電子發(fā)燒友網綜合報道，在汽車電動化、智能化浪潮以及工業(yè)自動化加速升級的雙重驅動下，對位置傳感技術的可靠性、安全性與精度提出了新的要求。尤其是在電動助力轉向（EPS）、油門踏板、剎車系統(tǒng)、變速箱控制、機器人關節(jié)等安全關鍵型（Safety-Critical）應用中，傳感器一旦發(fā)生故障，可能導致系統(tǒng)失控，帶來嚴重安全隱患。因此，具備冗余設計的雙通道（Dual-Channel）位置傳感器正成為行業(yè)發(fā)展的主流趨勢。

雙通道磁位置傳感器通過在同一芯片或封裝內集成兩個獨立的傳感通道，實現(xiàn)對同一目標位置的同步、獨立測量。這種架構不僅顯著提升了系統(tǒng)的功能安全等級，例如滿足ISO 26262 ASIL B甚至更高要求，還帶來了多重優(yōu)勢：特別是在成本和降低系統(tǒng)復雜度方面，集成化的雙通道方案相比使用采用兩個單通道IC，或者采用磁性傳感器，能有效節(jié)省PCB空間、降低系統(tǒng)復雜度和整體成本，同時保證兩個通道在溫度、機械應力等環(huán)境因素下的一致性。
此外，雙通道傳感器還能提高測量數(shù)據(jù)的可信度和抗干擾能力。

邁來芯指出，隨著汽車智能化、電氣化發(fā)展，車輛控制系統(tǒng)越來越復雜，這一演進歷程對感知層的精準度提出了嚴苛要求，尤其凸顯了雙通道位置傳感器的核心價值——作為保障轉向扭矩反饋精度、支撐轉向齒條電機精細化控制的關鍵組件，其通過雙重信號校驗機制有效消除單通道測量誤差，為車輛動態(tài)控制提供高可靠性的位置與扭矩數(shù)據(jù)基礎。

為此，邁來芯推出其MLX90514雙輸入電感傳感器芯片。作為邁來芯推出的首款專用于雙通道電感傳感的特定應用標準產品（ASSP），MLX90514是可同時處理兩組獨立線圈的信號，并在片上直接完成差分角度或游標角度的實時計算，無需依賴外部處理器，大幅降低系統(tǒng)延遲與主控負擔。
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在接口方面，MLX90514 提供高度靈活的配置：獨立模塊支持 SENT、SPC 和 PWM 輸出，嵌入式版本則采用 SPI 接口；其中 SENT/SPC 接口可實現(xiàn)高達 24位有效載荷，確保兩個12位通道數(shù)據(jù)的高保真同步傳輸。此外，芯片還集成外部PWM信號輸入端口，能融合磁性傳感器的多圈位置或扭矩信息，構建更全面的傳感系統(tǒng)。

MLX90514還顯著優(yōu)化了硬件設計。其高靈敏度可處理微弱電感信號，支持更小線圈和更高密度PCB布局，助力開發(fā)緊湊型傳感器模塊。

作為邁來芯首款雙電感式ASSP，MLX90514 以單芯片方案替代傳統(tǒng)雙IC架構，有效簡化系統(tǒng)設計、減少BOM成本，同時提升整體性能與安全性。

邁來芯介紹，MLX90514還具備“零延遲同步雙通道操作”的特性，尤其適用于電動助力轉向（EPS）、線控轉向和轉向齒條電機控制等對實時性要求極高的場景。邁來芯還針對汽車轉向扭矩和角度的應用，提供符合汽車安全完整性等級D（ASIL D）標準的獨立安全元件，為汽車安全關鍵應用提供最高級別的可靠性保障。