電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹

12月24日晚間，鴻蒙智行宣布，截至2024年12月22日，華為超充網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)已有510座華為超充站、8712個(gè)華為超充槍，覆蓋31個(gè)省份120座城市。本期新上線 34 座華為超充站，分別位于北京、上海、深圳、重慶、廈門、青島、成都、武漢、長(zhǎng)春、蘭州、呼和浩特市等。

圖：華為充電樁展臺(tái) 電子發(fā)燒友拍攝

外媒報(bào)道，今年10月，特斯拉的超級(jí)充電（Supercharger）網(wǎng)絡(luò)又實(shí)現(xiàn)了一個(gè)令人印象深刻的新里程碑，該公司已經(jīng)在全球部署了6萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電樁。特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)是唯一一家覆蓋全球的電動(dòng)汽車直流快速充電網(wǎng)絡(luò)。

近日，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)仝宗旗對(duì)媒體表示：“隨著市場(chǎng)需求的激增，大功率充電技術(shù)作為提升充電效率、縮短充電時(shí)間的關(guān)鍵，對(duì)于改善用戶體驗(yàn)、推動(dòng)新能源汽車普及、實(shí)現(xiàn)綠色出行和可持續(xù)發(fā)展具有不可替代的作用，已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)?！?br />
大功率充電樁在中國(guó)落地的最近進(jìn)展如何？為何液冷超充成為充電樁超充的主要趨勢(shì)？市場(chǎng)主要的玩家和解決方案有哪些？本文進(jìn)行詳細(xì)分析。

800V電壓平臺(tái)新能源車上量，驅(qū)動(dòng)液冷超級(jí)快充成為重要補(bǔ)能方式

根據(jù)充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，隨著中國(guó)車企800V電壓平臺(tái)車輛的推廣應(yīng)用，中國(guó)公共直流充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了升級(jí)改造，2024年1月-9月新增充電基礎(chǔ)設(shè)施750V以上電壓充電樁規(guī)模占99%。截至2024年10月，全國(guó)大功率充電樁數(shù)量接近10萬(wàn)臺(tái)。

據(jù)電子發(fā)燒友不完全統(tǒng)計(jì)，極氪007、小鵬G9、小米SU7、問界M9、吉利銀河E9、智己LS6等十幾款車型都搭載了800V電壓平臺(tái)。以目前國(guó)產(chǎn)豪華車陣營(yíng)銷量最好的問界M9純電版為例，它搭載華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái)，充電5分鐘續(xù)航150km，CLTC工況下續(xù)航達(dá)到630km。

隨著高壓供應(yīng)鏈的成熟，比亞迪、小鵬、理想、嵐圖等企業(yè)紛紛進(jìn)軍800V架構(gòu)的高壓平臺(tái)，超充技術(shù)在新能源汽車的布局不斷加速。數(shù)據(jù)顯示，目前市場(chǎng)上發(fā)布的800V高壓車型達(dá)到60多款，2024年上半年800V車型的滲透率已接近8%。高壓充電車型從最早的80萬(wàn)元車型降低至30萬(wàn)元，甚至下探到15萬(wàn)元。華為數(shù)字能源副總裁何波表示，超快充車型正在加速向A級(jí)乘用車及商用車延伸，并從城市向縣域等場(chǎng)景下沉。

為何液冷超充比風(fēng)冷超充更加受到業(yè)內(nèi)的歡迎？首先，液冷超充的原理是在電纜和充電槍之間設(shè)置一個(gè)專門的液體循環(huán)通道，通道內(nèi)加入起散熱作用的液冷卻液，通過動(dòng)力泵推動(dòng)冷卻液循環(huán)，從而達(dá)成充電過程中的散熱目的。液冷散熱與外界環(huán)境無(wú)空氣交換，故可實(shí)現(xiàn) IP65 的設(shè)計(jì)，同時(shí)系統(tǒng)采用大風(fēng)量風(fēng)扇散熱噪聲低，環(huán)境友好性高。液冷超充載流量更大，充電速度更快，同時(shí)槍線更輕，能夠減輕充電裝備重量。相比較下，風(fēng)冷散熱，液冷發(fā)熱少，散熱快，安全性高。

