日B视频 亚洲,啪啪啪网站一区二区,91色情精品久久,日日噜狠狠色综合久,超碰人妻少妇97在线,999青青视频,亚洲一区二卡,让本一区二区视频,日韩网站推荐

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

你信嗎?車(chē)機(jī)導(dǎo)航行業(yè)將有80%的廠家將會(huì)消失

汽車(chē)電子視界 ? 來(lái)源:未知 ? 作者:伍文輝 ? 2018-04-21 09:55 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

4G車(chē)機(jī)未能真正起勢(shì),WiFi版利潤(rùn)低不賺錢(qián),為什么會(huì)這樣?最近行業(yè)朋友圈里流傳著這么一幅圖,好像說(shuō)明了些問(wèn)題↓↓↓

不過(guò)真的如魯迅先生“所說(shuō)”的那樣嗎?

先摁下不表……就這個(gè)話題,大嘴最近通過(guò)拜訪行業(yè)企業(yè)或者“道聽(tīng)途說(shuō)”,整合了一些行業(yè)現(xiàn)狀,拋磚引玉的來(lái)掰扯掰扯。

4G是趨勢(shì) 但WiFi版仍是競(jìng)爭(zhēng)主流

從WiFi版到4G版,行業(yè)給予了很大的期望,通訊功能的加入,給車(chē)機(jī)導(dǎo)航帶來(lái)了更多的可能性。

然而,萬(wàn)事開(kāi)頭難,當(dāng)初的想法很美好,現(xiàn)實(shí)卻是殘酷的。

實(shí)踐證明,補(bǔ)貼的操作不可行,不成熟的流量運(yùn)營(yíng)模式、不足10%的續(xù)費(fèi)率,甚至還不算成熟的4G方案,給了4G車(chē)機(jī)當(dāng)頭一棒。

經(jīng)過(guò)2017年的4G各種嘗試后,縱觀目前的車(chē)機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng),4G車(chē)機(jī)出貨超過(guò)萬(wàn)臺(tái)的廠家不多,大多數(shù)在2-3千臺(tái)或者再多一點(diǎn)點(diǎn)這樣,也就是說(shuō)4G車(chē)機(jī)的市場(chǎng)到目前并沒(méi)有真正爆發(fā),大家出貨量大、競(jìng)爭(zhēng)激烈的仍然是WiFi版車(chē)機(jī)。

那么,4G車(chē)機(jī)就此偃旗息鼓,沒(méi)得做了?

當(dāng)然也不是,對(duì)此以下3位分別從工廠、方案商以及運(yùn)營(yíng)商視角表達(dá)了自己的看法。

神游吳天強(qiáng)

WiFi版車(chē)機(jī)依然是暫時(shí)的主流,但是4G車(chē)機(jī)正在慢慢的形成良性的起勢(shì)。

4G車(chē)機(jī)是趨勢(shì),這是不可否認(rèn)的,2018年市場(chǎng)需求將會(huì)進(jìn)一步釋放,產(chǎn)品成熟后,消費(fèi)者口碑會(huì)引發(fā)4G車(chē)機(jī)增量的提升。

鼎微方暉

麥谷周志文

在經(jīng)歷過(guò)時(shí)間的考驗(yàn),流量得以變現(xiàn),用戶(hù)體驗(yàn)感加強(qiáng)后,4G車(chē)機(jī)時(shí)代也便到來(lái)。

總結(jié)以上3為車(chē)機(jī)行業(yè)3方代表的觀點(diǎn),4G車(chē)機(jī)必然是行業(yè)的趨勢(shì),但仍然需要時(shí)間去培育和探索。

大嘴表示認(rèn)同,要不通過(guò)連接手機(jī)使用手機(jī)4G流量的“喵駕+WiFi版車(chē)機(jī)”模式會(huì)如此火爆?

也就是說(shuō),帶通訊、智能化一定是車(chē)機(jī)導(dǎo)航的未來(lái)。否則,那些WiFi版賣(mài)得飛起但仍然愿意花精力去維護(hù)4G車(chē)機(jī)“一定量”的企業(yè)就不會(huì)這么干了,更不會(huì)有砍掉WiFi專(zhuān)注4G的廠家出現(xiàn)。

未來(lái),80%的車(chē)機(jī)企業(yè)將退出

拋開(kāi)4G不談,回到文章開(kāi)頭魯迅先生的“言論”,車(chē)機(jī)行業(yè)參與的企業(yè)是不是真的太多了?

