2024年，新能源汽車如潮水般涌來，傳統(tǒng)燃油車市場份額被不斷蠶食，價格戰(zhàn)打得昏天黑地。

在這片沒有硝煙的戰(zhàn)場上，東風Honda沒有盲目跟風，而是靠著一套務實有效的打法，穩(wěn)住了局面，更為未來發(fā)展埋下伏筆。

在新能源汽車與價格戰(zhàn)的雙重沖擊下，東風Honda選擇堅守長期主義，這無疑是一步穩(wěn)扎穩(wěn)打的棋。

打價格戰(zhàn)或許能換來一時的銷量增長，但從長遠來看，持續(xù)為消費者創(chuàng)造價值才是在市場站穩(wěn)腳跟的根本。

東風Honda的營銷團隊對消費者心理的把握相當精準。

在重要節(jié)假日，營銷團隊抓住時機，推出試駕活動。

消費者在假期有更多時間，試駕后能更深入地體驗車輛性能，也更有可能產(chǎn)生購買意愿。

新車發(fā)布時，除了常規(guī)的優(yōu)惠政策，還會提供延長質保期、免費保養(yǎng)等售后服務升級，這讓消費者感受到實實在在的好處。

此外，針對老車主舉辦專屬活動，增強車主對品牌的認同感和忠誠度。

這一套組合拳打下來，東風Honda實現(xiàn)國內(nèi)終端銷量連續(xù)5個月環(huán)比增長，全年國內(nèi)終端銷售392032輛，出口21799輛。

在競爭激烈的2024年，這樣的成績屬實不易。

在產(chǎn)品布局上，東風Honda采取傳統(tǒng)與電動雙管齊下的策略。CR-V、思域、英仕派等爆款車型一直以來都是東風Honda的銷量擔當。

2024年，CR-V達成300萬銷量的里程碑，年銷量近18萬輛。

能長期保持穩(wěn)定銷量，穩(wěn)定可靠的質量是重要因素，很多車主反饋開個十年都不用大修。

無論是家用還是商用都很合適，油耗也相對較低，日常使用成本不高。

思域全年累計銷量近10萬輛。英仕派銷量超4萬輛，2025款還升級了智能駕駛輔助系統(tǒng)。

與此同時，東風Honda緊跟汽車電動化的趨勢，2024年推出獵光e:NS2和靈悉L兩款純電產(chǎn)品。

這兩款車也是東風Honda電動化戰(zhàn)略的重要一步。

在營銷創(chuàng)新方面，東風Honda走在了行業(yè)前列。

與奧特曼、泡泡瑪特等熱門IP合作，是東風Honda營銷的一大亮點。獵光e:NS2與奧特曼跨界合作，奧特曼這個IP承載了很多人的童年回憶，粉絲群體龐大。

兩者合作后，成功吸引了大量奧特曼粉絲的關注，很多人因為對奧特曼的喜愛，開始關注這款車。

靈悉L攜手泡泡瑪特，泡泡瑪特在潮流玩具領域的影響力巨大，吸引了眾多年輕時尚的消費者。

東風Honda還打造線下體驗專區(qū)，讓消費者能直觀感受產(chǎn)品與IP融合的魅力，提升品牌認知度。

在用戶社群建設上，東風Honda的「本家」用戶品牌發(fā)展迅速。通過舉辦車主自駕游、親子活動、技術分享會等活動，讓車主們在活動中相互交流，不僅加深了對東風Honda產(chǎn)品和服務的了解，還結識了志同道合的朋友。

對于未來，東風Honda有著清晰的規(guī)劃。

Honda全球首個新能源工廠在東風Honda投產(chǎn)，這意味著東風Honda在新能源汽車生產(chǎn)領域邁出堅實的一步。

全新純電車型S7將在2025年一季度上市。

2025年，東風Honda將堅定新能源戰(zhàn)略，深化數(shù)字化驅動電動化轉型。

在新能源技術研發(fā)上加大投入，研發(fā)出更先進的電池技術、智能駕駛技術等。

在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，利用數(shù)字化技術提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量。在市場營銷方面，通過數(shù)字化手段更精準地觸達目標消費者。

東風Honda在2024年的表現(xiàn)，展現(xiàn)了一個傳統(tǒng)汽車品牌在市場變革中的應變能力。

未來，東風Honda會延續(xù)創(chuàng)新與務實的精神，在極為內(nèi)卷的汽車市場中，繼續(xù)實現(xiàn)突圍。

*內(nèi)容來源：汽車輿論