此前，2025年3月28日-30日，中國電動汽車百人會論壇（2025）在北京釣魚臺國賓館舉行。四維圖新CEO程鵬發(fā)表題為《AI新基建時代智駕演進新范式》的主旨演講，首次系統(tǒng)闡釋智能駕駛從“功能堆砌”向“數據閉環(huán)+全棧可控”的范式躍遷邏輯。程鵬強調，智駕平權時代已至，四維圖新通過“地圖+芯片+算法+數據”全棧能力，推動智駕功能從“高端選配”向“全民標配”進化，并宣布2024至2025年一季度，四維圖新智駕產品新增量產定點已突破360萬套。

極致性價比+全棧可控

積極推動智駕成全民標配

2025年，汽車智能駕駛領域競爭激烈，各大車企正加速推動智能化技術的應用和落地，“智駕平權”已經成為行業(yè)最熱關鍵詞。

程鵬表示，四維圖新將“以終為始”作為長期戰(zhàn)略思考準則，以成本聚焦、規(guī)?；慨a能力和技術創(chuàng)新作為長期增長的主動力，在以極致性價比推動智駕普及的同時，更具備體驗領先、合規(guī)安全、快速迭代等優(yōu)勢。同時，程鵬呼吁產業(yè)鏈分工重構，打破車企全棧自研成本、周期等瓶頸，實現全?？煽?。

四維圖新已經從基礎行車到行泊一體，再到艙駕一體的完整產品布局。會上，程鵬介紹了已規(guī)模量產的高通SA8155駕艙一體方案，以及基于四維圖新AC8025AE芯片平臺的艙行泊一體方案，并預告即將于上海車展正式發(fā)布的智能座艙多模感知AI超級助手、中高階智駕基于地平線征程6E/高通SA8620/高通SA8650等平臺的系列產品。AI超級助手將豆包和Deepseek全面融合接入智能座艙，實現更多模態(tài)、更自然、更懂你的新一代語音交互體驗。同時，中高階方案通過BEV算法加持，引入端到端模型，實現駕駛過程超低接管，升級日常出行，以極致性價比，實現功能更加豐富的行泊一體智駕新體驗。

智駕為龍頭的新型 Tier 1

新增定點360萬套

面對當下行業(yè)對降本提效的核心訴求，四維圖新前瞻性部署創(chuàng)新鏈、連接產業(yè)鏈，不斷夯實行業(yè)領先地位。程鵬宣告，2024年至2025年一季度，四維圖新實現基礎行車產品300萬套新增定點，艙泊產品60萬套新增定點，不僅奠定了以智駕為龍頭的新型Tier 1身份，同時逐步躋身行業(yè)支柱隊列。

“我們的核心理念是長期服務好客戶，所以我們采取穩(wěn)健的發(fā)展策略，因為汽車行業(yè)是需要耐心沉淀的。具體而言，我們的技術演進路徑非常明確：從行車標配起步，逐步升級到行泊一體，最終實現駕艙一體?！背贴i在闡述四維圖新智駕推進路線的同時，表達了愿同更多行業(yè)合作伙伴合作，為市場提供最佳解決方案的愿景。

數據閉環(huán)構建技術底座

AI新基建助力智駕演進

從L2到L4級別的自動駕駛，從地圖到世界模型，作為耕耘數據相關行業(yè)22年的頭部代表，程鵬本次演講重點談及并深度解析了數據的重要性，提出對智駕技術向高級別演進的范式路徑思考。

一套開放、合規(guī)、并可切實降本提效的數據閉環(huán)體系，是支撐智駕快速落地和迭代的基礎。依托于在高精度地圖、高精度定位、車道級導航、泊車應用等方面的積累的核心優(yōu)勢，整合芯片、智能座艙、大數據等相關產品布局，四維圖新通過AI構建完整的數據閉環(huán)能力，解決數據規(guī)模與質量等多重需求。這種基于世界模型的演進路徑，聚焦數據應用創(chuàng)新、成本邏輯重構、支撐算法快速迭代等新應用價值，將幫助車企把被動合規(guī)成本轉化為主動競爭優(yōu)勢，是智駕技術向高級別演進的穩(wěn)健范式。

同時，程鵬直指算力和數據缺口是發(fā)展中高級別自動駕駛過程中，行業(yè)必須克服的兩大難題?！八木S圖新有非常強的對數據理解和采集能力，同時具備合規(guī)解決方案能力，還有中立身份，我們希望把數據合規(guī)層、增強層和 AI 模型訓練層的能力都開放出來給全行業(yè)，大家一起來共建合作，共同解決數據缺口問題。”

少數派看到的未來

照進屬于你我的現實

“四維圖新將以多樣性、高質量、海量數據構建智駕技術基座，與行業(yè)同仁共建世界模型時代的智駕新未來?！痹诳偨Y發(fā)言部分，程鵬說道：“作為從地圖轉型為以智駕為龍頭的新型Tier 1，我們在行業(yè)中屬于少數派。但我們所看到的未來，將很快照進屬于你我的現實。”

作為汽車智能化變革的核心推動者，以產業(yè)協同突破成本邊界，打造極致性價比且持續(xù)進化的智駕方案，是四維圖新所堅持的長期主義。面對持續(xù)升級的智駕行業(yè)淘汰賽，四維圖新將通過技術創(chuàng)新與量產落地雙引擎驅動，推動高階智駕功能向更廣泛車型市場滲透，為產業(yè)智能化升級提供新動能。