從能夠月銷(xiāo)2、3千臺(tái)的渠道商爭(zhēng)相來(lái)深圳開(kāi)廠的現(xiàn)象來(lái)看,目前車(chē)機(jī)導(dǎo)航行業(yè)企業(yè)數(shù)量不少。

但是從如此小的規(guī)模就能夠開(kāi)得起廠的情況來(lái)看,以下兩位行業(yè)老兵的觀點(diǎn)能夠說(shuō)明些問(wèn)題。

華陽(yáng)曾仁武

這說(shuō)明行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)還不夠充分,這么少的量還能夠賺錢(qián),說(shuō)明是有利潤(rùn)的。但是,未來(lái)真正能夠賺錢(qián)的應(yīng)該是月銷(xiāo)超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)甚至50萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)。

參與不是問(wèn)題,主要還是要看當(dāng)一個(gè)企業(yè)經(jīng)歷過(guò)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的全周期后還能活下來(lái)的有多少?

歐華徐應(yīng)龍

從以上兩位的觀點(diǎn)總結(jié),目前參與的企業(yè)數(shù)量不少,但這是現(xiàn)階段行業(yè)發(fā)展必然。

行業(yè)的洗競(jìng)爭(zhēng)還不夠充分,還允許或者需要更多的參與者,大家一起來(lái)做大市場(chǎng),然后各憑本事沖過(guò)達(dá)到彼岸的獨(dú)木橋,這時(shí)行業(yè)才能夠稱(chēng)之為真正的成熟。

然而,要到達(dá)這個(gè)程度的結(jié)果和很多行業(yè)人士認(rèn)為的那樣“有80%的車(chē)機(jī)企業(yè)將退出”。

再套用魯迅先生的話來(lái)說(shuō):“世界上本來(lái)沒(méi)有路,走的人多了,也就變成了路?!保ㄜ?chē)機(jī)行業(yè)目前還在找發(fā)展之路,需要更多的人來(lái)一起趟,但能趟到最后的不會(huì)是現(xiàn)在這么多。)

2018年的主題是“怎么能賺錢(qián)”

經(jīng)過(guò)了2017年關(guān)于4G的“風(fēng)花雪月”,目前大部分的企業(yè)都回歸了理性,無(wú)論是4G也好,WiFi版也好,2018年的主題就是怎么能夠賺錢(qián)。

對(duì)此,通過(guò)與行業(yè)各方企業(yè)的交流,大概能總結(jié)一下兩個(gè)大的方面。

做擅長(zhǎng)的事 清晰化價(jià)值鏈分工

參與企業(yè)的增加、新鮮血液不斷涌入要想發(fā)展更要有清晰的自我定位,在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域,專(zhuān)注做好自己的事。

對(duì)此,品牌商、方案商以及運(yùn)營(yíng)商也達(dá)成了共識(shí),均認(rèn)為行業(yè)需要各方做好擅長(zhǎng)的事情,并擁有清晰化的價(jià)值鏈分工。

合正林承祺

2018年合正進(jìn)行團(tuán)隊(duì)升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)、品牌升級(jí)、客戶(hù)升級(jí),專(zhuān)注賣(mài)好硬件,實(shí)實(shí)在在做好的產(chǎn)品。

4G車(chē)機(jī)不是一個(gè)新物種,就是一款帶通訊功能的純硬件產(chǎn)品。在車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈,應(yīng)該要有較清晰的分工,各自做好擅長(zhǎng)的事情。

鼎微方暉

麥谷周志文

在清晰化的價(jià)值鏈分工下,行業(yè)還需要建立共同體系下的游戲規(guī)則。

讓自己的客戶(hù)賺錢(qián)自己才能賺錢(qián)

有行業(yè)從業(yè)者認(rèn)為,包括4G車(chē)機(jī)在內(nèi)為什么利潤(rùn)低,這并不是消費(fèi)者所引導(dǎo)的,而是行業(yè)內(nèi)部認(rèn)為只有低價(jià)才能賣(mài)貨的“價(jià)格戰(zhàn)”導(dǎo)致的。

