隨著新能源汽車(chē)的崛起，汽車(chē)電子產(chǎn)品也隨之迅猛發(fā)展。而汽車(chē)電子產(chǎn)品所處工況非常復(fù)雜，所以對(duì)其所用元器件要求就非常高。除了要求有很高的環(huán)境耐候性，還需要相關(guān)特征參數(shù)在嚴(yán)苛環(huán)境下?lián)碛休^小的波動(dòng)，以保證整體運(yùn)行的穩(wěn)定性。EPSON的實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊RA8900CE，利用先進(jìn)技術(shù)集成了眾多功能模塊，如I2C總線(xiàn)接口、自動(dòng)電源切換等，可以在不同的復(fù)雜工況下均能表現(xiàn)出優(yōu)異的性能。

應(yīng)用在汽車(chē)上的電子產(chǎn)品，均需要滿(mǎn)足AEC-Q200車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)檐?chē)規(guī)產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景比較嚴(yán)苛，所以AEC-Q200車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)于一般標(biāo)準(zhǔn)而言要求更高。比如溫度循環(huán)、熱應(yīng)力、尺寸穩(wěn)定性、端子強(qiáng)度、耐溶劑性、抗沖擊、抗振動(dòng)、可焊接性、可燃性和ESD等。RA8900CE在滿(mǎn)足既有準(zhǔn)確度特性情況下，通過(guò)AEC-Q200認(rèn)證要求，更能適應(yīng)各類(lèi)復(fù)雜嚴(yán)苛的工作環(huán)境。

RA8900CE內(nèi)置32.768kHz DTCXO（數(shù)字溫度補(bǔ)償晶體振蕩器），在-40°C至+85°C的溫度范圍內(nèi)，其時(shí)間精度可達(dá)±3.4 ppm（相當(dāng)于每月±9秒誤差），滿(mǎn)足AEC-Q200車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，這一高精度性能使其在極端環(huán)境下依然能夠提供穩(wěn)定的時(shí)間服務(wù)。工作電流極低，典型值僅為0.7uA（3V時(shí)），RA8900CE采用I2C接口，支持高達(dá)400kHz的通信速率，同時(shí)具備自動(dòng)電源切換功能。當(dāng)主電源電壓下降時(shí)，模塊可自動(dòng)切換至備用電源，確保系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行。

對(duì)于電子產(chǎn)品而言，很多時(shí)候?yàn)榱藨?yīng)對(duì)主電源的異常波動(dòng)或者斷開(kāi)，一般都會(huì)同時(shí)設(shè)置有備用電源，以保證在主電源異常的情況下可以繼續(xù)維持系統(tǒng)必要的運(yùn)行。但是，傳統(tǒng)的實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路并不具備這類(lèi)電源管理的功能，需要在電路上額外增加該類(lèi)電路。RA8900CE通過(guò)先進(jìn)的C-MOS工藝，內(nèi)置了主備電源管理功能模塊，無(wú)需額外的外部器件，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)主備電的無(wú)縫切換。而且，只需要外部連接一個(gè)可充電的儲(chǔ)能器件到VBAT引腳上作為備用電源，還可實(shí)現(xiàn)備用電源充放電管理，且上述功能均能通過(guò)I2C通信接口進(jìn)行靈活配置。使用RA8900CE可以使產(chǎn)品體積大幅減少，減少了電源復(fù)雜度。