TPS1212-Q1 是一系列具有保護和診斷功能的低智商智能高側驅動器。該器件具有 3.5V 至 73V、74V absmax 的寬工作電壓范圍,適用于 12V、24V 和 48V 汽車系統(tǒng)設計。
這些器件具有兩個集成柵極驅動器,分別為 0.5A/2A (GATE) 和 100μA/0.39A (G)。當LPM為低電平時,低功耗路徑保持導通,主FET關閉,IQ為20μA (典型值)。自動負載喚醒閾值使用放置在DRN和CS2–上的RBYPASS電阻器進行調整。在EN/UVLO低電平時,IQ降至1μA(典型值)。
*附件:tps1212-q1.pdf
該器件具有精確的雙向電流檢測 (±2%) 輸出 (IMON),并使用外部 RSNS 電阻器和 FLT 指示器提供基于 I2t 的可調過流和短路保護??梢耘渲米詣又卦嚭玩i存故障行為。該器件還具有基于NTC的溫度傳感(TMP)和監(jiān)控輸出(ITMPO)輸出,用于外部FET的過溫檢測。
TPS1212-Q1 采用 23 引腳 VQFN 封裝。
特性
- AEC-Q100 汽車級溫度認證
- 功能安全功能
- 3.5V 至 73V 輸入范圍(絕對最大值 74V)
- 反向輸入和輸出保護低至–65V
- 集成 12V 電荷泵
- 低功耗模式下低IQ = 20μA (LPM = 低)
- 1μA低關斷電流(EN/UVLO = 低電平)
- 雙柵極驅動:GATE:0.5A src/2A sink,G:100μA src/0.39A sink
- 精確的 I2t 過流保護 (IOC),具有可調節(jié)的斷路器定時器 (I2t)
- 準確快速(5μs)短路保護
- 使用可調節(jié)負載喚醒閾值或帶喚醒指示的 LPM 觸發(fā)器從低功耗模式快速過渡 (5μs) 到活動模式
- 精確的模擬雙向電流監(jiān)測器輸出(IMON,I_DIR):30mV VSNS 時為 ±2%
- 基于 NTC 的過溫傳感 (TMP) 和監(jiān)控輸出 (ITMPO)
- 短路故障期間的故障指示 (FLT)、I2t、電荷泵 UVLO、過熱
- TPS12120-Q1(啟用 I2t)、TPS12121-Q1(禁用 I2t)
- 精確 (±2%) 和可調欠壓鎖定 (UVLO)
參數(shù)

方框圖

?TPS1212-Q1 低功耗汽車高邊開關控制器技術文檔總結?
?1. 產(chǎn)品概述?
TPS1212-Q1是德州儀器(TI)推出的汽車級高邊開關控制器系列,專為12V/24V/48V汽車系統(tǒng)設計,具有雙向電流監(jiān)測(IMON)、低功耗模式(LPM)、負載喚醒、I2t過流保護及診斷功能。
- ?關鍵特性?:
- 寬輸入電壓范圍:3.5V至73V(絕對最大值74V),支持-65V反向保護。
- 低靜態(tài)電流:20μA(低功耗模式)、1μA(關斷模式)。
- 集成雙路柵極驅動:主路徑(GATE)0.5A/2A驅動能力,旁路(G)100μA/0.39A驅動能力。
- 精準雙向電流監(jiān)測(±2%精度)及可調I2t過流保護。
- 支持NTC溫度傳感,提供外部FET過熱監(jiān)測(ITMPO輸出)。
?2. 應用場景?
?3. 核心功能詳解?
- ? 低功耗模式(LPM) ?:通過LPM引腳控制,關閉主FET以降低功耗,保留旁路路徑維持喚醒功能。
- ?負載喚醒?:通過DRN-CS2間電壓閾值(可調)自動喚醒至主動模式。
- ?保護機制?:
- ?I2t過流保護?:基于外部RSNS電阻和CI2t電容配置保護閾值。
- ? 短路保護(SCP) ?:響應時間5μs,支持自動重試或鎖存模式。
- ?溫度保護?:NTC監(jiān)測外部FET溫度,觸發(fā)FLT故障指示。
?4. 封裝與引腳?
- ?封裝?:23引腳VQFN(4mm×4mm)。
- ?關鍵引腳?:
- ?EN/UVLO?:使能/欠壓鎖定輸入,支持外部電阻分壓設置閾值。
- ?FLT/WAKE?:開漏輸出,分別指示故障和喚醒事件。
- ?IMON/I_DIR?:雙向電流模擬輸出及方向指示。
?5. 電氣特性?
- ?工作溫度?:-40℃至150℃(結溫)。
- ?電荷泵?:12V輸出,支持快速柵極驅動切換(典型開關延遲2.5μs)。
- ?電流監(jiān)測精度?:±2%(30mV VSNS時)。
?6. 設計支持?
- 提供典型應用電路圖,包括PAAT負載驅動和容性負載充電方案。
- 布局建議:強調BST電容(≥0.1μF)和電流檢測電阻(RSNS)的靠近放置。
?7. 安全與認證?
- AEC-Q100 Grade 1認證,支持功能安全文檔(ISO 26262)。
- ESD保護:HBM ±2kV,CDM ±500V。
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