也就是說(shuō),想要賺錢(qián)首先行業(yè)企業(yè)要保持清醒,從價(jià)格戰(zhàn)的思維轉(zhuǎn)向高品質(zhì)的生產(chǎn)能力、品牌營(yíng)銷(xiāo)能力和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力的提升。

換言之,就是通過(guò)自身能力的提升,讓圍繞自己的關(guān)系鏈能夠賺錢(qián),大家才能賺錢(qián)。

通過(guò)對(duì)行業(yè)企業(yè)的走訪,無(wú)論是專(zhuān)注4G的還是也兼顧WiFi版的,有不少企業(yè)已經(jīng)在做著這樣的轉(zhuǎn)變。

凱易得王鵬

面對(duì)越來(lái)越殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),2018年的首要目標(biāo)是要讓代理經(jīng)銷(xiāo)商有錢(qián)賺。

鼎微提供一整套超高性?xún)r(jià)比的解決方案,不僅讓客戶(hù)能賺錢(qián),更要讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都賺錢(qián)。

鼎微方暉

麥谷周志文

為每個(gè)客戶(hù)量身定制不同的運(yùn)營(yíng)模式,麥谷的目的只有一個(gè),在合適的價(jià)格體系下,給客戶(hù)帶來(lái)最高的價(jià)值體現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)

車(chē)機(jī)導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)目前的低迷,究其原因,除了參與者眾多導(dǎo)致的各種“人禍”,更主要的是行業(yè)發(fā)展到這個(gè)階段的必然規(guī)律。

在這種行情下,誰(shuí)都不要想著通過(guò)什么策略或者手段一夜暴富,做好自己分工內(nèi)的事,給自己和合作伙伴一個(gè)合理的交代(賺錢(qián)),爭(zhēng)取不把自己交代在市場(chǎng)里,只要活下去,或許還能一起進(jìn)入下一個(gè)時(shí)代,但最后活下來(lái)的不會(huì)是現(xiàn)在這么多…

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 4G
    4G
    +關(guān)注

    關(guān)注

    15

    文章

    5628

    瀏覽量

    124670
  • WIFI
    +關(guān)注

    關(guān)注

    82

    文章

    5533

    瀏覽量

    214538

原文標(biāo)題:AE大嘴 | 據(jù)說(shuō)車(chē)機(jī)導(dǎo)航行業(yè)將有80%的廠家將會(huì)消失?

文章出處:【微信號(hào):AESJ789,微信公眾號(hào):汽車(chē)電子視界】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    百度地圖與雅迪聯(lián)合首發(fā)支持華為鴻蒙系統(tǒng)投屏導(dǎo)航應(yīng)用

    兩輪車(chē)出行行業(yè)迎來(lái)里程碑式突破——百度地圖與雅迪聯(lián)合首發(fā)支持華為鴻蒙系統(tǒng)投屏導(dǎo)航應(yīng)用。
    的頭像 發(fā)表于 04-23 16:10 ?204次閱讀

    gps信號(hào)模擬發(fā)生器 衛(wèi)星導(dǎo)航模擬器解決接收機(jī)廠家痛難點(diǎn) gps導(dǎo)航模擬器 北斗信號(hào)源

    衛(wèi)星接收機(jī)是衛(wèi)星導(dǎo)航、通信系統(tǒng)的核心設(shè)備,我們?nèi)粘S玫?b class='flag-5'>導(dǎo)航、衛(wèi)星電視等都離不開(kāi)它。接收機(jī)性能直接影響使用效果,比如導(dǎo)航準(zhǔn)不準(zhǔn)、信號(hào)穩(wěn)不穩(wěn)定,
    的頭像 發(fā)表于 04-08 17:10 ?952次閱讀
    gps信號(hào)模擬發(fā)生器 衛(wèi)星<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>模擬器解決接收<b class='flag-5'>機(jī)</b><b class='flag-5'>廠家</b>痛難點(diǎn) gps<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>模擬器 北斗信號(hào)源

    決策依據(jù):OPS 電腦主機(jī) - 行業(yè) top 廠家 (2026)

