安世半導體近日宣布，旗下先進的氮化鎵(GaN)器件成功應用于浩思動力(Horse Powertrain)首款超級集成動力系統(tǒng)—Gemini小型增程器的發(fā)電系統(tǒng)中，并且憑借高功率性能和高頻開關特性，顯著提升系統(tǒng)在效率、體積和可靠性方面的表現(xiàn)。此次合作中，安世依托領先的第三代半導體技術，為浩思動力打造低碳化、智能化的新一代動力總成解決方案提供了堅實的技術支撐。

在2025上海國際車展上，吉利與雷諾合資的全球動力總成領域領軍企業(yè)浩思動力以“多路徑共達零碳”為主題，亮相上海國家會展中心，正式揭幕最新一代動力總成技術與未來出行解決方案。其中，搭載安世半導體氮化鎵器件的Gemini小型增程器引發(fā)廣泛關注。

在此系統(tǒng)方案中，安世半導體提供的級聯(lián)型氮化鎵器件采用了疊層結構和級聯(lián)配置，結合了安世最新的650V高壓GaN HEMT H4技術和將低壓硅MOSFET技術，優(yōu)化了柵極驅動并增強了系統(tǒng)穩(wěn)定性，通過使用導通電阻Rds(on)低至幾毫歐的GaN芯片結合吉利特有的PCB嵌埋封裝功率半導體模塊設計，可最小化封裝產生的寄生電感，并且降低了連接電阻以及縮短了電流環(huán)路，從而降低了傳導和開關損耗，在實現(xiàn)新能源汽車上電機逆變器更高功率密度及輕量化的同時，也保證了高靈活性，優(yōu)秀的擴展性以及大幅節(jié)省系統(tǒng)成本。

安世半導體中國區(qū)業(yè)務負責人李東岳先生表示：

非常榮幸與大家共同見證安世半導體與浩思動力就增程器發(fā)電系統(tǒng)"冰刃"系列功率模塊搭載氮化鎵(GaN)器件的這一里程碑式的技術合作，此次合作不僅是雙方技術實力的深度融合，更是第三代半導體推動汽車動力系統(tǒng)革新的一次重要突破。

作為全球基礎半導體器件開發(fā)和生產的領跑者，安世半導體始終堅持以創(chuàng)新的技術和方案與OEM和Tier1的合作伙伴們一起賦能汽車行業(yè)電動化、智能化轉型。我們堅信，此次聚焦于高效能功率半導體及動力總成領域核心技術的合作，必將加速突破行業(yè)瓶頸，為中國乃至全球用戶創(chuàng)造更大價值。

浩思動力前瞻技術開發(fā)總工程師馬永泉博士表示：

為解決遠程續(xù)航問題，浩思動力帶來品牌首款超級集成動力系統(tǒng)—Gemini小型增程器，采用水平對置雙缸四沖程結構，相較于常規(guī)架構體積縮小40%，低碳高效同時做到極致靜謐。

發(fā)電系統(tǒng)搭載首發(fā)“冰刃”系列功率模塊，采用安世領先的氮化鎵芯片技術，結合獨創(chuàng)的CIPB（雙面強化冷卻嵌埋封裝）工藝，攻克了高功率場景下的散熱與可靠性難題，實現(xiàn)系統(tǒng)整體效率提升2%、驅動電控單元體積縮減超30%。安世氮化鎵技術的前瞻性和成熟度，為我們突破技術瓶頸提供了關鍵支持。我們的系統(tǒng)能夠同時兼容汽油、甲醇燃料，緩解續(xù)航焦慮的同時又為環(huán)保出行提供了新的選擇。

關于浩思動力

2024年5月31日，吉利控股集團和吉利汽車控股有限公司與雷諾集團正式成立HORSE Powertrain Limited（以下簡稱HORSE Powertrain或HP）。公司整合了吉利的Aurobay極光灣和雷諾的Horse兩大子業(yè)務集團，總部位于倫敦，采用先進的技術，設計、開發(fā)、生產和銷售行業(yè)領先的混合動力及燃油動力總成部件和系統(tǒng)，包括發(fā)動機、變速箱、混合動力系統(tǒng)和電池等，覆蓋80%以上市場需求。

Nexperia (安世半導體)

Nexperia（安世半導體）總部位于荷蘭，是一家在歐洲擁有豐富悠久發(fā)展歷史的全球性半導體公司，目前在歐洲、亞洲和美國共有12,500多名員工。作為基礎半導體器件開發(fā)和生產的領跑者，Nexperia（安世半導體）的器件被廣泛應用于汽車、工業(yè)、移動和消費等多個應用領域，幾乎為世界上所有電子設計的基本功能提供支持。

Nexperia（安世半導體）為全球客戶提供服務，每年的產品出貨量超過1,000億件。這些產品在效率（如工藝、尺寸、功率及性能）方面成為行業(yè)基準，獲得廣泛認可。Nexperia（安世半導體）擁有豐富的IP產品組合和持續(xù)擴充的產品范圍，并獲得了IATF 16949、ISO 9001、ISO 14001和ISO 45001標準認證，充分體現(xiàn)了公司對于創(chuàng)新、高效、可持續(xù)發(fā)展和滿足行業(yè)嚴苛要求的堅定承諾。

Nexperia：效率致勝。