如果在路上，看到一個(gè)人拿著手機(jī)左走幾步右走幾步，并不時(shí)看手機(jī)，不用懷疑，他一定是在用手機(jī)導(dǎo)航。隨著智能手機(jī)的普及，“導(dǎo)航” “定位”早已在我們的日常生活中扎根：我們習(xí)慣用導(dǎo)航開車前往目的地；用定位向朋友發(fā)送相聚的地方；或者瞬時(shí)接入自己所在位置，尋找離我最近的美食以及共享單車。所有的這些便捷，都離不開衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。其中也不乏有北斗的支持。本篇專業(yè)從事GNSS、WiFi、藍(lán)牙等無(wú)線產(chǎn)品的研究和應(yīng)用的SKYLAB君，就從北斗模塊在智能交通中的應(yīng)用來(lái)介紹下，北斗系統(tǒng)是如何助力車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)升級(jí)的。

北斗導(dǎo)航

過(guò)去說(shuō)到衛(wèi)星導(dǎo)航，大家只知道有美國(guó)的GPS。但如今，我國(guó)自行研發(fā)的“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)在為我們保駕護(hù)航，北斗系統(tǒng)已在公安、交通、漁業(yè)、減災(zāi)等行業(yè)得到廣泛使用，正服務(wù)于智慧城市建設(shè)和社會(huì)治理。與此同時(shí)，北斗系統(tǒng)正在由“高大上”轉(zhuǎn)為“接地氣”，日益走近百姓生活。世界主流手機(jī)芯片大都支持北斗，國(guó)內(nèi)銷售的智能手機(jī)中，北斗正成為標(biāo)配。按計(jì)劃，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將于2018年底服務(wù)"一帶一路"沿線國(guó)家！未來(lái)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將會(huì)與物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，為市民城市生活提供高精度的位置信息。

北斗在智能交通領(lǐng)域中的應(yīng)用

北斗在智能交通領(lǐng)域中的應(yīng)用

對(duì)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸車、旅游客車、或者長(zhǎng)途客車的車輛速度和路線實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障駕駛安全；超速現(xiàn)象將大為減少，交通事故也將減少；40萬(wàn)臺(tái)警用終端接入北斗，公安出警時(shí)間縮短近20%；超過(guò)6成的智能手機(jī)支持北斗定位導(dǎo)航功能；500萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)車使用北斗服務(wù)，重大事故率和人員傷亡率下降50%以上……

北斗助力車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)升級(jí)

通過(guò)采用北斗定位導(dǎo)航、傳感、網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、控制、智能等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)道路和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全面感知，從而構(gòu)建起以車輛為節(jié)點(diǎn)，以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。它可以實(shí)時(shí)監(jiān)控和存儲(chǔ)車輛的行駛軌跡、速度、時(shí)間、里程等狀態(tài)信息，可以對(duì)車輛行駛油耗、氣耗數(shù)據(jù)、駕駛員行為數(shù)據(jù)、輪胎情況等進(jìn)行采集、統(tǒng)計(jì)、分析，改變駕駛員的不良駕駛習(xí)慣，優(yōu)化管理運(yùn)輸過(guò)程。

北斗模塊

SKYLAB的北斗模塊（多模），可根據(jù)客戶需求燒錄不同的程序，可為單北斗模塊，單GLONASS模塊，GPS+北斗模塊，GPS+GLONASS模塊，詳詢SKYLAB官網(wǎng)。