    OPS 電腦主機(jī),行業(yè) top 廠家的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)很明確:自主研發(fā)夠硬、硬件配置夠強(qiáng)、兼容性夠廣、場(chǎng)景適配夠準(zhǔn)、售后服務(wù)夠好。對(duì)比過(guò)市面上十多家廠家后,深圳雙芯信息科技有限公司的表現(xiàn)尤為突出,完全符合 top
    的頭像 發(fā)表于 04-03 17:45 ?1227次閱讀

    告別導(dǎo)航盲區(qū)!MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng),精準(zhǔn)定位

    在無(wú)人機(jī)飛行、智能無(wú)人車(chē)行駛、水下航行器作業(yè)等場(chǎng)景中,導(dǎo)航的精準(zhǔn)度、連續(xù)性和穩(wěn)定性直接決定作業(yè)效率與安全,復(fù)雜的隧道、城市峽谷、電磁干擾環(huán)境,往往成為傳統(tǒng)導(dǎo)航設(shè)備的 “失靈盲區(qū)”。ER-GNSS
    的頭像 發(fā)表于 02-26 17:10 ?630次閱讀
    告別<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>盲區(qū)!MEMS組合<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>系統(tǒng),精準(zhǔn)定位

    GNSS導(dǎo)航信號(hào)模擬器的時(shí)間測(cè)量型導(dǎo)航接收機(jī)校準(zhǔn)方法

    關(guān)鍵詞:導(dǎo)航信號(hào)發(fā)生器、gnss模擬器、glonass衛(wèi)星模擬器、北斗模擬信號(hào)源,北斗模擬器 時(shí)間測(cè)量型全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)接收機(jī)作為精密授時(shí)、時(shí)間同步領(lǐng)域的核心設(shè)備,其時(shí)間測(cè)量精度直接決定
    的頭像 發(fā)表于 02-10 14:15 ?535次閱讀
    GNSS<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>信號(hào)模擬器的時(shí)間測(cè)量型<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>接收<b class='flag-5'>機(jī)</b>校準(zhǔn)方法

    導(dǎo)航早已“中國(guó)芯”:北斗如何靜默取代GPS,成為日常出行主力?

    四大全球衛(wèi)星系統(tǒng)深度對(duì)比+實(shí)測(cè)驗(yàn)證指南當(dāng)你說(shuō)“打開(kāi)導(dǎo)航”時(shí),知道背后是哪顆“星辰”在為指引方向嗎?今天,我們將深入探討全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的格局,并揭示一個(gè)可能不知道的事實(shí):在中國(guó),
    的頭像 發(fā)表于 02-05 19:33 ?1093次閱讀
    <b class='flag-5'>你</b>的<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>早已“中國(guó)芯”:北斗如何靜默取代GPS,成為日常出行主力?

    比較好的通信電源/充電模塊/電源模塊廠家有哪些?2026通電源/電源模塊廠家推薦

    比較好的通信電源/充電模塊/電源模塊廠家有哪些?2026通電源/電源模塊廠家推薦 電源模塊是電子設(shè)備的“心臟”,其重要性不言而喻。尤其在通信、充電樁、工控等要求24小時(shí)不間斷運(yùn)行的領(lǐng)域,一顆脆弱或
    的頭像 發(fā)表于 01-27 16:01 ?618次閱讀

    百度地圖技術(shù)引擎重塑兩輪車(chē)導(dǎo)航新體驗(yàn)

    隨著城市出行結(jié)構(gòu)不斷演變,兩輪車(chē)正成為短途通勤與靈活交通的重要支柱。在這一浪潮中,百度地圖不再只是汽車(chē)駕駛員的導(dǎo)航助手,而是以前瞻性布局與技術(shù)縱深,悄然成為兩輪車(chē)智能化變革的核心推手。2025年
    的頭像 發(fā)表于 01-14 14:18 ?870次閱讀

    中創(chuàng)新航行業(yè)首款頂流超充5C超級(jí)增程電池包正式下線

    近日,中創(chuàng)新航行業(yè)首款頂流超充-5C超級(jí)增程電池包在江門(mén)正式下線。作為小鵬首款超級(jí)增程旗艦車(chē)型X9的核心動(dòng)力配套,中創(chuàng)新航正在以“大電量+超快充+長(zhǎng)續(xù)航”為重要指標(biāo),與客戶(hù)共同踏上“技術(shù)共生”之路。
    的頭像 發(fā)表于 11-08 15:34 ?2309次閱讀

    GNSS與MEMS慣性導(dǎo)航的技術(shù)融合為何成為剛需?

