01行業(yè)背景

我國船舶行業(yè)快速發(fā)展，船舶監(jiān)管正面臨規(guī)模擴張與安全、環(huán)保、效率三重挑戰(zhàn)交織，傳統(tǒng)依賴人工巡航和定點巡查的監(jiān)管模式受限于海況、天氣等因素，監(jiān)管頻次與效能嚴重不足，亟需引入新技術破解治理瓶頸。

目前，我國智慧港口和智慧航道建設仍然面臨一些問題和短板。如數(shù)字化智慧化應用深度和廣度有待拓展、關鍵核心技術自主可控水平有待進一步提升、碼頭生產管理系統(tǒng)等標準化和市場化推廣尚顯不足以及多梯級船閘信息交互不暢，航道養(yǎng)護管理智慧化程度不高等。基于這種情況，各部門密集出臺智慧航運扶持政策：交通運輸部《智慧港口和智慧航道建設意見》（2024）明確要求 2027 年前實現(xiàn) 10 萬噸級碼頭及長江、西江干線智能感知全覆蓋，推廣船舶自動化作業(yè)；2025 年 3月國家海事局發(fā)布了《船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)技術指南（1.0）》，明確要求了國內航行油船、氣體運輸船、化學品液貨船及客船的船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)的建設方案；湖北聯(lián)合六省一市設立百億級“長江綠水基金”，推動內河船舶綠色智能試點；浙江等地加速電動船舶普及與省級智能創(chuàng)新中心建設。船舶智能化轉型建設勢在必行。

02鯤云方案

針對船舶行業(yè)作業(yè)環(huán)境動態(tài)復雜、人為因素風險突出等挑戰(zhàn)，鯤云科技推出智慧船舶 AI 視頻分析解決方案，以 AI 視頻分析技術為核心，構建覆蓋船舶全場景的智能監(jiān)控體系，助力航運企業(yè)實現(xiàn)從“被動處置”到“主動防控”的安全管理升級。

鯤云智慧船舶 AI 視頻分析方案遵循海事局技術指南政策要求，面向油船、氣體運輸船、化學品液貨船及客船等船舶類型，打造“算力+算法+平臺”一體化的船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)，對船舶營運期間的航行、停泊、作業(yè)全流程進行實時分析，精準識別船舶、船員、旅客及車輛的不安全行為，同步觸發(fā)本地與遠程告警，有效防范事故風險，保障航運安全與效率。

2025年3月國家海事局發(fā)布了《船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)技術指南（1.0）》，明確要求了國內航行油船、氣體運輸船、化學品液貨船及客船的船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)的建設方案，點擊下圖獲取完整指南文件。

方案可滿足中心化部署與邊緣計算等多樣化的智能化改造需求，支持接入船舶上原有的攝像頭視頻流，快速實現(xiàn)對高動態(tài)復雜場景下的風險檢測。

場景化算法功能，滿足風險智能預警

03落地成果

鯤云智慧船舶AI 視頻分析解決方案目前已落地上海、天津、山東、江蘇等地，對船舶進行 7×24 小時不間斷監(jiān)測，幫助海事局等機構精準捕捉船舶超速、違規(guī)停泊、不按規(guī)定航線行駛等違規(guī)行為，大大提高了違規(guī)行為的發(fā)現(xiàn)率，降低監(jiān)管成本，節(jié)省大量人力與時間，提升執(zhí)法效率。

此外，該系統(tǒng)在長期運行過程中為海事監(jiān)管部門積累了大量的船舶航行和人員行為數(shù)據(jù)。通過對這些數(shù)據(jù)的深度挖掘和分析，海事部門可深度了解河道船舶的運行規(guī)律、人員行為特點以及各類事故的發(fā)生趨勢，從而為制定科學合理的監(jiān)管政策和決策提供數(shù)據(jù)支持，提升海事監(jiān)管的針對性和有效性。AI 將深度融合船舶全場景監(jiān)管，推動“云-邊-端”協(xié)同的智能體系構建，以風險精準防控閉環(huán)，助力中國從“水運大國”邁向“智船強國”。