五分鐘看懂無凸輪軸發(fā)動機
發(fā)動機技術(shù)中最迷人也最值得我們不斷深入探求的無疑就是進排氣部分了，圍繞進排氣的改進和研究正不斷刷新著發(fā)動機的燃燒效率上限。今天我們來聊聊發(fā)動機前沿技術(shù)之“無凸輪軸發(fā)動機”，看看這種純電控氣門的可行性究竟有多大？
● 概念解析
無凸輪軸氣門驅(qū)動 （ camshaftless valve actuation）就是取消發(fā)動機傳統(tǒng)氣門機構(gòu)中的凸輪軸及其從動件 ，而以電磁 、電液 、電氣或其他方式來驅(qū)動氣門 。
● 凸輪軸及其工作原理
● 無凸輪軸發(fā)動機概念
● 無凸輪軸發(fā)動機工作原理
● 全文總結(jié)：
關(guān)于無凸輪軸發(fā)動機的資料目前非常有限，僅有幾家發(fā)動機技術(shù)公司做了一些相關(guān)的測試和概念研究，可以說離真正量產(chǎn)還有比較大的距離。但回首車用內(nèi)燃機從發(fā)明到現(xiàn)在100多年的發(fā)展歷程，最大的感慨莫過于我們的技術(shù)工程師總是能夠不斷突破著原有的效率極限，使其變得越來越好用，越來越省油，這不正是諸如“無凸輪軸發(fā)動機”等理論技術(shù)不斷應(yīng)用的結(jié)果么？
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發(fā)動機
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