在今年熱映的軍事大片《紅海行動(dòng)》中,各種高科技武器讓觀眾直呼過(guò)癮。尤其是在蛟龍突擊隊(duì)員被武裝分子用迫擊炮伏擊的情節(jié)片段中,突擊隊(duì)員遠(yuǎn)程遙控微型飛行器這一利器偵察戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境,并通過(guò)“自爆”的方式殺傷敵方迫擊炮陣地人員,給大家留下深刻的印象。現(xiàn)實(shí)生活中,來(lái)自北京航空航天大學(xué)的一群本科生也研發(fā)了一部類(lèi)似《紅海行動(dòng)》里那樣的微型無(wú)人機(jī),它僅有32開(kāi)書(shū)本大小,起飛重量只有160克,搭載了高清晰度的雙攝像頭和畫(huà)面無(wú)線傳輸設(shè)備。
與我們所熟悉的四旋翼無(wú)人機(jī)相比,這種名為“微型信息化固定翼飛行偵察平臺(tái)”的無(wú)人機(jī)能夠做到空中“放手就飛”,不論水平飛行還是垂直飛行,它都靈活自如,可以實(shí)時(shí)開(kāi)展“戰(zhàn)場(chǎng)”偵察,并遠(yuǎn)距離傳輸畫(huà)面。這架無(wú)人機(jī)亮在前不久相舉行的今年北航第二十八屆“馮如杯”學(xué)生學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽上亮相,成為科技擂臺(tái)賽擂主,受到校內(nèi)外人士關(guān)注。記者了解到,大學(xué)生們團(tuán)隊(duì)已經(jīng)為這架無(wú)人機(jī)申請(qǐng)了發(fā)明專(zhuān)利。
挑戰(zhàn)無(wú)人機(jī)世界級(jí)難題
王金瀚、郭嘉偉是這架無(wú)人機(jī)的發(fā)起者,兩人都是北航大三本科生。王金瀚現(xiàn)在在北航航空科學(xué)與工程學(xué)院就讀,郭嘉偉則是在軟件學(xué)院就讀。談及這一發(fā)明的緣初衷由,兩人說(shuō)這是緣于大一時(shí)“初生牛犢不怕虎”的沖勁兒。
2015年,王金瀚涵和郭嘉偉同時(shí)考入北航航空科學(xué)與工程學(xué)院,成為大一新生,從事空氣動(dòng)力學(xué)和流體力學(xué)研究的胡天翔是他們的班主任。在一次飛行器的研究課上,胡天翔老師提到,固定翼微型飛行器是全世界研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)與難點(diǎn)。這一下子激起了王金瀚的興趣,“當(dāng)時(shí)就想挑戰(zhàn)下這個(gè)世界級(jí)難題,動(dòng)手做一架小無(wú)人機(jī)?!彼f(shuō),自己從小對(duì)各類(lèi)飛機(jī)模型都非常感興趣,無(wú)人機(jī)又是近幾年的熱點(diǎn)。他把自己的想法和好友郭嘉偉分享,兩人一拍即合,開(kāi)啟了研究。
固定翼微型無(wú)人機(jī)的“難點(diǎn)”到底在哪兒?王金瀚說(shuō),現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外對(duì)固定翼微型飛行器的研究,難點(diǎn)主要集中在飛機(jī)外型與飛行控制系統(tǒng)上。出現(xiàn)的問(wèn)題主要是氣流引起的,在飛行過(guò)程中,固定翼飛機(jī)的翼尖容易形成渦流,擾亂飛行,不利于飛行器在空中的穩(wěn)定。這就需要他們?cè)谝延械难芯康幕A(chǔ)上,從飛行器外部的形態(tài)和內(nèi)部的飛控系統(tǒng)共同入手,打造一個(gè)“內(nèi)外兼修”的完美機(jī)體。
第一代無(wú)人機(jī)性能欠佳
2015年11月,王金瀚、郭嘉偉和同學(xué)們正式開(kāi)始了研究。他們陸陸續(xù)續(xù)買(mǎi)來(lái)幾十個(gè)飛行器模型,研究機(jī)體在飛行過(guò)程中的缺陷。他們發(fā)現(xiàn),為了克服飛行時(shí)飛機(jī)翼尖渦流的影響,模型飛機(jī)的翼展尺寸幾乎都在50厘米以上,并且起飛重量大多只有20克,“這樣的重量,就別考慮搭載攝像頭等裝備進(jìn)行航拍偵察了。”王金瀚說(shuō),為此他們決定必須通過(guò)優(yōu)化要通過(guò)飛機(jī)外形的優(yōu)化,提升搭載性能。
經(jīng)過(guò)近半年的努力,大學(xué)生們團(tuán)隊(duì)成功“破冰”,研發(fā)出第一代固定翼無(wú)人機(jī)。那是一個(gè)單螺旋槳三角翼飛行器,由木質(zhì)層板制成,整體外觀看上去像是一個(gè)撲克牌里的“黑桃A”,又像是一個(gè)撲克牌里的“黑桃A”,或者當(dāng)年美軍赫赫有名的F117“夜鷹”隱形戰(zhàn)斗機(jī)。這部無(wú)人機(jī)翼展長(zhǎng)18厘米,起飛重量40克,在體積和起飛重量上突破了已有模型的極限。
