一直以來(lái)，國(guó)產(chǎn)汽車是國(guó)人心中的痛點(diǎn)！然而，這一切在新能源時(shí)代即將改寫！

“造車狂人”，征服英國(guó)

近日，英國(guó)首相特雷莎·梅訪華的消息，掀起了中國(guó)商業(yè)圈的高度注意！因?yàn)榇舜卧L華，除了首相本人之外，隨之而來(lái)的還有超過(guò)50人的英國(guó)商業(yè)圈、學(xué)術(shù)領(lǐng)域的代表人物。可想而知，這是一場(chǎng)對(duì)中國(guó)商業(yè)圈影響重大的一次訪問(wèn)！在此次訪問(wèn)期間，中國(guó)商務(wù)部和英國(guó)國(guó)際貿(mào)易部共同牽頭成立了中英企業(yè)家委員會(huì)。邀請(qǐng)了中英經(jīng)濟(jì)界多個(gè)領(lǐng)域的“明星”企業(yè)參與，共同推動(dòng)中英兩國(guó)貿(mào)易、投資等經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的發(fā)展。

這其中，代表中方民營(yíng)企業(yè)出席的，只有兩家。一是華為，二是比亞迪。

對(duì)于華為在歐洲的影響力來(lái)說(shuō)，大家都知道！在通訊設(shè)備領(lǐng)域，華為在全球的占有率早就位于世界第一。尤其是在歐洲，更是華為開(kāi)疆?dāng)U土的第一站！而對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，在歐洲的影響力卻少有人知！但是，聽(tīng)完比亞迪總裁王傳福在會(huì)上的發(fā)言，疑慮盡散。“比亞迪占據(jù)英國(guó)純電動(dòng)大巴市場(chǎng)50%以上的市場(chǎng)份額，排名第一。在倫敦，這一數(shù)值更是超過(guò)90%?！?/span>除了英國(guó)之外，比亞迪電動(dòng)車已穿梭在阿姆斯特丹、都靈、哥本哈根、奧斯陸、馬德里等六十多個(gè)歐洲主要城市。同樣，在日本、美國(guó)等國(guó)家，比亞迪電動(dòng)車同樣碩果累累！如今，比亞迪純電動(dòng)大客車銷量連續(xù)四年穩(wěn)居全球第一。

在所有的國(guó)家中，英國(guó)是最為苛刻的！而比亞迪的海外之路，正是從英國(guó)開(kāi)始打響第一槍！在英國(guó)最主要的交通工具就是公交大巴，尤其是倫敦，公交大巴每天的運(yùn)載量卻超過(guò)600萬(wàn)人次。英國(guó)對(duì)于制造商的要求也是世界罕見(jiàn)。從駕駛位方向、內(nèi)飾，到外飾、顏色、車身長(zhǎng)相，英國(guó)的公交大巴有著嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)與自成一派的風(fēng)格。起初，對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，英國(guó)并不看好！因?yàn)樗麄儾幌嘈乓患抑袊?guó)企業(yè)能達(dá)到他們的要求！然而，在考察完比亞迪的實(shí)力之后，他們徹底沉默了！所有人無(wú)不驚嘆“中國(guó)制造”的強(qiáng)大實(shí)力！在英國(guó)，比亞迪從鮮有人知修煉成一方霸主，就像曾經(jīng)的中國(guó)制造。不同的是，中國(guó)制造的比亞迪如今要打的不是價(jià)格戰(zhàn)，更是質(zhì)量戰(zhàn)！

不做中國(guó)第一，要做世界第一

如果在企業(yè)家里找出第二個(gè)任正非，那么他就是王傳福！無(wú)論是在技術(shù)領(lǐng)域的執(zhí)著，還是性格上的永不服輸，王傳福無(wú)一不表現(xiàn)的淋漓盡致。比起任正非，他更多了一份狂野！

他26歲，辭掉研究院處長(zhǎng)職位，依然投身商海，創(chuàng)辦比亞迪公司。短短五年時(shí)間，發(fā)展成為中國(guó)第一、全球第二的充電電池制造商。2003年，正式進(jìn)軍汽車業(yè)，他曾經(jīng)狂言到，在2025年，比亞迪的銷量要成為世界第一！如今比亞迪新能源汽車的銷量已經(jīng)連續(xù)四年蟬聯(lián)世界第一！

在比亞迪的國(guó)際化之路中，技術(shù)是最重要的因素。對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，三電技術(shù)（電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)技術(shù)的簡(jiǎn)稱）代表了其動(dòng)力總成的發(fā)展水平。在這方面，比亞迪底氣十足——它是唯一一家掌握三電核心技術(shù)的新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)。

尤其電池，更是比亞迪的看家本領(lǐng)。畢竟，比亞迪就是以電池起家，如今已是亞洲第一、全球第二的“充電電池”企業(yè)。早在之前，特斯拉CEO就曾經(jīng)叫板過(guò)比亞迪，說(shuō)比亞迪除了電池技術(shù)外，一無(wú)是處，車子也很爛！而王傳福的回話直接打臉特斯拉，你信不信我分分鐘給你造出一輛特斯拉，同樣的價(jià)格，性能絕對(duì)超過(guò)你！談技術(shù)，特斯拉還不配！作為新能源汽車最核心的三項(xiàng)技術(shù)，特拉斯除了電控技術(shù)之外，其它的都是別人的。電池是日本松下的、電機(jī)是***的。而比亞迪自家就掌握著電池、電機(jī)、電控三項(xiàng)核心技術(shù)！

何為底氣？這便是底氣！嘲笑中國(guó)制造，請(qǐng)用實(shí)力說(shuō)話！今天的比亞迪儼然不是十年前的比亞迪！英國(guó)首相的訪華，讓我們看到了中國(guó)另一家華為的存在！隨著世界主要國(guó)家推出的新能源汽車計(jì)劃表，傳統(tǒng)燃油車的時(shí)代即將告一段落，而汽車行業(yè)無(wú)疑迎來(lái)大洗牌！

對(duì)于布局多年的比亞迪來(lái)說(shuō)，無(wú)疑占據(jù)了天時(shí)、地利、人和！真正的顛覆，才剛剛開(kāi)始！現(xiàn)在的比亞迪，不僅引領(lǐng)了“公交電動(dòng)化”這一全球趨勢(shì)，真正實(shí)現(xiàn)了國(guó)際化，也是在為中國(guó)制造正名。中國(guó)制造是劣質(zhì)的代名詞？不，中國(guó)制造也是質(zhì)造，能切實(shí)解決問(wèn)題！比如比亞迪歷時(shí)5年打造的“云軌”，不僅僅是酷炫，更是實(shí)至名歸的治堵神器，目前已在寧夏正式通車！

為國(guó)家節(jié)能減排、解決城市擁堵問(wèn)題、緩解中國(guó)對(duì)石油的依賴，這些問(wèn)題對(duì)于很多企業(yè)來(lái)說(shuō)可能大而無(wú)當(dāng)，但比亞迪很較真，打算去一一解決。憑什么？憑的是沒(méi)人看得上的中國(guó)制造，還有令人追趕莫及的中國(guó)質(zhì)造！