又一家線纜企業(yè)因財務信息問題被上交所通報批評！其財報信息又透露了線纜行業(yè)光通信及汽車線束市場何種趨勢？

近日，華為最大數據線纜供應商——永鼎股份因信息披露違規(guī)行為被上交所通報批評了!

永鼎股份一時被推上風口浪尖，猶如一顆石子投入線纜行業(yè)的湖泊，泛起層層漣漪，引發(fā)了市場和投資者對線纜企業(yè)合規(guī)經營及線纜行業(yè)發(fā)展趨勢的廣泛關注。

經查明，永鼎股份及其相關責任人涉及財務信息披露不準確、關聯方非經營性資金往來未披露及業(yè)績預告披露不準確等多項違規(guī)行為。

而從這家已被華為哈勃入股的線纜企業(yè)的財報中，我們又將窺得線纜行業(yè)哪些苗頭?

01 | 線纜企業(yè)違規(guī)風波起，財報暗藏玄機?

上交所公告披露，線纜企業(yè)永鼎股份存在三方面違規(guī)問題。

一是財務信息披露不準確，因聯營企業(yè)未按會計準則要求預提土地增值稅清算準備金，致使多期定期報告財務信息有誤;

分別調減歸屬于母公司股東的凈利潤(以下簡稱歸母凈利潤)18,337,995.74元、102,015,081.82元、 24,771,136.94 元、25,497,790.50 元、17,035,901.95 元、11,068,591.88 元，分別占調整前相應金額的10.15%、40.72%、8.50%、13.18%、 78.73%、1.98%。

二是關聯方非經營性資金往來未披露，其控股子公司向時任副總經理提供借款屬違規(guī)往來卻未作披露;

三是業(yè)績預告披露不準確，2023 年度業(yè)績預告的實際歸母凈利潤與預告金額存在較大差異。

公司披露《2023年年度業(yè)績預減公告》，預計公司2023年度實現歸母凈利潤為7,000萬元到10,000萬元。2024 年4月27日，公司披露2023年年度報告，公司2023年度實現歸母凈利潤4,325.03萬元。公司2023年度實際歸母凈利潤與預告金額差異幅度約為38.21%。

以下是《國際線纜與連接》根據線纜企業(yè)永鼎股份往年財報整理的信息，從公開的財報數據可以得知，公司近兩年凈利潤持大幅下降趨勢，且今年前三季度的營收僅呈微幅上漲。

▲線纜企業(yè)永鼎股份近三年財務狀況

永鼎股份作為一家在光纖、電纜及相關領域深耕多年且與華為有著緊密合作的線纜企業(yè)，其財報不僅反映了自身的經營狀況，也在一定程度上折射出線纜行業(yè)在光通信和汽車線束等細分市場的發(fā)展動向。

今年上半年，線束線纜市場的總體趨勢并不像預期的那樣積極，眾多線束線纜企業(yè)遭遇了收入增長而利潤停滯的窘境。

而除了線纜企業(yè)永鼎股份，今年7月線纜企業(yè)ST特信(特發(fā)信息)因2015-2019年涉及財務造假等違法違規(guī)行為被中國證監(jiān)會深圳監(jiān)管局處罰。

現再看線纜企業(yè)特發(fā)信息近三年的財報，發(fā)現其去年營收達到了兩位數的漲幅，但凈利潤降幅卻達到了2142%。而今年前三季度特發(fā)信息的營收同樣漲幅微小，凈利潤方面僅為442萬，其中還包括今年3月轉讓四川華拓股權所得利潤，且仍未達到填充去年虧損的程度。

▲線纜企業(yè)特發(fā)信息近三年財務狀況

那么，線纜行業(yè)近些年的發(fā)展態(tài)勢是怎樣的？或許我們可以從線纜企業(yè)永鼎股份的主營業(yè)務情況嗅出某些線纜市場氣息，而這又是否是線纜上市企業(yè)的縮影？

02 | 線纜行業(yè)迎“增收不增利”難題?

縱觀線纜企業(yè)永鼎股份近幾年的財報情況及主營情況，似乎可以窺得：光通信行業(yè)的激烈競爭使得某些線纜企業(yè)在相關線纜業(yè)務上顯露疲態(tài)，汽車線束市場容量擴增同樣給線纜企業(yè)帶來增利難題。

▲線纜企業(yè)永鼎股份近兩年業(yè)務情況

在線纜行業(yè)光通信領域，“數字經濟”加速發(fā)展趨勢下，光纜行業(yè)前景仍樂觀；數據中心的規(guī)模和數量不斷擴大，對光纖網絡的需求越來越高；AI服務器不斷提高的高數據傳輸需求促使光模塊市場擴容，激發(fā)市場升級活躍度。

像前面所提到的線纜企業(yè)特發(fā)信息，近年來持續(xù)進行線纜制造、光電制造、智慧服務等線纜產業(yè)布局，并不斷突破空芯光纖技術等，其今年上半年其光電制造營收金額達到10.4億元，同比提升11.47%。

而永鼎股份作為華為重要線纜供應商，在光通信已構建出了較為完整的線纜產品布局，涵蓋光棒、光纖、光纜等環(huán)節(jié)，并實現了光芯片、光器件、光模塊到系統(tǒng)集成的全產業(yè)鏈布局。

然而，光通信行業(yè)競爭白熱化，國內巨頭林立，技術創(chuàng)新不斷。雖有AI熱潮助力數據中心業(yè)務增長，但線纜企業(yè)永鼎股份光通信業(yè)務仍面臨困境，2023 年營收同比下降 17.63%。

不過，線纜企業(yè)永鼎股份在今年半年財報中解釋，公司海外工程板塊進展順利，光通信板塊業(yè)績穩(wěn)定。

在線纜行業(yè)汽車線束領域，隨著傳統(tǒng)車型加速更替，新能源汽車的產銷量呈現出持續(xù)增長態(tài)勢，并成為汽車線束市場增長的主要驅動力之一。

但這也意味著汽車線束行業(yè)的競爭將變得激烈，特別是在安波福、矢崎、住友電工等國外線纜線束廠商的包圍下，國內線纜企業(yè)舉步維艱。

從財報信息來看，線纜企業(yè)永鼎股份今年雖未公開主營業(yè)務的營收等數據，但從其2023年汽車線束業(yè)務營收同比下降 15.37%的數據推測，其汽車線束業(yè)務仍深陷于激烈的競爭當中，且難以實現“增利”。

如線纜企業(yè)永鼎股份在財報中解釋的這般，汽車線束板塊及聯營企業(yè)上海東昌投資發(fā)展有限公司受行業(yè)整體影響，利潤同比減少。

03 | 小結

總之，線纜行業(yè)光通信市場在技術創(chuàng)新和市場需求的雙重驅動下，汽車線束市場受益于新能源汽車和汽車智能化、網聯化的發(fā)展趨勢，具有巨大的增長潛力，但同時也面臨著技術升級和市場波動的風險。

但從線纜行業(yè)整體來看，光通信和汽車線束市場盡管面臨著各自的挑戰(zhàn)，其發(fā)展前景依然廣闊，只不過如何利用自身優(yōu)勢、把握市場機遇是線纜企業(yè)永恒的課題。

尤其在國外線纜廠商占據優(yōu)勢的情況下，國內線纜企業(yè)需在技術、成本、質量等方面突破，才能在增長線纜市場中分得一杯羹，實現“既增收，又增利”。

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審核編輯 黃宇