第一初代的“黑桃A”在2016年舉行的第二十六屆“馮如杯”上獲得了科技發(fā)明類(lèi)的二等獎(jiǎng)。然而隊(duì)員們并不滿(mǎn)足于此,隊(duì)長(zhǎng)王金瀚說(shuō),在比賽答辯的時(shí)候,老師就提出了更高的期望。雖然成功將固定翼微型飛行器制作出來(lái),但不論在載重,還是在控制系統(tǒng)上,他們實(shí)現(xiàn)的突破微乎其微,飛行器僅僅只能承受10克的重量,并且控制系統(tǒng)還非常原始,只能在空中水平飛行,不能實(shí)現(xiàn)懸停、垂直起飛等動(dòng)作,“和市面上的普通固定翼飛機(jī)模型在性能上沒(méi)有區(qū)別,這遠(yuǎn)不是我們要達(dá)到的目標(biāo)。”王金瀚說(shuō)。
“美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)”激發(fā)靈感
“馮如杯”結(jié)束后,整個(gè)團(tuán)隊(duì)陷入新的“冰封期”時(shí)期——,知道性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,但不知道從哪個(gè)方向突破。王金瀚說(shuō),當(dāng)時(shí)正巧影院暑期檔在熱映《美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)3》,在看到影片中男主角從背部就可以甩出一架扁平的無(wú)人機(jī)后,大家的思緒跟著“美隊(duì)”一起“解凍”了?!爱?dāng)時(shí)靈感就來(lái)了?!蓖踅疱f(shuō),“我們希望新一代飛行器能夠兼具多旋翼和固定翼的優(yōu)點(diǎn),在空中能夠靈活自如的飛行?!彼麄凂R上投入到飛行器的改進(jìn)研究中,。在經(jīng)過(guò)了不知多少次的“改進(jìn)-、測(cè)試-、推翻-、再改進(jìn)”的過(guò)程后,2017年的“馮如杯”上,第二代無(wú)人機(jī)亮相。
改進(jìn)后的飛行器有兩個(gè)螺旋槳,由塑料泡沫制成,形狀已非常接近最終版本,唯一不同的是飛行器后部有兩個(gè)垂直尾翼。這一版無(wú)人機(jī)的起飛重量提升到120克,最大載重提升至30克,并且成功解決了機(jī)體在垂直狀態(tài)下靈活飛行的問(wèn)題。這一版的飛行器得到老師們的一致好評(píng),這一年,他們拿到了“馮如杯”一等獎(jiǎng)。
“但我們還是發(fā)現(xiàn)了飛行器存在的‘硬傷’?!蓖踅疱f(shuō)。雖然飛行器的翼展依舊保持了18厘米的長(zhǎng)度,但是由于垂直尾翼的存在,整個(gè)機(jī)體的厚度卻增加了;此外,制作飛行器的材料過(guò)于簡(jiǎn)單,泡沫塑料太容易損壞,光是測(cè)試用的機(jī)體就毀了好幾個(gè),“作為我們學(xué)生我們經(jīng)費(fèi)有限,真是心疼得不行。”。
改進(jìn)后放手就飛自主導(dǎo)航
經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)的反復(fù)攻堅(jiān),第三代無(wú)人機(jī)無(wú)論在硬件還是軟件上都有了新的突破。硬件方面,他們將碳纖維和泡沫塑料復(fù)合,采用固化工藝,得到全新的超輕固化材料。他們還用雙平行尾翼替代了原來(lái)的垂直尾翼,就像美軍的B2“幽靈”轟炸機(jī)一樣。
軟件方面,一直負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)的郭嘉偉,拉著同在軟件學(xué)院的馬宇航和羅觀洲兩位同學(xué)“入了伙”。他們發(fā)揮優(yōu)勢(shì),將算法控制加入到飛控技術(shù)中,實(shí)現(xiàn)了飛行器的“主動(dòng)控制”-——-能夠自動(dòng)感應(yīng)飛行環(huán)境與飛行狀態(tài),控制雙發(fā)差速,穩(wěn)定航向。此外,他們還對(duì)攝像頭進(jìn)行了圖像算法優(yōu)化,并采用雙攝攝像頭,在垂直方向上采用500萬(wàn)像素,可用于目標(biāo)追蹤;水平方向上采用200萬(wàn)像素,雙攝都可以錄像,實(shí)現(xiàn)全方位監(jiān)控。
記者最初看到這部無(wú)人機(jī)時(shí),很難將它和“飛機(jī)”聯(lián)系在一起——--通體黑色的它更像是一冊(cè)比32開(kāi)略大、厚度不到兩厘米的練習(xí)本。只有前部?jī)芍?厘米左右的螺旋槳顯示出了它的飛行屬性。王金瀚說(shuō),可別小瞧了這架無(wú)人機(jī),它的起飛重量達(dá)160克,這意味著載重可以到40克,“如果按照國(guó)外軍用小微無(wú)人機(jī)的概念,40克的載重足以搭載各種偵察設(shè)備,或者包裹了可碎裂破片的爆炸裝置,就像《紅海行動(dòng)》里的無(wú)人機(jī)一樣。”