    在無(wú)人機(jī)自主避障、智能車(chē)輛高精度定位、水下航行器路徑規(guī)劃等復(fù)雜場(chǎng)景中,導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠性與精度直接決定成敗。然而,單一導(dǎo)航系統(tǒng)在面對(duì)動(dòng)態(tài)環(huán)境時(shí)往往力不從心——GNSS易受遮擋干擾,慣性導(dǎo)航
    的頭像 發(fā)表于 08-01 14:41 ?886次閱讀

    二輪電動(dòng)車(chē)電池充放電測(cè)試儀廠家:技術(shù)驅(qū)動(dòng),助力新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

    著不可替代的作用。本文將從行業(yè)背景、產(chǎn)品功能、技術(shù)趨勢(shì)及廠家責(zé)任等角度,簡(jiǎn)要闡述二輪電動(dòng)車(chē)電池充放電測(cè)試儀廠家的核心價(jià)值與發(fā)展方向。 行業(yè)
    的頭像 發(fā)表于 07-16 10:44 ?649次閱讀

    為什么MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)是未來(lái)高精度定位的終極解決方案?

    在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,精準(zhǔn)導(dǎo)航已成為眾多領(lǐng)域不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)。從大型無(wú)人機(jī)的高空作業(yè),到智能無(wú)人車(chē)輛的地面行駛,再到自主水下航行器的探索,高精度、高可靠性的導(dǎo)航系統(tǒng)是保障任務(wù)順利完成的核心
    的頭像 發(fā)表于 07-14 16:44 ?967次閱讀
    為什么MEMS組合<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>系統(tǒng)是未來(lái)高精度定位的終極解決方案?

    當(dāng)衛(wèi)星信號(hào)消失,如何維持測(cè)繪級(jí)精度?

    在無(wú)人機(jī)測(cè)繪、無(wú)人車(chē)導(dǎo)航、水下航行器定位等前沿領(lǐng)域,高精度、連續(xù)可靠的導(dǎo)航信息是任務(wù)成功的關(guān)鍵。然而,城市峽谷、橋梁隧道、茂密森林或水下環(huán)境常常導(dǎo)致衛(wèi)星信號(hào)(GNSS)中斷,傳統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 06-23 09:20 ?681次閱讀

    檢測(cè)榮獲車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體技術(shù)服務(wù)杰出供應(yīng)商

    近日,以 “車(chē)啟芯時(shí)代,引領(lǐng)芯未來(lái)” 為主題的 2025 全球車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體峰會(huì)(GAPS)在杭州隆重開(kāi)幕。深圳市美檢測(cè)技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“美檢測(cè)”)受邀出席此次峰會(huì)并發(fā)
    的頭像 發(fā)表于 05-20 15:13 ?1196次閱讀

    曙光網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合麒麟軟件助力礦山和民航行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型

    能源和交通行業(yè)作為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè),已全面開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)化建設(shè),加速AI技術(shù)的深度融合。為更好服務(wù)行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型,推動(dòng)國(guó)產(chǎn)自主產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè),曙光網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合麒麟軟件共同打造基于SugonRI數(shù)智底座的智慧礦山、基于嵌入式BOX工控
    的頭像 發(fā)表于 05-13 11:32 ?1100次閱讀
    高雄县| 上林县| 合江县| 沈丘县| 霸州市| 安陆市| 阿合奇县| 福海县| 汝城县| 延边| 靖西县| 社旗县| 库伦旗| 雅江县| 堆龙德庆县| 如皋市| 饶阳县| 浮山县| 中西区| 江华| 甘谷县| 黄浦区| 宁津县| 晋中市| 山阴县| 萍乡市| 长葛市| 阜城县| 乐昌市| 陇川县| 滕州市| 当涂县| 廊坊市| 阳原县| 会同县| 虹口区| 鞍山市| 三亚市| 宁南县| 资溪县| 潜江市|