近日，第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海車(chē)展”）在國(guó)家會(huì)展中心（上海）拉開(kāi)帷幕。四維圖新以“數(shù)智共生”為主題，發(fā)布了全新的艙駕產(chǎn)品矩陣量產(chǎn)解決方案， 并與高通技術(shù)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“高通”）宣布基于驍龍數(shù)字底盤(pán)解決方案深化合作，聚焦“行泊一體”與“艙泊一體”兩大方向，發(fā)布中高階輔助駕駛新品。此次發(fā)布，亮點(diǎn)更有基于四維圖新累積多年的AI和數(shù)據(jù)基建服務(wù)能力，提出對(duì)整個(gè)智駕行業(yè)如何恪守安全底線(xiàn)、沿著更安全、更可信賴(lài)的技術(shù)路線(xiàn)演進(jìn)的明確主張。

讓世界模型繼承地圖的時(shí)空認(rèn)知 以數(shù)據(jù)賦能智駕技術(shù)進(jìn)化

四維圖新以成本聚焦、規(guī)模化量產(chǎn)能力和技術(shù)創(chuàng)新作為長(zhǎng)期增長(zhǎng)的主動(dòng)力，在以極致性?xún)r(jià)比推動(dòng)ADAS輔助駕駛系統(tǒng)普及的同時(shí)，依托豐富精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)及合規(guī)云為基礎(chǔ)，搭建端到端算法能力，構(gòu)建完整的數(shù)據(jù)閉環(huán)及AI新基建能力，讓產(chǎn)品服務(wù)更具備體驗(yàn)領(lǐng)先、合規(guī)安全、快速迭代等核心優(yōu)勢(shì)。

與此同時(shí)，四維圖新將地圖的時(shí)空認(rèn)知能力，加入到世界模型驅(qū)動(dòng)的智駕技術(shù)基因進(jìn)化圖譜中，期望成為當(dāng)下促進(jìn)ADAS輔助駕駛系統(tǒng)普及與迭代的有力抓手。這種基于世界模型的智駕演進(jìn)路徑，聚焦數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新、成本邏輯重構(gòu)、支撐算法快速迭代等新應(yīng)用價(jià)值，將幫助車(chē)企把被動(dòng)合規(guī)成本轉(zhuǎn)化為主動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是ADAS輔助駕駛系統(tǒng)向高級(jí)別演進(jìn)的穩(wěn)健范式。

發(fā)布多款中高階輔助駕駛新品 與高通深入合作拓展全場(chǎng)景解決方案

此次上海車(chē)展，四維圖新發(fā)布多款行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣。在行泊一體方案方面，四維圖新依托Snapdragon Ride平臺(tái)（SA8620P）的異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)和高性能表現(xiàn)，通過(guò)算法優(yōu)化顯著提升算力利用率，在確保系統(tǒng)安全性和功能可靠性的基礎(chǔ)上，以極致性?xún)r(jià)比實(shí)現(xiàn)行泊一體，并支持城區(qū)NOA Lite功能。在艙泊一體方案中，雙方基于第四代驍龍座艙平臺(tái)（QAM8255）的異構(gòu)計(jì)算能力，通過(guò)算力資源復(fù)用，實(shí)現(xiàn)座艙與與泊車(chē)功能的融合部署。平臺(tái)支持QNX+Android雙系統(tǒng)架構(gòu)，適配約90%的主流車(chē)企軟件生態(tài)。此外，由四維圖新和深圳卓馭科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)”卓馭科技“）聯(lián)合推出的中高階行泊一體解決方案，結(jié)合了卓馭科技領(lǐng)先的傳感器硬件方案和成熟的算法技術(shù)，與四維圖新的輔助駕駛地圖數(shù)據(jù)深度融合，為行業(yè)提供卓越的輔助駕駛解決方案。

發(fā)布環(huán)節(jié)后，四維圖新與高通聯(lián)合宣布：雙方將基于驍龍數(shù)字底盤(pán)解決方案展開(kāi)深度技術(shù)合作。高通市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)艾和志表示：“此次與四維圖新的合作充分發(fā)揮了雙方在智能駕駛和智能座艙領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為OEM廠(chǎng)商帶來(lái)兼具高性能與成本優(yōu)勢(shì)的解決方案。我們期待與四維圖新持續(xù)推進(jìn)合作，加速智能汽車(chē)技術(shù)演進(jìn)?！?/p>

作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略思考準(zhǔn)則，四維圖新將“以終為始”作為方法論，以全?？煽貎?yōu)勢(shì)，力求打破車(chē)企全棧自研需要面對(duì)的高成本瓶頸，全面助推汽車(chē)智能化深化發(fā)展。四維圖新2024年-2025年一季度，輔助駕駛產(chǎn)品新增量產(chǎn)定點(diǎn)已突破360萬(wàn)套，其中基礎(chǔ)行車(chē)產(chǎn)品新增定點(diǎn)300萬(wàn)套，艙泊產(chǎn)品新增定點(diǎn)60萬(wàn)套，實(shí)現(xiàn)新型Tier1的成功轉(zhuǎn)型。

搭建智駕需求金字塔模型 堅(jiān)守安全剛需底線(xiàn)

