當新能源汽車逐步普及，存量老車數量不斷攀升，車輛自燃事故日益頻發(fā)，如何有效預防這類安全隱患？

高速公路車輛火災事故，一場被低估的"移動火源"危機

01據應急管理部數據顯示，僅2022年一季度，全國共發(fā)生各類交通工具火災1.9萬起，同比上升8.8%。

02據應急管理部消防救援局2022年統(tǒng)計數據顯示，高速公路年均車輛自燃事故超1800起，82.3%由機械超溫引發(fā)。

03據河北高速交警數據顯示，高速公路車輛火災事故以車輛自然事故為主，占比達80%，自燃交通事故車輛又以黃牌貨車為主，占比達65.8%。

04隨著新能源汽車的逐步普及，以及存量老車數量的不斷攀升，火災也正在逐步發(fā)展成為最主要的交通安全隱患之一。

紅外熱成像技術，破解不可見風險的"溫度密碼"

紅外熱成像技術通過捕獲目標物體表面的紅外熱輻射能量，并將其轉化為可視化圖像，從而實現對物體表面溫度的測量，其核心優(yōu)勢在于非接觸式和全天候的精準測溫能力，在高速公路場景中，可以實現在較遠的距離下對物體進行測溫，同時，針對高速公路超溫監(jiān)測場景研發(fā)的紅外熱成像測溫相機，具備對高速行駛車輛實現快速測溫的能力。

車輛超溫監(jiān)測預警系統(tǒng)，高速火災事故預防的利器

通過在高速公路連續(xù)長下坡路段、隧道橋梁入口等重點區(qū)域部署紅外熱成像測溫相機，對過往車輛車身、輪胎、輪轂等部位溫度進行檢測，對發(fā)現溫度異常升高的車輛，通過聯動路側情報板和定向廣播等設備進行預警，引導車輛在指定區(qū)域停車降溫，預防因高溫引發(fā)的車輛起火事件。同時，通過在高速公路運營指揮中心部署超溫監(jiān)測預警平臺，同步在中心端實現車輛超溫事件的實時報警。

空地聯動，助力車輛超溫事件快速預警處置

通過在高速公路路段部署無人機蜂巢系統(tǒng)，與紅外熱成像相機形成空地聯動。當紅外熱成像相機發(fā)現超溫車輛后，向無人機發(fā)送預警信息，無人機接收預警信息并自動升空，對超溫車輛進行追蹤，并實時回傳車輛視頻畫面，同時在空中進行喊話預警，進一步強化預警效果，有效提升超溫事件應急處置效率。

系統(tǒng)部署方案，全方位車輛溫度監(jiān)測

超溫監(jiān)測點位通常設置在橋梁、隧道等重要結構物前3-5km，或高速連續(xù)長下坡路段中后段。為保證測溫效果，紅外熱成像相機應分別在龍門架上靠近道路路側、路中位置進行安裝。

在每個測溫點位需同步安裝卡口相機，用于獲取超溫車輛車牌信息，以實現對超溫車輛的精準預警?？勺兦閳蟀搴投ㄏ驈V播通常在測溫點位下游0.5-1km位置進行連續(xù)部署，以保證預警效果。條件允許情況下，還可在降溫停車區(qū)下游路段部署溫度復測設備，以確保超溫車輛完成降溫。

高速公路作為現代社會經濟發(fā)展的重要基礎設施，承載著推動區(qū)域經濟發(fā)展、提高人民群眾出行效率等多重使命。高德數科空天地一體化高速公路數字化解決方案，重點聚焦夜間和惡劣天氣場景，以紅外熱成像和無人機技術為核心，推動高速公路運行狀態(tài)全天候監(jiān)測預警，保障高速公路安全平穩(wěn)運行。

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審核編輯 黃宇