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助力國產(chǎn)汽車芯片“從有到優(yōu)”,納芯微出席全球新能源汽車合作發(fā)展(上海)論壇

納芯微 ? 來源:納芯微 ? 作者:納芯微 ? 2025-01-24 16:09 ? 次閱讀
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10月31日至11月1日,由中國電動汽車百人會舉辦的全球新能源汽車合作發(fā)展(上海)論壇(GNEV2024?Shanghai) 正式召開。論壇以“推動新能源汽車全球合作與可持續(xù)發(fā)展”為主題,邀請來自全球各國的政府領導、專家學者、企業(yè)家,探討協(xié)同共建高度國際化的新能源汽車合作生態(tài)的方向和路徑。

百人會理事成員,納芯微創(chuàng)始人、董事長、CEO王升楊應邀出席大會,并以“國產(chǎn)芯片公司在全球新能源汽車生態(tài)中的破局思考”為話題,發(fā)表了精彩演講,向與會嘉賓分享了國產(chǎn)汽車芯片企業(yè)視角下的觀點和洞見。

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納芯微創(chuàng)始人、董事長、CEO王升楊發(fā)表演講(來源:納芯微)

隨著汽車智能化、電氣化在全球范圍內(nèi)的持續(xù)滲透,汽車應用正在成為芯片行業(yè)重要的增長極。數(shù)據(jù)顯示,全球汽車芯片市場規(guī)模預計將從2023年的690億美元增長至2030年的1300億美元,其中,中國占比約30%,是十分重要的汽車芯片市場。然而,2023年,汽車芯片的國產(chǎn)化率僅為10%左右。提升汽車芯片國產(chǎn)化率和市場份額,對保障我國汽車供應鏈安全、推動汽車產(chǎn)業(yè)升級,具有重要意義。

另一方面,以通信、驅動、電源管理、傳感器、控制等為主的模擬及混合信號芯片,占據(jù)全車芯片較大份額,廣泛分布在汽車三電、智能駕艙、車身、熱管理、底盤與安全、自動駕駛等多個領域,相關芯片的國產(chǎn)化是持續(xù)推進汽車電動化和智能化的關鍵基礎。

國產(chǎn)汽車芯片從無到有,從有到優(yōu)

2017年,納芯微推出了第一代數(shù)字隔離器芯片,是該類型芯片國產(chǎn)化的先驅。在此基礎上,納芯微持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品,于2019年推出了共模瞬變抗擾度表現(xiàn)更優(yōu)、成本比上一代降低30%的第二代數(shù)字隔離器產(chǎn)品,其車規(guī)版本累計出貨近億顆,市場份額保持領先。目前,納芯微正積極規(guī)劃面向未來的第三代數(shù)字隔離器產(chǎn)品,新一代產(chǎn)品將在性能、質量和成本控制上實現(xiàn)更好的平衡,為客戶提供“從有到優(yōu)”、更具綜合競爭力的器件選擇。

此外,圍繞著數(shù)字隔離器和電容隔離技術,納芯微也不斷拓展產(chǎn)品邊界,先后拓展了隔離驅動、隔離接口、隔離采樣和隔離電源等“隔離+”系列產(chǎn)品,實現(xiàn)了從“單一產(chǎn)品”到“系統(tǒng)方案”的全面覆蓋。目前,納芯微可提供涵蓋傳感器、信號鏈、電源管理等完善的汽車模擬及混合信號芯片。2024年上半年,納芯微汽車電子領域收入占比達33.51%,汽車芯片自2022年以來累計出貨超4億顆,汽車客戶覆蓋所有主流新能源主機廠和零部件企業(yè)。