王金瀚說(shuō),這架無(wú)人機(jī)起飛前,只需人工設(shè)定好目的地和路線,飛行器即可放手就飛?!斑@就和導(dǎo)航是一個(gè)道理?!惫蝹ソ忉尩?,控制者可通過(guò)手機(jī)接收端看到航拍到的飛行姿態(tài)和航向,還可以看到傳回的視頻圖像。
將組建無(wú)人機(jī)隊(duì)“蝠群”
憑著“微型信息化固定翼飛行偵察平臺(tái)”,王金瀚、郭嘉偉團(tuán)隊(duì)在本屆“馮如杯”科技競(jìng)賽中獲得科技擂臺(tái)賽擂主。記者了解到,團(tuán)隊(duì)已經(jīng)為這架無(wú)人機(jī)申請(qǐng)了發(fā)明專(zhuān)利。王金瀚說(shuō),這樣一架“黑科技”無(wú)人機(jī),制造成本在一千元以?xún)?nèi),如果能夠投入量產(chǎn),成本將會(huì)更低,因此他們相信應(yīng)用前景會(huì)非常光明。
今年下半年,團(tuán)隊(duì)的成員都將升入大學(xué)四年級(jí),準(zhǔn)備畢業(yè)設(shè)計(jì)、深造讀研將耗費(fèi)他們的大量精力。王金瀚說(shuō),從目前來(lái)看,他們可能需要暫時(shí)將這個(gè)項(xiàng)目放一放,交給下一屆的學(xué)弟、學(xué)妹去進(jìn)一步完善和提高。但著眼未來(lái),他們肯定還會(huì)關(guān)注這架無(wú)人機(jī)的進(jìn)一步優(yōu)化——在體積上,無(wú)人機(jī)的尺寸還可以再小,這樣一個(gè)小號(hào)旅行箱就能裝載一組10套無(wú)人機(jī),執(zhí)行多樣化的飛行任務(wù);在功能上,他們會(huì)考慮將無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)成更加有利于多機(jī)協(xié)同作業(yè)的模式,“一個(gè)無(wú)人機(jī)群,不同飛機(jī)分配完成不同的任務(wù),然后通過(guò)一個(gè)中樞指揮系統(tǒng)完成多樣化的任務(wù),實(shí)現(xiàn)效能的最大化?!蓖踅疱f(shuō),在老師的指點(diǎn)下,他們?yōu)檫@樣的無(wú)人機(jī)群起了個(gè)形象的名字——“蝠群”。
此外,他們還打算給飛行器加入投放裝置,讓無(wú)人機(jī)真正可以實(shí)現(xiàn)軍民兩用,軍用可以“自爆”或者投放炸彈,民用則可以拍攝一些時(shí)下最流行的短視頻方便分享。
-
無(wú)人機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
237文章
11399瀏覽量
196824 -
雙攝像頭
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
112瀏覽量
17549
原文標(biāo)題:北航大學(xué)生研發(fā)“紅海行動(dòng)”式無(wú)人機(jī) 書(shū)本大小放手就飛
文章出處:【微信號(hào):youuav,微信公眾號(hào):無(wú)人機(jī)網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
無(wú)人機(jī)攝像的“雙核驅(qū)動(dòng)”:FCB-EV9520L與CM2001M的技術(shù)融合實(shí)踐
索尼4K模組FCB-ER9500+CM2002U在無(wú)人機(jī)攝像頭領(lǐng)域的應(yīng)用
基于無(wú)人機(jī)搭載FCB - EV9520L機(jī)芯的可視化應(yīng)急指揮系統(tǒng)
無(wú)人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)針對(duì)光伏電站的設(shè)計(jì)應(yīng)用
解碼核心:無(wú)人機(jī)無(wú)線充電模塊如何實(shí)現(xiàn)工業(yè)場(chǎng)景下的高效與安全?
SDI賦能低空視覺(jué):CM2001S-C與CM8236G重構(gòu)無(wú)人機(jī)高清傳輸新范式
什么是光伏區(qū)無(wú)人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)?
攝像頭清晰度的隱形守護(hù)者:無(wú)硅油導(dǎo)熱墊SF1280如何解決光學(xué)模組散熱難題?
RK3576賦能無(wú)人機(jī)巡檢:多路視頻+AI識(shí)別引領(lǐng)智能化變革
降低CT輻射劑量、提高清晰度!褚君浩院士領(lǐng)銜的單晶鈣鈦礦半導(dǎo)體中試線落戶(hù)康橋
北航大學(xué)生研發(fā)“紅海行動(dòng)”式無(wú)人機(jī),搭載了高清晰度的雙攝像頭和畫(huà)面無(wú)線傳輸設(shè)備
評(píng)論