動(dòng)車?yán)m(xù)航可達(dá) 240 公里，非常適合外賣小哥等需要長(zhǎng)距離騎行的人群。

充電速度較快，便利性高。

現(xiàn)代鋰電池技術(shù)的發(fā)展使得電動(dòng)車能夠在短時(shí)間內(nèi)完成充電。像康奈爾大學(xué)研發(fā)的新型鋰電池，僅需 5 分鐘即可完成充電；北京低碳清潔能源研究院院長(zhǎng)衛(wèi)昶介紹的新型快充鋰電池，也可以在 5 分鐘內(nèi)充好電，目前正在兩輪電動(dòng)車上試用，未來有望應(yīng)用到新能源汽車上。此外，正方科技公司攻克并研發(fā)的快充技術(shù)推向市場(chǎng)，通過智能充電樁 + 智能快充充電電池一體化快充系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn) 3 - 5 分鐘完成充電，避免了電動(dòng)自行車充電漫長(zhǎng)等待。

循環(huán)壽命較長(zhǎng)，降低長(zhǎng)期使用成本。

一般來說，鋰電池的循環(huán)壽命可達(dá)到數(shù)千次甚至上萬(wàn)次。例如，新日汽車級(jí)鋰電池?fù)碛懈哌_(dá) 1500 次的循環(huán)充放電壽命，按 2 - 3 天充 1 次電的情況下，可用十年之久。相比之下，鉛酸電池的壽命通常在 1 年左右，循環(huán)壽命只有幾百次。因此，使用鋰電池可以降低長(zhǎng)期使用成本，同時(shí)也減少了更換電池的頻率，更加環(huán)保。

環(huán)保特性突出，行駛中幾乎不排放有害氣體。

鋰電池電動(dòng)車在行駛過程中幾乎不排放有害氣體，對(duì)改善城市空氣質(zhì)量、減少溫室氣體排放具有積極作用。隨著可再生能源的普及，電動(dòng)車的充電方式也在不斷改善，越來越多的電動(dòng)車主選擇使用太陽(yáng)能或風(fēng)能等清潔能源進(jìn)行充電，進(jìn)一步降低了對(duì)化石燃料的依賴。

融合多種鋰電優(yōu)勢(shì)的新日汽車級(jí)鋰電，保 5 年用 10 年，性能出色。

新日汽車級(jí)鋰電池以 “4 重汽車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)” 嚴(yán)苛鍛造，具備汽車級(jí) BMS 管理系統(tǒng)、汽車級(jí)電芯、汽車級(jí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及汽車級(jí)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了國(guó)家新能源汽車級(jí)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。其能量密度約是普通鉛酸電池的 3 倍，循環(huán)壽命長(zhǎng)達(dá) 1500 次，在安全穩(wěn)定性、續(xù)航耐用性、輕巧便利性等方面都極具性能優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來了超優(yōu)的使用體驗(yàn)。

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審核編輯 黃宇