強化客戶協(xié)同,推動聯(lián)合創(chuàng)新

如今,汽車的產(chǎn)品形態(tài)正在經(jīng)歷深刻的變革,一方面是各種車載系統(tǒng)的創(chuàng)新需求層出不窮,另一方面是車型研發(fā)周期大大縮短,迭代速度明顯加快。芯片廠商作為汽車供應鏈的一環(huán),如何更快地響應、更好地適配下游客戶需求,成為持續(xù)推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵。納芯微一方面通過與客戶的緊密合作,深度理解其應用需求,做系統(tǒng)級的精準適配;另外也通過本土化的服務支持和關鍵技術的自主創(chuàng)新,為客戶提供差異化物料的定制服務。

近日,納芯微宣布與大陸集團達成戰(zhàn)略合作,基于大陸集團的下一代全球平臺,聯(lián)合研發(fā)具有功能安全特性的汽車級壓力傳感器芯片。與大陸集團的緊密合作,不僅是對納芯微研發(fā)實力和整體體系的認可,更將進一步促使納芯微將芯片開發(fā)和定制方面的豐富經(jīng)驗和專業(yè)知識轉化為貼合實際應用的產(chǎn)品和解決方案,滿足市場差異化創(chuàng)新的需要,推動國產(chǎn)汽車芯片走進對可靠性和安全性要求更高的汽車安全應用領域。

產(chǎn)業(yè)資源整合,促進規(guī)模效應

隨著芯片供需關系的變化和汽車市場競爭的加劇,作為產(chǎn)業(yè)鏈上游,國產(chǎn)芯片行業(yè)也將更加注重整合與資源互補,以提升整體效率。納芯微近日宣布擬收購國內(nèi)磁傳感器芯片公司麥歌恩100%股權,雙方將在磁傳感器芯片領域實現(xiàn)全面整合。據(jù)統(tǒng)計,一輛電動車的磁傳感器單車價值量合計約40~60美元,磁傳感器在汽車領域市場前景十分廣闊。

通過收購,納芯微能夠大幅提升其磁傳感器產(chǎn)品在汽車市場的綜合競爭力,完善磁傳感器領域的解決方案,增強整體技術實力,并進一步拓展客戶和市場。全面整合也能促使雙方在供應鏈方面產(chǎn)生規(guī)模效應,實現(xiàn)成本的優(yōu)化,為客戶提供更高性價比的產(chǎn)品選擇。此外,全面整合還將統(tǒng)一產(chǎn)品規(guī)劃,提升研發(fā)效率,避免資源的重復投入和同質化競爭,最終促進國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)更快速地發(fā)展。

開拓海外市場,融入全球生態(tài)

汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過百余年的發(fā)展,已經(jīng)形成了高度專業(yè)化、細分化、全球化的產(chǎn)業(yè)鏈。若要在全球產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)一席之地,國產(chǎn)汽車芯片廠商必須具備全球化經(jīng)營的能力。從夯實國內(nèi)供應鏈本土化(Local for Local),到加強全球化服務能力(Local for Global),再到構建海外當?shù)啬芰Γ℅lobal for Global),納芯微規(guī)劃了明確的戰(zhàn)略,以融入全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

目前,納芯微已經(jīng)在德國、日本、韓國等地成立了子公司,在當?shù)亟M建了銷售和技術支持團隊,為當?shù)乜蛻籼峁└蛹皶r的技術支持和服務。同時,納芯微作為汽車電子委員會(AEC)組件技術委員會成員,致力于成為全球汽車產(chǎn)業(yè)首選的供應鏈合作伙伴。

王升楊表示:“汽車芯片是一個厚積薄發(fā)的‘長坡厚雪’賽道。納芯微已經(jīng)通過前瞻布局,捕捉住發(fā)展窗口期,在新能源車三電、汽車照明、車身域控等領域實現(xiàn)了相對全面的產(chǎn)品布局和大規(guī)模穩(wěn)定量產(chǎn)。面向未來,納芯微在汽車底盤與安全、動力總成等對可靠性、安全性要求更高的領域中的投入將逐步實現(xiàn)轉化和突破,推動國產(chǎn)汽車芯片在全球新能源汽車生態(tài)中完成破局,發(fā)展水平更上一層樓?!?br />
審核編輯 黃宇

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