近日，2024中國汽車T10-ICV-CTO閉門會在蘇州高鐵新城成功舉行。來自一汽、東風、上汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、江淮、吉利、長城、蔚來、理想、小鵬等主機廠，以及華為、地平線等產業(yè)鏈企業(yè)共計40余位高管出席了活動。潤芯微科技（江蘇）有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO張明俊受邀出席，并就“AI+賦能操作系統(tǒng)”議題進行了分享交流。

本次活動由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，先導(蘇州)數(shù)字產業(yè)投資有限公司和蘇州市智能車聯(lián)網行業(yè)聯(lián)合會協(xié)辦，旨在探討產業(yè)鏈創(chuàng)新協(xié)同、軟件自主可控、AI大模型上車、數(shù)據(jù)共享應用等關鍵議題，推動智能網聯(lián)汽車產業(yè)的高質量發(fā)展。

在演講中，張明俊闡述了軟件在汽車智能化進程中的核心作用。他表示，潤芯微憑借在智能操作系統(tǒng)方面的深厚技術積累，與芯片公司緊密合作，提前布局新板塊開發(fā)，為主機廠業(yè)務增值，積極引領技術創(chuàng)新潮流。同時，潤芯微與手機廠商、主機廠保持緊密合作，共同推動車載軟件的應用落地，攜手開創(chuàng)智能汽車產業(yè)發(fā)展新格局。

面對汽車應用的激增，系統(tǒng)流暢度和穩(wěn)定性的要求日益提高，潤芯微提供定制化的解決方案，從產品化到創(chuàng)新能力，始終致力于為客戶提供穩(wěn)定可靠的系統(tǒng)支持。潤芯微還成立了研究院，與高校深度合作，聚焦AI技術研究，通過分層方法穩(wěn)定系統(tǒng)，實現(xiàn)中間件的標準化。潤芯微的團隊支撐著多個車型的開發(fā)，內部采用平臺化、基線化的運作模式，推出的啟航操作系統(tǒng)，重點模塊涵蓋泛連接、大模型和原子化等服務。

微內核在安全性、魯棒性、可靠性以及處理器適配方面的優(yōu)勢，是操作系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。未來，潤芯微科技將在此基礎上持續(xù)優(yōu)化和迭代系統(tǒng)，為智能網聯(lián)汽車產業(yè)的持續(xù)發(fā)展貢獻力量。