美國科研人員正在利用人工智能幫助水下機器人適應各種極端環(huán)境，以完成勘察水中建筑安全狀況的任務。

海浪、風、水流、過往船只的尾流和建筑物周圍的漩渦使水域成為經(jīng)驗豐富的船長所面臨的最復雜環(huán)境之一，更不用說機器人了?，F(xiàn)在，美國史蒂文斯理工學院(Stevens Institute of Technology)的研究人員正在開發(fā)一種算法，教機器人適應不斷變化的海洋動態(tài)，以解決國民最關心的問題之一：保護和維護我們老化的海上基礎設施，如碼頭、管道、橋梁和水壩。

這項工作由史蒂文斯理工學院的機械工程教授布倫丹·恩格羅(Brendan Englot)領導，他正在努力應對這些水下建筑的頻率問題。目前，主要由潛水員對水下建筑物進行探測，但水下探測物遠比潛水員多得多。有時，潛水員必須潛到地表以下極度危險的深處，而他們的身體需要幾個星期才能恢復。恩格羅正在訓練機器人承擔這樣的任務——但這并不容易。

恩格羅說:“有很多水流會把機器人推得到處亂轉，而且水下的能見度通常很低，這使得水下運載工具很難像人在地面上行走或在空中行走那樣有態(tài)勢感知能力?！?/p>

恩格羅研究小組采用了一種叫做強化學習的人工智能技術，它使用不基于精確數(shù)學模型的算法；相反，它采用目標導向算法，教會機器人如何通過執(zhí)行動作和觀察結果來實現(xiàn)復雜的目標。當機器人收集數(shù)據(jù)時，它會更新“策略”，找出在水下操作和導航的最佳方式。

他們收集的數(shù)據(jù)是聲納——這是最可靠的海底航行工具。就像海豚使用回聲定位技能一樣，恩格羅的機器人會發(fā)出高頻聲波，并測量聲波在反射周圍構造物后返回的時間，收集數(shù)據(jù)并感知周邊環(huán)境，同時可能被水流沖擊得東倒西歪。

最近，恩格羅派了一個機器人去執(zhí)行一項自動任務，目標是繪制曼哈頓碼頭的地圖?！拔覀円郧皼]有那個碼頭的模型，”恩格羅說?！艾F(xiàn)在我們能夠把我們的機器人送下去，它最終能返回并在整個任務中成功地定位自己。”在恩格羅實驗室創(chuàng)建的算法的指導下，機器人能獨立移動，收集信息，最后生成一幅顯示碼頭支柱位置的3D地圖。

這些初步工作鼓舞人心，但是恩格羅正在努力擴展他的機器人的能力。恩格羅預計機器人能夠對從船體到近海石油平臺的一切情況進行常規(guī)檢查。此外，機器人還可以繪制地球廣闊的水下地形。

然而，實現(xiàn)這些目標意味著需解決聲納的局限性問題。恩格羅說:“想象一下，當你走在一棟建筑里，在走廊里穿行時，你會看到和醫(yī)用超聲波一樣的灰度、顆粒狀的視覺清晰度?！?/p>

一旦一個結構被繪制成地圖，自動機器人就可以計劃第二次“傳球”——使用攝像機對關鍵區(qū)域進行更高分辨率的檢查。恩格羅進一步設想了像鰻魚一樣的機器人，它們可以在縫隙和狹窄的空間中穿梭，甚至可以協(xié)助救援。恩格羅稱，要真正地利用這些技術，首先需要能夠穩(wěn)定地航行。為此，恩格羅繼續(xù)調整他的算法來提供這種穩(wěn)定性。