2025年2月8日，一段實車視頻演示了廣汽智能車機借助DeepSeek-R1大模型回答語音提問的表現(xiàn)，這標志著廣汽自主研發(fā)的ADiGO SENSE端云一體大模型與DeepSeek-R1大模型完成深度融合。廣汽也將推動這款行業(yè)領先的大模型在智能座艙、場景服務及用戶交互體驗上的全面革新，以行業(yè)首個A+級AI智能座艙融合行業(yè)頂尖大模型賦能，讓AI驅動用戶體驗跨越式進入新時代。

廣汽智能車機實車演示

此前，憑借ADiGO SENSE端云一體大模型的優(yōu)異表現(xiàn)，廣汽獲得中汽院凱瑞檢測頒發(fā)的全國首個A+級AI智能座艙能力認證——這是目前車企獲得的最高智能座艙能力認證。而廣汽大模型與DeepSeek深度融合之后，其智能化體驗勢必將更進一步。

AI智能座艙能力認證

廣汽自主研發(fā)的端云一體大模型ADiGO SENSE基于DeepSeek-R1實現(xiàn)融合增強，通過模型蒸餾訓練和微調提升端側理解大模型、云端生成大模型能力，實現(xiàn)更準確的意圖理解和任務分發(fā)，并增強Agent記憶提取和關聯(lián)能力。與此同時，在端云協(xié)同架構下，云端生成大模型還能接入DeepSeek模型，實現(xiàn)原生自然的深度推理體驗，基于模型新增的強推理和反思能力，主動的為客戶提供更多個性化服務的能力。

這種融合讓汽車從“響應指令的工具”進化為“預見需求的伙伴”，重新定義智能座艙的交互體驗。據(jù)悉，DeepSeek-R1的算法突破將大幅提升廣汽智能系統(tǒng)的認知與推理能力，讓汽車成為能感知、會思考、主動服務的智能體，主要帶來以下突破：

1.交互延遲降至毫秒級

DeepSeek-R1的輕量化特性使復雜AI模型得以在車機端高效運行，結合本地的用戶數(shù)據(jù)和豐富的云端生態(tài)，語音助手交互延遲降至毫秒級。

2.交互體驗更自然流暢

深度融合后的端云一體大模型可接受語音，文本，圖像，駕駛員行為等多種模態(tài)信息輸入，更精準理解用戶行為和外部環(huán)境，結合因果推理能力，帶來更自然流暢的交互體驗。

3. 識別用戶潛在需求

結合車輛狀態(tài)、用戶歷史行為、實時環(huán)境等多源數(shù)據(jù)，對場景進行多維度建模，構建動態(tài)場景知識圖譜，進行深度場景推理，不僅能識別用戶說出來的需求，還能識別用戶潛在需求。

4. 場景服務智能執(zhí)行

ADiGO SNESE廣汽端云一體大模型智能體精準解析用戶模糊指令，并聯(lián)動超2000個車端服務接口實現(xiàn)整車系統(tǒng)融合，打通全域場景功能，成為主動服務的智能體。

昊鉑HL智能座艙

廣汽自主研發(fā)的端云一體大模型ADiGO SENSE基于DeepSeek-R1實現(xiàn)融合增強后，將在今年上半年陸續(xù)上線，逐步覆蓋昊鉑、傳祺、埃安三大品牌系列車型，為廣大車主提供劃時代的智能化服務。廣汽也將基于在人工智能領域的前沿成果，持續(xù)加強創(chuàng)新技術的融合應用，加速打造更具智能化與人性化的未來汽車新形態(tài)。