汽車裝配線中的自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV) 使用倍訊科技的profinet轉(zhuǎn)CANopen 網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)了更高的性能和可靠性。

CANopen擴(kuò)展模塊和西門子S7-1200控制器作為汽車裝配線自動(dòng)導(dǎo)引車的控制中心

自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV) 已成為滿足現(xiàn)代汽車裝配線靈活性和效率要求的關(guān)鍵。它們用于發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋、變速箱和底盤的自動(dòng)化生產(chǎn)線，用于將物料運(yùn)送到?jīng)_壓和焊接等工序的生產(chǎn)線，以及用于部分或整體裝配。國內(nèi)一家AGV 供應(yīng)商采用了倍訊科技的profinet轉(zhuǎn)CANopen 網(wǎng)關(guān)BX-631-PN模塊來控制其AGV車輛。在蘇州的一條汽車裝配線上集成了這對可靠的控制器，顯著提升了生產(chǎn)線上AMR 的性能和可靠性。

汽車裝配線需要堅(jiān)固靈活的運(yùn)輸系統(tǒng)，能夠高效地處理長距離運(yùn)輸?？蛻粜枰环N兼具安全性、可靠性、可擴(kuò)展性、成本效益和快速上市時(shí)間的解決方案。在最壞的情況下，生產(chǎn)中斷可能會(huì)造成數(shù)百萬美元的損失，因此，車輛控制器的選擇尤為重要，因?yàn)樗刂浦鳤GV 各個(gè)硬件組件的行為。

控制器是AGV 的核心部件，其基本配置有三種：PLC、集成式工業(yè) PC 和嵌入式系統(tǒng)。通常情況下，工業(yè) PC 價(jià)格相對較高，而嵌入式系統(tǒng)的開發(fā)過程要求較高。

客戶決定采用倍訊科技的profinet轉(zhuǎn)CANopen 網(wǎng)關(guān)BX-631-PN總線通信模塊的組合。該解決方案不僅滿足了客戶的安全性和可靠性要求，而且經(jīng)濟(jì)高效，可快速實(shí)施。緊湊的組件以及可擴(kuò)展靈活的設(shè)計(jì)也滿足了客戶的需求。

審核編輯 黃宇