上海國際先進軌道交通技術展覽會，賦能交通生態(tài)，融合技術創(chuàng)新

近日，第十九屆上海國際先進軌道交通技術展覽會在上海新國際博覽中心開幕，會期三天，聚焦軌道交通與客車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，展示軌道交通和公共交通全領域前沿科技成果和創(chuàng)新技術。

中國中車攜“產(chǎn)品+”“系統(tǒng)+”軌道交通綜合解決方案精彩亮相，中車永濟電機公司聚焦軌道交通裝備領域綠色、節(jié)能、高效、可靠的新技術突破，同中國中車4家子公司聯(lián)合參展。

中車永濟電機公司基于“產(chǎn)品+”“系統(tǒng)+”業(yè)務模式，通過系列化中國標準地鐵列車電氣系統(tǒng)平臺及智能化新能源牽車機電氣系統(tǒng)平臺，展示“基于場景做重構、基于邏輯做融合、基于安全做優(yōu)化”的軌道交通裝備發(fā)展理念及電氣系統(tǒng)解決方案，吸引了各方觀展嘉賓和業(yè)內人士駐足。

系列化中國標準地鐵列車電氣系統(tǒng)平臺：

采用簡統(tǒng)化、模塊化、系列化技術實現(xiàn)擁有完全自主知識產(chǎn)權的快速響應市場需求的設計和制造。時速120公里速度等級標準地鐵列車配套永磁同步牽引電機，具有高效、低噪、輕量化等特點;與傳統(tǒng)異步牽引電機相比，功率提升1.2倍，效率提升3%，功率密度提升18%，首次實現(xiàn)核心控制裝置在城市軌道交通領域100%深度自主化。

碳化硅永磁牽引控制單元具有高效、精準的控制特性，實現(xiàn)了地鐵列車的牽引、制動、監(jiān)控等關鍵功能，是地鐵列車牽引系統(tǒng)安全運行的“大腦”和“神經(jīng)中樞”，具備高性能、高可靠性、高適用性、高靈活性、高抗干擾性等特點，可實現(xiàn)電機損耗降低5%。

網(wǎng)絡控制系統(tǒng)采用平臺化、標準化、譜系化設計，可有效降低使用維護成本，廣泛應用于新造車輛及既有車輛的升級改造。

智能化新能源牽車機電氣系統(tǒng)平臺：

中車永濟電機公司積極瞄準綠色和智能化的方向，加快推進老舊設備綠色升級，自主研發(fā)了智能化新能源牽車機電氣系統(tǒng)平臺，涵蓋儲能、牽引輔助、網(wǎng)絡及遠程傳輸、地面供電統(tǒng)、智能運維多個系統(tǒng)。該系統(tǒng)聚焦牽車機新能源儲能運用、低速大功率恒速牽引、遠程無人控車、大功率地面供電、智能運維等關鍵技術，為港口、礦山、鋼鐵等企業(yè)提供綠色、智能化解決方案，助力其綠色、低碳轉型發(fā)展。

展會期間，中車永濟電機公司商務團隊與眾多軌道交通行業(yè)用戶、技術團隊、市場服務商等進行了多方交流，攜手共贏，共同致力于推動軌道交通技術的創(chuàng)新與發(fā)展。