盾華電子 史新華

“為了您的安全，請(qǐng)勿闖紅燈?！痹谀暇┙ㄠ拝^(qū)“喵喵街”一處路口，紅燈面前的小王剛剛邁出一步，就聽(tīng)見(jiàn)一聲清晰的告警聲好像在半空中響起，“嚇”得他趕緊又退回路邊。抬頭一看，原來(lái)剛剛“說(shuō)話”的是前方的路燈桿。

這是全國(guó)首例完全由智慧路燈桿支撐的5G應(yīng)用場(chǎng)景——南京市城管局路燈處與江蘇未來(lái)城市公共空間開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)有限公司研發(fā)建設(shè)的“智慧路燈機(jī)器人”，融合了可第一時(shí)間感知各類違規(guī)行為并及時(shí)喊話提醒，顯著提升了城市精細(xì)化治理、安防監(jiān)控、交通管理等方面的效能。

“智慧路燈機(jī)器人”在青奧片區(qū)上崗 陳儼攝

全國(guó)首創(chuàng)，每一根燈桿好像“智能輔警”

12月9日，在河西青奧片區(qū)記者看到，有行人從金沙江西街與樂(lè)山路交匯處進(jìn)入喵喵街，掛載于路燈上的信息屏出現(xiàn)了歡迎界面，音響也播放出歡迎音效：“歡迎來(lái)到喵喵街”。

喵喵街上，有行人橫穿馬路或闖紅燈，信息屏和音響發(fā)出告警：“行人請(qǐng)勿進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道”“為了您的安全，請(qǐng)勿闖紅燈”。有非機(jī)動(dòng)車行駛到機(jī)動(dòng)車道時(shí)，信息屏和音響發(fā)出告警：“請(qǐng)不要在機(jī)動(dòng)車道騎行非機(jī)動(dòng)車”。機(jī)動(dòng)車在違停區(qū)域停車，信息屏和音響發(fā)出告警：“此處禁止停車，請(qǐng)盡快駛離”。發(fā)生盲道占用、窨井蓋缺失或位移等情況，路燈還能及時(shí)感知，并通過(guò)后臺(tái)派單至相關(guān)管理部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。

行人闖紅燈、車輛違停等場(chǎng)景，智慧燈桿實(shí)時(shí)識(shí)別并告警

青奧片區(qū)的智慧路燈機(jī)器人示范項(xiàng)目，是全國(guó)首例完全由智慧桿支撐的5G應(yīng)用場(chǎng)景，落地了交通事故告警、行人闖紅燈預(yù)警、機(jī)動(dòng)車道非法占用告警、非指定區(qū)域違停告警、行人橫穿馬路預(yù)警、電動(dòng)車不帶頭盔提示等城市綜合治理場(chǎng)景。

每一根金屬的燈桿，就像一個(gè)智能的輔警，并且可以實(shí)現(xiàn)多根燈桿的連續(xù)接力追蹤，這樣的多桿聯(lián)動(dòng)，在國(guó)內(nèi)也是首創(chuàng)，真正實(shí)現(xiàn)了“智能（部分）替代了人”。

行人闖紅燈、車輛違停等場(chǎng)景，智慧燈桿實(shí)時(shí)識(shí)別并告警

前段小腦與后臺(tái)大腦聯(lián)動(dòng)，

實(shí)現(xiàn)指令實(shí)時(shí)發(fā)布

人們對(duì)未來(lái)的暢想轉(zhuǎn)化為“現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用”。這是由南京市城管局路燈處暨江蘇未來(lái)城市公共空間開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)有限公司研發(fā)建設(shè)的“服務(wù)城市精細(xì)治理的哨卡式前端自治路燈機(jī)器人”，今年8月作為南京首批四新場(chǎng)景之一發(fā)布。目前已完成主要應(yīng)用場(chǎng)景道路的現(xiàn)場(chǎng)施工、設(shè)備安裝、場(chǎng)景落地等任務(wù)。

