近日，紫光同芯與聯(lián)合汽車電子“THA6206點(diǎn)火儀式暨創(chuàng)新聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室揭牌儀式”在上海成功舉辦。雙方通過(guò)國(guó)產(chǎn)動(dòng)力域控制器點(diǎn)火儀式、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室揭牌、生態(tài)圈合作伙伴頒獎(jiǎng)三大篇章，開(kāi)啟全新合作階段。紫光同芯總裁岳超和聯(lián)合汽車電子副總經(jīng)理郭曉潞等代表出席見(jiàn)證。

PART01點(diǎn)火

國(guó)產(chǎn)中高端MCU的"熱啟動(dòng)"

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，隨著聯(lián)合汽車電子技術(shù)團(tuán)隊(duì)按下點(diǎn)火指令，搭載紫光同芯THA6206 MCU的動(dòng)力域控制器迅速完成系統(tǒng)自檢與點(diǎn)火時(shí)序執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)啟動(dòng)與穩(wěn)定運(yùn)行。紫光同芯MCU順利通過(guò)聯(lián)合汽車電子點(diǎn)火驗(yàn)證，為其進(jìn)入技術(shù)和安全要求較高的汽車動(dòng)力領(lǐng)域奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

聯(lián)合汽車電子跨域中臺(tái)技術(shù)負(fù)責(zé)人丁鋒表示：“聯(lián)電的首個(gè)動(dòng)力域國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目，基于紫光新一代MCU THA6206進(jìn)行開(kāi)發(fā)，首次對(duì)國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)R52+多核異構(gòu)芯片在動(dòng)力控制領(lǐng)域進(jìn)行工程化應(yīng)用，構(gòu)建起從芯片架構(gòu)適配、MCAL底層驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)到動(dòng)力總成專用復(fù)雜驅(qū)動(dòng)集成的完整技術(shù)鏈。發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架首次點(diǎn)火成功，也預(yù)示著我們邁出了國(guó)產(chǎn)化芯片開(kāi)發(fā)與應(yīng)用的重要一步。”

紫光同芯汽車電子事業(yè)部MCU產(chǎn)品線副總經(jīng)理徐文凱表示：“THA6 Gen2系列以高集成、高性能、高安全為設(shè)計(jì)導(dǎo)向，通過(guò)了業(yè)內(nèi)最高功能安全等級(jí)ISO 26262 ASIL D認(rèn)證，支持EVITA-Full及國(guó)密算法，鞏固了紫光同芯在車載高實(shí)時(shí)處理與安全控制領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)芯片在中高端發(fā)動(dòng)機(jī)控制器領(lǐng)域的關(guān)鍵突破。作為該系列的代表，THA6206 是中國(guó)首款創(chuàng)新性搭載Arm Cortex-R52+內(nèi)核的主控MCU，主頻較前代提升30%，全新架構(gòu)設(shè)計(jì)顯著增強(qiáng)系統(tǒng)性能，高精度ADC和GTM模塊進(jìn)一步優(yōu)化，可精準(zhǔn)控制電噴、電機(jī)等實(shí)時(shí)應(yīng)用，為車載核心控制器提供兼具安全性與可靠性的解決方案，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

PART02揭牌

聯(lián)電首個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車芯片聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室成立

在完成關(guān)鍵性技術(shù)驗(yàn)證后，雙方宣布啟動(dòng)聯(lián)合汽車電子首個(gè)聚焦國(guó)產(chǎn)汽車芯片的創(chuàng)新聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室突破傳統(tǒng)項(xiàng)目合作模式，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)整合紫光同芯的芯片設(shè)計(jì)能力與聯(lián)合汽車電子的系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)攻關(guān)動(dòng)力總成、底盤(pán)域控、新能源三電、區(qū)域控制等關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)瓶頸，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)芯片實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)驗(yàn)證到規(guī)模化應(yīng)用的全鏈條突破。

紫光同芯汽車電子事業(yè)部副總經(jīng)理?xiàng)畋蟊硎荆骸拔覀儗⒁劳新?lián)合實(shí)驗(yàn)室加速中高端國(guó)產(chǎn)汽車MCU技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，滿足車企自主可控與降本增效需求，助力本土生態(tài)構(gòu)建及全球競(jìng)爭(zhēng)力提升?！?/p>

PART03頒獎(jiǎng)

生態(tài)圈合作伙伴的"強(qiáng)耦合"

活動(dòng)最后，聯(lián)合汽車電子授予紫光同芯“生態(tài)圈合作伙伴”獎(jiǎng)項(xiàng)，宣布整合雙方優(yōu)勢(shì)資源，圍繞中高端MCU深化合作。

紫光同芯總裁岳超表示：“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處在快速發(fā)展的歷史機(jī)遇期，汽車電子產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。紫光同芯以高質(zhì)量、高性價(jià)比、多品類的理念，布局了汽車控制芯片、汽車安全芯片、功率器件以及相關(guān)的配套產(chǎn)品，推出了國(guó)內(nèi)最早獲得ASIL D認(rèn)證，用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制、底盤(pán)剎車控制、電驅(qū)控制、BMS控制等領(lǐng)域的多核域控芯片，第一代產(chǎn)品成功量產(chǎn)上車，第二代產(chǎn)品已經(jīng)導(dǎo)入多家頭部主機(jī)廠和Tier1。隨著成功點(diǎn)火和聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的啟動(dòng)，期待雙方在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面繼續(xù)加大投入、加強(qiáng)協(xié)同，推出更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，贏得市場(chǎng)、贏得客戶、贏得未來(lái)?！?/p>

聯(lián)合汽車電子副總經(jīng)理郭曉潞指出：“發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)控制器是汽車控制器中復(fù)雜度最高的控制器之一，在當(dāng)下這個(gè)歷史時(shí)刻，使用國(guó)產(chǎn)芯片供應(yīng)商已經(jīng)是大勢(shì)所趨。如果把發(fā)動(dòng)機(jī)控制器比作一個(gè)皇冠，那么MCU芯片就是皇冠上的明珠，今天的點(diǎn)火只是一個(gè)開(kāi)始，離真正的量產(chǎn)還有很長(zhǎng)的路要走，我們要一起接受挑戰(zhàn)，不僅針對(duì)今天的項(xiàng)目，還要面向未來(lái)的項(xiàng)目。我們和紫光之間有如此好的合作機(jī)制，如此優(yōu)秀和努力的人員，加上聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的加持，必將獲得最優(yōu)異的成果。”