據(jù)悉，本月中國(guó)彩虹無(wú)人機(jī)公司研制的彩虹-4、彩虹-5無(wú)人機(jī)在西南某機(jī)場(chǎng)進(jìn)行密集飛行試驗(yàn)驗(yàn)證。這次試飛中經(jīng)過(guò)改進(jìn)的彩虹-4、5無(wú)人機(jī)從海拔3500米的高原機(jī)場(chǎng)起飛，刷新了該型無(wú)人機(jī)的起降高度記錄，驗(yàn)證了在高原環(huán)境下高強(qiáng)度飛行的能力。據(jù)彩虹無(wú)人機(jī)公司稱，這次試飛為按用戶要求進(jìn)行驗(yàn)證，有助于拓展彩虹系列無(wú)人機(jī)的國(guó)際市場(chǎng)。

據(jù)報(bào)道，此次試飛的兩型無(wú)人機(jī)是彩虹-4改進(jìn)型和彩虹-5初期量產(chǎn)型無(wú)人機(jī)，其中彩虹-4改進(jìn)型采用了新的襟翼增升系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也為了適應(yīng)高原環(huán)境進(jìn)行了改進(jìn)，同時(shí)還對(duì)飛機(jī)的相關(guān)其他部分進(jìn)行了高原飛行的參數(shù)調(diào)整及驗(yàn)證。改進(jìn)后，大幅度提高了該機(jī)的高原起降、短距起降性能，升限提高到8500米，而彩虹-5的升限達(dá)到9000米，這意味著這兩種無(wú)人機(jī)已經(jīng)具備了在“世界屋脊”執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。

彩虹-4無(wú)人機(jī)在高原機(jī)場(chǎng)起飛

彩虹公司透露，此次試飛中，彩虹4改型無(wú)人機(jī)在我國(guó)西北地區(qū)進(jìn)行飛行試驗(yàn)，測(cè)試衛(wèi)星通信和新型特殊載荷后，轉(zhuǎn)場(chǎng)前往海拔3500米的西南高原機(jī)場(chǎng)。

彩虹-4該型無(wú)人機(jī)為了適應(yīng)高原起降和未來(lái)短距起降的重大需求，對(duì)機(jī)翼進(jìn)行了重大改進(jìn)，增加了高效率襟翼。而彩虹5量產(chǎn)型已經(jīng)具備這方面設(shè)計(jì)，因此上高原主要是進(jìn)行驗(yàn)證和數(shù)據(jù)對(duì)比。

此次密集飛行驗(yàn)證了彩虹無(wú)人機(jī)強(qiáng)大的設(shè)計(jì)水平。海拔3500米高度，含氧量?jī)H為海平面的65%-70%，對(duì)于無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、氣動(dòng)系統(tǒng)都是一個(gè)考驗(yàn)。彩虹-4的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了新的高效增壓系統(tǒng)，因此在這個(gè)高度功率基本無(wú)衰減。

據(jù)悉，此次試飛之前，彩虹系列無(wú)人機(jī)的最高起降海拔高度記錄為2000米。這次的試飛對(duì)于該機(jī)拓展在高原地區(qū)執(zhí)行任務(wù)的能力，具有重要意義。

飛中的彩虹無(wú)人機(jī)拍攝的高原景色

為了提高彩虹-4高原起降性能，該公司在總體設(shè)計(jì)、氣動(dòng)、動(dòng)力、起落架、剎車(chē)等方面對(duì)該機(jī)進(jìn)行了綜合權(quán)衡和優(yōu)化，其中包含多種關(guān)鍵技術(shù)，如對(duì)增升裝置的重新計(jì)算、風(fēng)洞試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)、在高原機(jī)場(chǎng)復(fù)雜外界環(huán)境下的精確飛行控制，以及發(fā)動(dòng)機(jī)高效增壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)改進(jìn)。

據(jù)彩虹公司稱，經(jīng)過(guò)此次驗(yàn)證，彩虹-4、5的高原起降適應(yīng)能力已經(jīng)涵蓋了全球絕大部分主要機(jī)場(chǎng)，在這些機(jī)場(chǎng)都可以正常使用。出口范圍更廣。對(duì)于一些海拔3000-4000米的國(guó)家和地區(qū)，也有很好的適應(yīng)能力?？梢哉f(shuō)除了環(huán)境最為惡劣的南北極之外，“彩虹”已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)全球部署。

試驗(yàn)人員組裝彩虹-5型無(wú)人機(jī)

據(jù)了解，一些中東、南美和非洲國(guó)家，如阿富汗、巴基斯坦等國(guó)都有在高原機(jī)場(chǎng)部署的需求。

而彩虹公司此次透露，彩虹-4、5無(wú)人機(jī)在3500米高度的高原機(jī)場(chǎng)起降距離僅為“數(shù)百米”，當(dāng)然這是在沒(méi)有攜帶武器載荷的前提下。高原環(huán)境下，通過(guò)調(diào)節(jié)載油量等方式，可以確保載荷的正常工作性能不受影響。

彩虹公司表示，該公司的無(wú)人機(jī)，未來(lái)仍將以長(zhǎng)航時(shí)、大載重和超長(zhǎng)航時(shí)為主要賣(mài)點(diǎn)，彩虹3、4、5三種無(wú)人機(jī)具有不同的性能和效費(fèi)比，可以適應(yīng)不同用戶的需求。這類(lèi)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可以軍民兩用，未來(lái)在民用市場(chǎng)上有更為廣闊的發(fā)展前景。因此他們將堅(jiān)持立足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)、軍民融合共同發(fā)展的路線。未來(lái)幾年的主打機(jī)型仍是彩虹3、4、5，不過(guò)近期有一種新的彩虹X無(wú)人機(jī)即將進(jìn)入市場(chǎng)。

此外，由于彩虹-4無(wú)人機(jī)安裝增升襟翼的相關(guān)技術(shù)，可能與航母艦載機(jī)有相似之處，有記者提及這一問(wèn)題。彩虹公司方面表示，航母艦載機(jī)、船載艦載的小型固定翼無(wú)人機(jī)垂直起降無(wú)人機(jī)非常特殊，該公司將會(huì)在這一領(lǐng)域給予特殊的關(guān)注。