江蘇未來(lái)城市公共空間開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)有限公司研創(chuàng)中心主任黃李奔介紹，項(xiàng)目在應(yīng)用場(chǎng)景較為豐富的喵喵街及河西大街、江東南路的部分路口，試點(diǎn)建設(shè)了17桿路燈機(jī)器人。通過(guò)人工智能技術(shù)的賦能，形式了桿上設(shè)備的聯(lián)動(dòng)，桿與桿之間的聯(lián)動(dòng)，部分實(shí)現(xiàn)替代人工的作用。已初步形成了交通事故告警、行人闖紅燈預(yù)警、機(jī)動(dòng)車道非法占用告警、非指定區(qū)域違停告警、行人橫穿馬路預(yù)警、電動(dòng)車不帶頭盔提示等場(chǎng)景應(yīng)用，服務(wù)城市交通安全等城市治理工作。

行人進(jìn)入?yún)^(qū)域后，語(yǔ)音歡迎播報(bào)

項(xiàng)目設(shè)計(jì)以“一根燈桿，兩個(gè)大腦，三條路徑，四種狀態(tài)，五位要素，六級(jí)響應(yīng)”為主要體系架構(gòu)：通過(guò)賦能改造，讓一根燈桿連接前臺(tái)邊緣計(jì)算處理小腦和后臺(tái)中心數(shù)據(jù)大腦；形成“交通基礎(chǔ)設(shè)施、天氣環(huán)境、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人”五位要素的互聯(lián)互通；實(shí)現(xiàn)“輕微、一般、中度、彈性、嚴(yán)重、特別嚴(yán)重”六級(jí)交通安全狀態(tài)的識(shí)別判斷和即時(shí)響應(yīng)；通過(guò)規(guī)則算法，面向人、車、后臺(tái)、執(zhí)法單兵發(fā)布信息、指令或動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)“主動(dòng)預(yù)防、日常精細(xì)化管理、應(yīng)急響應(yīng)處置”三類交通安全管理路徑的智能化或智能輔助；動(dòng)態(tài)調(diào)配交通“緩急行止”四種狀態(tài)，讓城市交通體系處于動(dòng)態(tài)的安全平衡范圍。

南京路燈發(fā)展進(jìn)入4.0時(shí)代

南京市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南京路燈發(fā)展歷經(jīng)了3次迭代、形成了4個(gè)版本。從最初1.0時(shí)代的傳統(tǒng)路燈用于功能照明和景觀照明，到如今南京率先啟動(dòng)的智慧路燈機(jī)器人探索與試點(diǎn)建設(shè)，使路燈發(fā)展進(jìn)入4.0時(shí)代。路燈變身機(jī)器人，具備可以替代人“感知、判斷、執(zhí)行”的前端自治能力，有望實(shí)現(xiàn)部分智能替代人。

前段小腦與后臺(tái)大腦聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)指令實(shí)時(shí)發(fā)布

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前南京市利用路燈已實(shí)現(xiàn)500余個(gè)5G基站部署，位于全國(guó)前列。規(guī)劃場(chǎng)景中，隨著盾華智慧路燈機(jī)器人這一基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋，南京的5G微基站建設(shè)將顯著提速，5G宏站也將依托路燈機(jī)器人（高桿燈型），更便捷地實(shí)現(xiàn)加載、完成點(diǎn)位擴(kuò)充。

盾華電子，是一家致力于物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算領(lǐng)域創(chuàng)新研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、軟件企業(yè)。公司憑借在物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)方面的深厚積累，積極推進(jìn)以智慧燈桿為彭體的智慧城市物聯(lián)網(wǎng)誦信基礎(chǔ)設(shè)施決方案，領(lǐng)先的智慧燈桿控制系統(tǒng)-智能照明-智慧化控制領(lǐng)域解決方案提供商；以路測(cè)設(shè)備為載體的 交通管理、智慧高速基礎(chǔ)設(shè)施解決方案， 并圍繞道路照明、景觀憙,化、智慧燈桿、零碳園區(qū) 儲(chǔ)能 智慧消防、路面測(cè)控等領(lǐng)域進(jìn)行傳感、智慧班牌系統(tǒng)、智慧分診導(dǎo)醫(yī)系統(tǒng)、新能源儲(chǔ)能、零碳園區(qū)零碳公路建設(shè)、排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)、多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)、LED顯示，等物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域新產(chǎn)品、新技術(shù)通信、控制設(shè) 備以及軟件管理平臺(tái)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

審核編輯 黃宇