2025年7月，中越浦寨-新清通道智慧口岸項(xiàng)目進(jìn)入建設(shè)沖刺的關(guān)鍵階段。主線科技作為該項(xiàng)目無(wú)人駕駛集卡測(cè)試的技術(shù)合作伙伴，目前已完成第一階段無(wú)人駕駛驗(yàn)證與調(diào)試，相關(guān)車輛在浦寨貨物監(jiān)管中心至越南寶源貨場(chǎng)的跨境路段上，實(shí)現(xiàn)了中方路段的全程無(wú)人駕駛，亦可精準(zhǔn)駛?cè)胝娴踝鳂I(yè)區(qū)、智能聯(lián)動(dòng)通過(guò)海關(guān)出境道閘、自動(dòng)校準(zhǔn)泊入智慧查驗(yàn)平臺(tái)等。

自2019年《西部陸海新通道總體規(guī)劃》正式頒布實(shí)施以來(lái)，廣西壯族自治區(qū)作為通道建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，積極推動(dòng)西部陸海新通道建設(shè)邁入規(guī)范化、高效化階段。地處中越邊境的憑祥市，以其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，成為通道建設(shè)中連接兩國(guó)貿(mào)易的重要樞紐，而友誼關(guān)正是憑祥市境內(nèi)極具戰(zhàn)略意義的邊境口岸。隨著友誼關(guān)進(jìn)出口的貨物量持續(xù)攀升，企業(yè)對(duì)于更便利、更智能的通關(guān)需求日益增加，正是在這一背景下，浦寨-新清通道智慧口岸項(xiàng)目獲批建設(shè)。

中越兩國(guó)高度重視智慧口岸建設(shè)，先后三次將該項(xiàng)目寫入兩國(guó)簽署的聯(lián)合聲明。主線科技的無(wú)人駕駛集卡依托人工智能算法實(shí)現(xiàn)周邊環(huán)境感知、行駛路徑規(guī)劃與車輛運(yùn)行控制，特別針對(duì)跨境運(yùn)輸中復(fù)雜的道路環(huán)境、多變的交通狀況以及兩國(guó)邊境區(qū)域特有的管控要求等進(jìn)行了深度的算法優(yōu)化與場(chǎng)景適配。作為“媒介”角色，無(wú)人駕駛集卡串聯(lián)起自動(dòng)化吊裝設(shè)備、智能化通關(guān)設(shè)備、智能檢查系統(tǒng)、智能指揮調(diào)度平臺(tái)等分散的智能應(yīng)用體，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“裝卸—運(yùn)輸—通關(guān)—監(jiān)管”全流程的有機(jī)整合。以車為核心，不僅激活了通關(guān)監(jiān)管、物流調(diào)度等各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)交互后的智能化潛力，也為24小時(shí)無(wú)人化通關(guān)提供了支撐載體。

隨著系統(tǒng)性聯(lián)調(diào)測(cè)試的不斷深入，一個(gè)融合人工智能與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、實(shí)現(xiàn)24小時(shí)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的智慧口岸即將正式投入運(yùn)營(yíng)，這不僅將徹底改變中越邊境傳統(tǒng)的通關(guān)模式，更會(huì)為西部陸海新通道建設(shè)提供創(chuàng)新實(shí)踐樣本。對(duì)于主線科技而言，用自動(dòng)駕駛技術(shù)助力中越兩國(guó)貿(mào)易向著更加便利化、高效化、智能化的目標(biāo)加速演進(jìn)，是企業(yè)發(fā)展歷程中具有里程碑意義的事件，公司會(huì)堅(jiān)持以科技賦能口岸轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的新引擎。