蘋(píng)果宣布支持替代交通卡 小米立馬打臉
日前，蘋(píng)果正式推送了iOS 11.3正式版，對(duì)于普通用戶(hù)來(lái)說(shuō)最大的改變應(yīng)該就是蘋(píng)果終于對(duì)北京、上海的交通卡支持了！并且在iPhone 6之后的機(jī)型以及Apple Watch都可以使用刷設(shè)備替代交通卡！
根據(jù)蘋(píng)果官方給出的信息來(lái)看，升級(jí)了ios 11.3正式版之后，用戶(hù)可以把北京、上海的交通卡直接放到蘋(píng)果錢(qián)包中，坐車(chē)的時(shí)候直接刷手機(jī)或者Apple Watch就好了。但是需要20元的開(kāi)卡費(fèi)，并且支持Apple Pay充值。
其實(shí)手機(jī)代替交通卡很多國(guó)產(chǎn)手機(jī)早就支持了，其中支持城市最多、機(jī)型最多的就是小米了。
就在剛剛，小米官方正式宣布：從2015年1月開(kāi)始，小米手機(jī)就可以刷公交地鐵了。并且現(xiàn)在已經(jīng)有9款小米手機(jī)支持公交地鐵了！從小米MIX 2S到小米5的9款小米手機(jī)均支持！并且覆蓋城市非常多，高達(dá)63個(gè)城市！
而小米手機(jī)不單單支持公交卡，連銀行卡以及門(mén)卡都支持的。
有意思的是，就在蘋(píng)果正式推送了支持公交卡系統(tǒng)的時(shí)候，小米也用手機(jī)公交卡新開(kāi)通兩個(gè)城市刷了一波屏……
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
蘋(píng)果
+關(guān)注
關(guān)注
61文章
24613瀏覽量
208785 -
nfc
+關(guān)注
關(guān)注
62文章
1740瀏覽量
186134 -
小米
+關(guān)注
關(guān)注
70文章
14551瀏覽量
152629
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
69元?dú)⑷敕纴G市場(chǎng)，小米首款追蹤器支持蘋(píng)果安卓雙生態(tài)！
小米在MWC 2026發(fā)布首款追蹤器XiaomiTag，國(guó)內(nèi)已上市。產(chǎn)品重10克，IP67防水，續(xù)航1年，兼容蘋(píng)果和安卓系統(tǒng)，支持端對(duì)端加密。提供BLE版（69元）和UWB版（129元），后者具備
小米Watch5火爆登場(chǎng)！雙芯藍(lán)寶石旗艦，支持ECG和獨(dú)立通信
小米集團(tuán)副總裁兼首席營(yíng)銷(xiāo)官許斐表示：“小米手表有了雙旗艦序列，小米Watch S系列定位運(yùn)動(dòng)手表，小米Watch數(shù)字系列就是全智能旗艦手表?！盭iaomi Watch 5采用智能雙芯架
打線(xiàn)多層芯片電容金端電容光模塊用
我司主營(yíng)光能信行業(yè)、測(cè)試儀器行業(yè)和醫(yī)療行業(yè)用的打線(xiàn)電容等元件，國(guó)產(chǎn)化品牌，替代進(jìn)口同類(lèi)產(chǎn)品，價(jià)格合理。
發(fā)表于 12-07 14:38
絲桿支撐座在軌道交通系統(tǒng)中發(fā)揮哪些作用？
軌道交通作為現(xiàn)代交通的大動(dòng)脈，其車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性關(guān)乎運(yùn)行安全與效率。絲桿支撐座作為傳動(dòng)組件的重要支撐結(jié)構(gòu)，在地鐵、高鐵等軌道交通裝備中扮演著不可或缺的角色。
禾賽宣布2026至2027年繼續(xù)作為核心戰(zhàn)略供應(yīng)商與小米汽車(chē)深化合作
上海2025年9月30日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)禾賽科技（NASDAQ: HSAI；HKEX: 2525）今日宣布，2026至2027年將繼續(xù)與小米汽車(chē)深化合作關(guān)系，持續(xù)
精準(zhǔn)感知橋梁姿態(tài)，守護(hù)城市交通“生命線(xiàn)”