其次，液冷超充維護(hù)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，液冷充電系統(tǒng)TCO低于傳統(tǒng)風(fēng)冷充電模塊的充電性能，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

超充機(jī)器人上線，五大廠商推出最新方案

日前，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年11月底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量達(dá)到1235.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)49.5%。2023年底中國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)超過2000萬(wàn)輛，根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到 2030 年中國(guó)新能源汽車保有量將達(dá)到 6420 萬(wàn)輛，根據(jù) 1:1 的樁車比目標(biāo)，充電樁市場(chǎng)還有巨大空間。

在巨大的市場(chǎng)需求推動(dòng)下，目前，市場(chǎng)上推出液冷超充的廠商主要有五家，特斯拉、華為、小鵬、蔚來(lái)、極氪。

特斯拉官方網(wǎng)頁(yè)顯示，11月14日，特斯拉正式發(fā)布了其“V4 超級(jí)充電站”，特斯拉稱，美國(guó)部分配備 V4 超充樁的超充站已率先支持 Cybertruck 以高達(dá) 325 千瓦的功率進(jìn)行充電。此舉先于計(jì)劃于 2025 年初推出的、支持高達(dá) 500 千瓦充電功率的 V4 充電柜的全面鋪開。

特斯拉北美充電業(yè)務(wù)主管 Max de Zegher 解釋稱，所有配備 V3 充電柜的 V4 充電樁最終都將支持 325 千瓦的充電速度。他還指出，目前的 Cybertruck 以 400 伏電壓和 325 千瓦功率進(jìn)行充電，但隨著 V4 充電柜的正式上線，車輛將能夠充分發(fā)揮其 800V充電架構(gòu)的全部潛力?？膳cV4超充樁配套使用的V4超充機(jī)柜已經(jīng)正式發(fā)布，最大充電功率達(dá)到500kW（支持乘用車車型）和1.2MW（支持特斯拉電動(dòng)重型商用卡車Semi，合1200kW）。V4超充機(jī)柜的最大充電功率相比V3機(jī)柜顯著提升，意味著多車同時(shí)充電時(shí)，其中每一臺(tái)充電車輛都能夠分到更高的充電功率。

日前，特斯拉V4超級(jí)充電樁已經(jīng)在北美、亞太、歐洲等地區(qū)啟動(dòng)了部署工作。據(jù)悉，特斯拉計(jì)劃在2025年，在中國(guó)大陸地區(qū)開始部署V4超級(jí)充電樁。

今年，極氪不僅推出多款全棧800V的車型，還實(shí)現(xiàn)了800V動(dòng)力電池的全棧自研與進(jìn)化創(chuàng)新，部署的極充網(wǎng)絡(luò)也是中國(guó)第一個(gè)全系具備800V高壓快充能力的充電網(wǎng)絡(luò)。三季度，極氪能源集成超快充樁的自動(dòng)充電機(jī)器人上線，配合V3極充樁，最大輸出功率可達(dá)800kW。配合泊車端到端場(chǎng)景模型與實(shí)時(shí)通信，未來(lái)可實(shí)現(xiàn)車輛在無(wú)人狀態(tài)下完成自主高效補(bǔ)能，提供最方便的加電體驗(yàn)。

圖：華為600KW全液冷充電樁 電子發(fā)燒友拍攝

華為在充電樁展會(huì)上展出了超級(jí)液冷充電站配置的全液冷超充終端最大輸出功率 600kW，最大電流 600A。充電速度快，一秒一公里。匹配主流車型。華為全液冷超充的200-1000V充電范圍匹配所有車型，包括特斯拉、小鵬、理想等乘用車及貨拉拉等商用車，都能做到“來(lái)車即充，即充即走”。12月20日，汽車博主“不是鄭小康”爆料華為快充自動(dòng)充電機(jī)器人亮相了，最快2025年上半年量產(chǎn)。