從馬斯洛需求理論為綱，四維圖新產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)搭建從底層安全-功能可靠-體驗(yàn)舒適-效率價(jià)值-用戶(hù)價(jià)值的五層金字塔模型，解析用戶(hù)對(duì)于駕駛輔助系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的需求，將安全的剛性約束，作為最基礎(chǔ)的必須堅(jiān)守的安全底線(xiàn)。此次發(fā)布的基于高通SA8620/SA8650平臺(tái)的兩款中高階輔助駕駛新品，均可實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，二者在五層金字塔模型中會(huì)有不同的側(cè)重點(diǎn)，并在包括車(chē)速控制、跟車(chē)距離控制、橫向精度控制、碰撞防御、靜止障礙物識(shí)別避撞、VRU識(shí)別避撞、ODD內(nèi)左右轉(zhuǎn)向避撞等底層安全功能模塊會(huì)打造出相同的可靠性能，同時(shí)以高精度地圖賦能提升復(fù)雜場(chǎng)景安全度。

這兩款輔助駕駛新品技術(shù)上均采用多重安全兜底的架構(gòu)，在保留端到端強(qiáng)泛化能力的同時(shí)，規(guī)避了黑盒模型的安全隱患，優(yōu)先滿(mǎn)足對(duì)于剛需層級(jí)的安全和體驗(yàn)感知訴求，并不斷打磨高頻場(chǎng)景。

值得一提的是，基于高通SA8620平臺(tái)的自研中高階輔助駕駛解決方案，該產(chǎn)品能以?xún)?yōu)異成本實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的極致安全性能，同時(shí)通過(guò)整合高精度地圖算法與高精度定位技術(shù)，以行業(yè)最佳成本打造具有安全便捷體驗(yàn)的輕量化城市NOA功能。

程鵬表示："在功能板塊劃分上，我們始終堅(jiān)持安全不可妥協(xié)的原則。這款高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品能全面解決技術(shù)安全問(wèn)題，并已將同業(yè)公司出現(xiàn)的問(wèn)題納入我們的經(jīng)驗(yàn)庫(kù)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，確保產(chǎn)品表現(xiàn)更卓越。"

以安全助推輔助駕駛系統(tǒng)沿著更可信賴(lài)的方向演進(jìn)

當(dāng)前，整個(gè)行業(yè)對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)的討論正回歸理性。作為行業(yè)里以高精度地圖起家的“少數(shù)派”，面對(duì)技術(shù)的持續(xù)迭代與范式演進(jìn)，程鵬強(qiáng)調(diào)：“地圖已從靜態(tài)圖層進(jìn)化為世界模型驅(qū)動(dòng)階段必不可少的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)引擎，在提升單車(chē)智能水平、減少算力制約、應(yīng)對(duì)突發(fā)情況預(yù)警等應(yīng)用場(chǎng)景中，是不可替代的‘先驗(yàn)傳感器’?！?/p>

同時(shí)，針對(duì)臨時(shí)施工改道場(chǎng)景，作為多地車(chē)路云一體化建設(shè)的參與者，四維圖新也演示了已實(shí)踐、有成熟技術(shù)積累的安全解決方案，可以支持低成本、大批量部署。該方案分為“車(chē)端智能感知上傳——交管平臺(tái)中心預(yù)警——警報(bào)分發(fā)到距離施工點(diǎn)1公里處所有車(chē)輛”三個(gè)場(chǎng)景，可以減少單車(chē)智能對(duì)算力的制約，形成安全預(yù)警閉環(huán)，降低事故概率，從而有效幫助提升輔助駕駛的安全性。

以極致智能與多模態(tài)融合 重新定義人機(jī)交互

針對(duì)行業(yè)多域融合趨勢(shì)，由四維圖新成員企業(yè)四維智聯(lián)提供的智能座艙創(chuàng)新產(chǎn)品——AI Agent多模感知超級(jí)助手正式發(fā)布。該產(chǎn)品采用混合模型架構(gòu)，基于大語(yǔ)言模型，實(shí)現(xiàn)擬人化對(duì)話(huà)、深度識(shí)別，讓交互更自然；多模態(tài)大模型則融合視頻推理、環(huán)境描述、車(chē)輛狀態(tài)等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)全景可視可控。

與此同時(shí)，AI Agent多模感知超級(jí)助手還將火山引擎-豆包和Deepseek全面融合接入智能座艙，以極致智能與多模態(tài)融合，重新定義人機(jī)交互，讓科技不僅懂你所言，更知你所想。

攜手戰(zhàn)略合作伙伴 綻放中國(guó)供應(yīng)鏈集體智慧

當(dāng)天，四維圖新還與字節(jié)跳動(dòng)旗下云與AI服務(wù)平臺(tái)火山引擎（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“火山引擎”）、深圳市航盛電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“航盛”）、卓馭科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議或全面合作框架協(xié)議。

四維圖新此次與多家合作伙伴戰(zhàn)略簽約，旨在共同夯實(shí)產(chǎn)業(yè)協(xié)同與技術(shù)躍遷根基，共建“地圖+數(shù)據(jù)+硬件+算法+云”多位一體生態(tài)，打造極具擴(kuò)展性的輔助駕駛系統(tǒng)工具箱，助力車(chē)企真正實(shí)現(xiàn)“全?？煽亍?。