別克昂科拉作為上海通用汽車別克旗下首款國產(chǎn)都市緊湊型SUV，其設計汲取了別克品牌全新設計語言與別克豪華SUV昂科雷的設計精髓。在緊湊型SUV市場，昂科拉可謂是特立獨行，光是其18寸的大輪轂以及高聳的肩線就已經(jīng)是讓其回頭率暴增。公司也有幾個同事購買了昂科拉，大多是80后，當然也有部分是70后。對于這款以年輕時尚為賣點的SUV在設計上有怎樣的特點呢？下面就讓我來為大家進行一個詳細的解讀。

● 造型設計彰顯年輕活力

昂科拉中網(wǎng)采用的是別克家族的直瀑式前進氣格柵。但與君威、君越及英朗所不同的是其鍍鉻格柵豎條的數(shù)目。君威、君越及英朗有17條豎條，昂科拉則只有13條。蘋果的設計是簡單的、Win8的界面也越發(fā)簡化。對于現(xiàn)在處于消費主力群體的80后來說，簡約的設計才是時尚的潮流。

昂科拉的前大燈遠光燈除了帶透鏡外，還加入了冰藍燈帶，使前大燈乃至整車更具獨特個性。與ABB集團越來越多地采用LED光源來點綴車燈不同，在車燈光源的選擇上，昂科拉顯得更為保守與傳統(tǒng)。這與現(xiàn)在80后的現(xiàn)狀也很相似。80后就是張揚的外在個性與傳統(tǒng)的內(nèi)在思想的矛盾統(tǒng)一體。

紅寶石尾燈設計并沒有采用時下流行的LED光源。小編覺得LED光源雖被認為響應速度快且節(jié)能，但是在營造尾燈美感和形狀始終是一個敗筆。大家可以留意一下采用LED尾燈的車在夜間只會看到LED發(fā)光源的紅色小點，而看不到尾燈輪廓，這實在太影響車輛的設計了。

鯊魚篩設計叫做Diamond&Ring鍍鉻舷窗。Diamond是鉆石形狀的意思，而Ring則是表示環(huán)狀設計。鉆石形狀的鍍鉻環(huán)鑲嵌在引擎蓋兩側(cè)勾勒出昂科拉剛毅自信的鮮明個性。這個東西在一些性能車上是進氣口，在昂科拉上就純粹是個裝飾，不排除今后的哪一天昂科拉出個RS版或者ST版，這兩個地方就變成是進氣口了。

在中國，一般的城市小型SUV都不會配置太大的輪轂，通常配置是15或16寸。而昂科拉則原車配置了7輻18寸鋁合金輪轂，這使得昂科拉即使不經(jīng)過改裝也相當好看。輪轂的表面經(jīng)過特殊的拋光處理，加上外擴式的輪眉，相當高端大氣上檔次。

后窗轉(zhuǎn)型護板位于尾窗的兩側(cè)，增強了尾窗線條的連貫性。如果出于成本考慮，大可不必加入這兩塊沒有實際使用功能的塑料板，但通用沒有這樣做，為的是把昂科拉的外觀造型做到極致。

作為一款以時尚動感著稱的小車，昂科拉擁有高肩線以及弧度較大的腰部特征線，凸顯出極強的運動感和視覺張力。當然肩線過高的話是會影響到視野，所幸的是昂科拉的側(cè)面視野還算不錯，前方視野也比英朗XT要好。

快背式車頂指的是車頂線條由前檔向車尾緩緩傾斜的設計。這種設計在視覺上給人以簡潔靈動之感。在快背式設計出現(xiàn)之前，汽車就像一個盒子，車頂平直，外觀設計缺乏動感。而此設計出現(xiàn)后便風靡全球，被眾多車廠采用在旗下的緊湊型車和運動型車上。

● 車廂內(nèi)飾盡顯低調(diào)高檔

昂科拉的車艙內(nèi)布局秉承“以駕駛者為中心”的設計原則，儀表板、中控面板都圍繞駕駛座環(huán)擁而設。各個按鍵旋鈕的大小和阻尼都被設定得恰到好處。有些人覺得只要設計好看，按鍵旋鈕阻尼根本不重要。小編認為這些才是車子高檔與否的佐證。一臺車有沒有質(zhì)感，很大程度上在于對這些細節(jié)的把握。

Ice-Blue冰藍氛圍燈帶勾勒出夜間座艙的獨特氛圍。說道氛圍燈，大家可能會說，這種燈帶在淘寶上就有賣，而且很便宜，不應該拿出來宣傳。但是大家可能沒有注意到一點——燈的顏色。昂科拉LED燈帶的顏色是經(jīng)過設計師精心挑選的，在淘寶上你只能買到那種發(fā)出突兀刺眼籃光的產(chǎn)品。

昂科拉在內(nèi)飾材質(zhì)選料和制造上可是下了一番功夫的。此前我采訪過的泛亞工程師在解析英朗XT底盤（點擊查看：《別克英朗XT底盤詳解 舒適和性能兼?zhèn)洹罚r也強調(diào)，通用在做每一個產(chǎn)品的時候都喜歡在看不見的地方下大的成本。大家看了可能覺得這種做法有點愚蠢，但正時這份執(zhí)著才使得通用的產(chǎn)品在質(zhì)量上有今天這樣如此良好的市場口碑。

IMG陰膜真空成型工藝被用于制造昂科拉中控臺和門板上部。使用此工藝制造的內(nèi)飾表面具有皮質(zhì)的感覺，觸感是柔軟的，而非低端工藝制造出來的硬邦邦的塑料。

IMG陰膜真空成型工藝一般使用在高檔豪華車上的，而在昂科拉這個價位的其他車型很少會采用。

IMG陰膜真空成型工藝的原理其實就是利用真空把皮質(zhì)材料吸緊在陰膜上，從而產(chǎn)生細致的紋理。這種陰膜制造20000個零件后，為保證產(chǎn)品質(zhì)量就必須報廢掉，因而加工成本是非常高的。

INS膜內(nèi)注塑工藝被用于昂科拉中控臺和門板的裝飾件上。INS膜內(nèi)注塑工藝最大的特點就是能在裝飾件上營造出復雜的紋理且紋理具有凹凸感。昂科拉這個價位的車上所采用的一些裝飾件也會帶有桃木花紋圖案，但摸上去一般都是光滑或者磨砂的，并沒有采用INS膜內(nèi)注塑工藝制造的裝飾件所帶有的細致紋理凹凸感。

總結(jié)：昂科拉的外觀設計時尚動感，符合年輕人追求簡單直接的審美需求。冰藍大燈、紅寶石尾燈、高肩線、動感腰線、大輪轂以及快背式車頂?shù)仍O計元素都是昂科拉讓人留下印象的突出特點。而在內(nèi)飾設計和做工方面，別克可謂是不惜工本，大量采用INS和IMG工藝來提升內(nèi)飾的質(zhì)感。這使得昂科拉看上去很美，坐上去很舒服，摸上去更是質(zhì)感十足。昂科拉在上市之初宣揚的是“80后”以及“時尚個性”。小編覺得，既然是一款好車怎么可能是屬于某個年齡的人的呢？只要是心態(tài)年輕，70后乃至60后也同樣會被昂科拉的設計所吸引。