從爆料的圖片看，華為充電機(jī)器人采用白色機(jī)械臂，搭配華為600kW液冷充電樁，旁邊寫著“一秒一公里”的標(biāo)語(yǔ)，目測(cè)還有攝像頭以及雷達(dá)，可識(shí)別汽車充電口并自動(dòng)進(jìn)行充電。這款機(jī)器人可以適配華為超充聯(lián)盟中的所有品牌車型，并且具備無(wú)感充電的特點(diǎn)。據(jù)悉，目前華為超充聯(lián)盟吸引眾多品牌加入，阿維塔、北汽、比亞迪、長(zhǎng)城、廣汽、合眾、江淮、理想、奇瑞、賽力斯、小鵬等車企。

華為的超級(jí)液冷充電設(shè)施走向海外。2024年3月13日，土耳其領(lǐng)先的能源公司Enerji SA攜手Zebra與華為數(shù)字能源共同打造的首座液冷超充站點(diǎn)在土耳其正式上線，會(huì)上，Enerji SA、Zebra與華為數(shù)字能源共同宣布，將在新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域展開全面戰(zhàn)略合作，2024年規(guī)劃商用50套液冷超充解決方案。

作為造車新勢(shì)力的小鵬汽車，在今年4月舉行的北京車展上，宣布其800kW液冷S5超快充，將于2024年Q3全面升級(jí)，補(bǔ)能速度將達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的“1秒超過1公里”。小鵬S5液冷超充站最大功率800kW，插槍啟動(dòng)速度小于13秒，最大輸出電流800A，最大輸出電壓1000V，可實(shí)現(xiàn)充電速度“1秒超過1公里”，極大提高車主的出行效率和補(bǔ)能體驗(yàn)，解決用戶的續(xù)航焦慮。

圖：來(lái)自小鵬汽車

小鵬汽車充電網(wǎng)絡(luò)布局加速，預(yù)計(jì)2024年底建立1600座自營(yíng)站布局，1300座自營(yíng)站上線運(yùn)營(yíng)和1000座超充站。

近日，蔚來(lái)汽車揭曉了其新型超快充樁的詳細(xì)參數(shù)：該充電樁擁有高達(dá)640kW的峰值充電功率，最大輸出電流可達(dá)765A，同時(shí)最大輸出電壓也提升至了1000V。蔚來(lái)官方還同步公布了其充電設(shè)施的布局情況：包括超過20,955根蔚來(lái)公共充電樁、9,632根蔚來(lái)超充柱、1,137根500kW超快充樁、以及1,263根蔚來(lái)高速超充樁。

12月25日，小米創(chuàng)始人雷軍在微博上透露，小米汽車與蔚來(lái)、理想、小鵬達(dá)成充電樁共享合作。據(jù)悉，小米將共享蔚來(lái)、小鵬和理想的部分充電樁資源。包括蔚來(lái)14000個(gè)充電樁、小鵬的9000個(gè)充電樁和6000多個(gè)理想充電樁入駐小米充電地圖。此前，小米SU7的發(fā)布會(huì)上，雷軍宣布小米汽車采用600kW液冷超充技術(shù)建設(shè)自己的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，并且首批計(jì)劃在北京、上海、杭州等城市逐步推進(jìn)。


寫在最后

展望2025年，液冷超充充電樁支持的新能源汽車車型在從高端向中低端快速滲透，這會(huì)支撐超充車型的數(shù)量快速上量。未來(lái)，從商用車來(lái)看，超充的價(jià)值更加巨大，對(duì)于商用車來(lái)講時(shí)間就是金錢。預(yù)測(cè)2028年，高壓超充車型占比將超過60%。

面對(duì)新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)和保有量的攀升，國(guó)內(nèi)“補(bǔ)能焦慮”從中央政府到地方扶持，都將在未來(lái)3年迅速壯大超級(jí)充電樁的保有量；此外，新能源汽車出海一路狂飆，國(guó)產(chǎn)充電樁也在快速走出去。歐洲和美國(guó)公共充電樁的車樁比都在15：1以上，遠(yuǎn)不及中國(guó)的7.5：1，市場(chǎng)潛力巨大。未來(lái)哪些廠商能夠抓住超級(jí)充電樁的發(fā)展機(jī)會(huì)，我們將拭目以待。