市場報告顯示，2024 年中國汽車市場的 ADAS 滲透率從 39% 攀升至 53%，L2 級駕駛輔助系統(tǒng)成為市場主流。在此背景下，更有新能源汽車頭部品牌積極發(fā)力，推動全民智駕與智駕平權(quán)，全系車型標(biāo)配 11-12 個攝像頭，進一步下探高階智駕門檻，帶動配套需求加速放量。

南芯科技在 ADAS 電源芯片領(lǐng)域早有布局，并于去年發(fā)布了單芯片車載攝像頭 PMIC 系列，通過安全高效的電源管理提升 ADAS 系統(tǒng)攝像頭的穩(wěn)定性與可靠性。其中，SC6201Q 已于去年實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)，符合 ASIL-B 功能安全標(biāo)準(zhǔn)要求的 SC6205Q 和 SC6206Q 也已步入規(guī)模量產(chǎn)階段，持續(xù)為 ADAS 應(yīng)用保駕護航。

基于長期技術(shù)沉淀與市場實踐，南芯總結(jié)梳理了 ADAS 對電源芯片的四大核心需求。

安全可靠

ADAS 系統(tǒng)作為汽車安全的關(guān)鍵組成部分，其電源芯片的可靠性至關(guān)重要。ISO 26262 功能安全認(rèn)證為車規(guī)芯片提供了系統(tǒng)化的評估，確保汽車系統(tǒng)能夠正確執(zhí)行其功能，避免因故障或異常行為導(dǎo)致的危險。ADAS 芯片需實現(xiàn) ASIL-B 以上的功能安全要求，這意味著芯片需至少同時具備以下要求：單點故障指標(biāo) (SPFM) ≥ 90%、潛在故障指標(biāo) (LFM) ≥ 60%、隨機硬件失效概率 (PMHF) ≤ 100FIT（1FIT = 10-9次/小時）。

南芯科技在 2023 年便已獲批 ISO 26262 功能安全管理體系的 ASIL-D 最高等級認(rèn)證，對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)。SC6205Q 和 SC6206Q 符合 ASIL-B 功能安全等級，支持過壓保護、過流保護、短路保護等多種保護機制，并支持逐周期電流限制和熱關(guān)斷保護，有效保障 ADAS 系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運行。

小尺寸與高功率密度

隨著汽車電子模塊的爆炸式增長，單塊電路板需要集成的傳感器數(shù)量顯著攀升，這意味著電源芯片必須實現(xiàn)更高的功率密度，在有限的板級面積內(nèi)提供更大的輸出功率。

南芯的車載電源芯片集成了更多的外部組件，通過內(nèi)部補償簡化設(shè)計并減少板級面積。SC6205Q 和 SC6206Q 均集成了 1 個高壓降壓轉(zhuǎn)換器、2 個低壓降壓轉(zhuǎn)換器和 1 個 LDO，分別采用 QFN 和 MIS 封裝，可憑單芯片支持幾乎所有車載攝像頭模組的供電。此外，我們的產(chǎn)品開關(guān)頻率達 2.2MHz，可減少電容和電感的尺寸，進一步幫助客戶節(jié)省 PCB 面積。

高效率與低功耗

隨著攝像頭像素的提升，相應(yīng)增加的終端功耗對電源芯片的效率提出了更高要求。電源芯片的高效率不僅能驅(qū)動高像素攝像頭，還能減少系統(tǒng)熱噪聲，降低溫升，提升攝像頭輸出圖像的質(zhì)量。

南芯在設(shè)計階段有效降低了芯片的等效串聯(lián)電阻 (ESR) 和等效串聯(lián)電感 (ESL)，提升系統(tǒng)效率。以 SC6205Q 為例，其集成的降壓轉(zhuǎn)換器的峰值效率分別可達 91.2%、92.2%、89.8%。

SC6205Q 集成降壓轉(zhuǎn)換器的效率曲線

低噪音與低EMI

ADAS 傳感器對電源噪聲和電磁干擾 (EMI) 極度敏感，這些干擾因素會降低傳感器獲取及傳輸數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度，從而影響 ADAS 性能；還將增加系統(tǒng)的開發(fā)難度、設(shè)計時間與 BOM 成本。

SC6205Q 和 SC6206Q 集成了展頻和移相技術(shù)，以優(yōu)化 EMI 表現(xiàn)，無需使用共模扼流圈即可通過最嚴(yán)苛的 CISPR 25 Class 5 標(biāo)準(zhǔn)，簡化系統(tǒng)設(shè)計。在抗噪聲方面，兩顆芯片集成的 LDO 在 1kHz 環(huán)境下的電源抑制比 (PSRR) 可達 70dB，典型場景下的輸出噪聲低至 60μV。

技術(shù)進化的未來之路

在智能駕駛的躍遷進程中，電源芯片正從“幕后配角”轉(zhuǎn)變?yōu)椤跋到y(tǒng)賦能者”。南芯科技提供多樣化的車規(guī)產(chǎn)品系列，憑借高集成度、高效率和高安全性在車載充電、智能座艙、智能駕駛、車身控制等場景中被廣泛應(yīng)用。除了 ADAS 系統(tǒng)的攝像頭 PMIC 之外，南芯還在布局適用于智能座艙駕駛員監(jiān)測系統(tǒng) (DMS) 與乘客監(jiān)測系統(tǒng) (OMS) 的艙內(nèi)攝像頭、毫米波雷達、以及端到端系統(tǒng)攝像頭供電的 PMIC 芯片，加速賦能智駕發(fā)展。