在現(xiàn)代交通體系中，橋梁不僅是連接城市與區(qū)域的物理通道，更是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與公共安全的重要支撐。隨著橋梁服役年限的增長(zhǎng)，以及極端氣候、超載運(yùn)輸?shù)纫蛩氐挠绊懀Y(jié)構(gòu)變形、基礎(chǔ)沉降、支座偏移等問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)
安森美為小米的YU7電動(dòng)SUV系列提供產(chǎn)品和技術(shù)支持
股票代號(hào)：ON)宣布， 小米汽車(chē)電動(dòng)SUV產(chǎn)品YU7部分車(chē)型配備了由安森美的 EliteSiC M3e 技術(shù)支持的先進(jìn) 800V驅(qū)動(dòng)平臺(tái) 。EliteSiC M3e 平臺(tái)具有卓越的性能，助力電動(dòng)汽車(chē)
無(wú)感支付時(shí)代來(lái)臨！UWB技術(shù)正在重塑你的生活體驗(yàn)
小米與深圳通聯(lián)合推出全球首例公共交通UWB無(wú)感支付方案，落地深圳云巴一號(hào)線(xiàn)。用戶(hù)僅需開(kāi)通手機(jī)“深圳通互聯(lián)互通卡”，即可實(shí)現(xiàn)0.3秒“即走即過(guò)”的閘機(jī)無(wú)感支付，徹底解放雙手。
授時(shí)服務(wù)器在交通領(lǐng)域中的關(guān)鍵作用與應(yīng)用
在現(xiàn)代交通系統(tǒng)中，時(shí)間同步的精確性直接關(guān)系到交通管理的效率與安全性。隨著城市化進(jìn)程的加速和交通流量的激增，傳統(tǒng)的交通管理方式已難以滿(mǎn)足需求。而授時(shí)服務(wù)器作為時(shí)間同步的核心設(shè)備，正在為
智慧交通站房：面向未來(lái)的綜合解決方案
智慧交通站房解決方案以"功能復(fù)合化、服務(wù)智能化、運(yùn)維低碳化"為核心理念，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與設(shè)計(jì)革新，打造新一代交通樞紐綜合體。該方案突破傳統(tǒng)站房單一運(yùn)輸功能的局限，構(gòu)建集交通換乘、商業(yè)服務(wù)、城市功能于
小米智能插座評(píng)測(cè)拆解 10年前的小米智能插座 用料比現(xiàn)在99%的同類(lèi)產(chǎn)品都能打
小米智能插座評(píng)測(cè)拆解 10年前的小米智能插座 用料比現(xiàn)在99%的同類(lèi)產(chǎn)品都能打
AI驅(qū)動(dòng)智慧交通：加速應(yīng)用場(chǎng)景落地
智慧交通與人工智能的深度融合正在催生新一代交通生態(tài)系統(tǒng)，這種融合不僅體現(xiàn)在技術(shù)層面的創(chuàng)新突破，更在于重構(gòu)了整個(gè)交通產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行邏輯和價(jià)值鏈條。AI技術(shù)作為智慧交通的核心引擎，通過(guò)算法、算
智慧高鐵站：數(shù)字時(shí)代交通樞紐的標(biāo)桿
智慧高鐵站 作為現(xiàn)代綜合交通體系的核心節(jié)點(diǎn)，通過(guò)數(shù)字技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施的深度融合，正在重塑旅客出行體驗(yàn)與車(chē)站運(yùn)營(yíng)模式。這一轉(zhuǎn)型不僅體現(xiàn)在技術(shù)應(yīng)用層面，更代表著交通服務(wù)理念的根本性變革，為現(xiàn)代交通樞紐建設(shè)
免打配線(xiàn)架好還是模塊好
免打配線(xiàn)架和模塊化配線(xiàn)架各有優(yōu)劣，選擇需根據(jù)具體需求和場(chǎng)景決定。以下是對(duì)兩者的詳細(xì)比較： 免打配線(xiàn)架的優(yōu)勢(shì) 操作便捷：免打配線(xiàn)架無(wú)需使用網(wǎng)線(xiàn)鉗壓接，操作快捷方便。即使打錯(cuò)線(xiàn)，也可以移除重新打
評(píng)論