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安防行業(yè)將主導(dǎo)未來(lái)的無(wú)人駕駛

iotmag ? 來(lái)源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-08-01 10:41 ? 次閱讀
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智能駕駛作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向,已成為當(dāng)前全球汽車(chē)業(yè)發(fā)展中各國(guó)爭(zhēng)搶的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。無(wú)人駕駛作為智能汽車(chē)發(fā)展的主流方向反響熱烈,安防技術(shù)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),也在積極關(guān)注。

無(wú)人駕駛行業(yè)火熱

近年來(lái),無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)持續(xù)火熱,Uber、特斯拉、百度等企業(yè)紛紛推出自己的無(wú)人駕駛汽車(chē),無(wú)人駕駛行業(yè)新消息也不斷傳出。

新浪科技2018年7月26日?qǐng)?bào)道,谷歌旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)子公司W(wǎng)aymo通過(guò)與沃爾瑪、AutonNtion、Avis等五家公司合作,在美國(guó)亞利桑那州鳳凰城利用無(wú)人駕駛汽車(chē)接送消費(fèi)者。

Uber于2018年7月25日宣布,公司在匹茲堡恢復(fù)無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試,無(wú)人車(chē)將會(huì)重新上路。Uber計(jì)劃在虛擬世界重建無(wú)人車(chē)行駛時(shí)可能遇到的場(chǎng)景,并在測(cè)試車(chē)道上做相關(guān)測(cè)試,以此改進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

華爾街見(jiàn)聞2018年7月25日晚間報(bào)道,上海市經(jīng)信委主任陳鳴波近日率團(tuán)訪問(wèn)硅谷,爭(zhēng)取谷歌無(wú)人駕駛等一批重大項(xiàng)目落戶上海。這表明無(wú)人駕駛技術(shù)已得到一定程度的認(rèn)可,日后發(fā)展或?qū)⒊掷m(xù)爆發(fā)。

同日,繼上海、北京、深圳等城市發(fā)放首批無(wú)人車(chē)上路測(cè)試牌照后,杭州和濟(jì)南也加入到無(wú)人車(chē)的陣營(yíng)中。商湯科技獲得浙江省內(nèi)首個(gè)無(wú)人車(chē)牌模塊,被批準(zhǔn)用無(wú)人車(chē)在杭州特定路段進(jìn)行場(chǎng)景融合等一系列有針對(duì)性的測(cè)試。商湯科技的無(wú)人駕駛中心項(xiàng)目已在杭州市蕭山全區(qū)劃定封閉式路段,并完成無(wú)人車(chē)專(zhuān)用車(chē)庫(kù)的打造,加速推動(dòng)無(wú)人駕駛車(chē)輛的開(kāi)發(fā);山東省濟(jì)南市委市政府發(fā)布《濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理辦法》,將測(cè)試道路初步劃定在濟(jì)南高新區(qū),由科遠(yuǎn)路、春暄路、飛躍大道、26號(hào)規(guī)劃路部分路段組成,總長(zhǎng)約4.8公里。

安防跨界看好無(wú)人駕駛領(lǐng)域

無(wú)人駕駛涉及傳感器、人工智能、自動(dòng)控制等諸多前沿技術(shù)。在無(wú)人駕駛汽車(chē)所有的技術(shù)當(dāng)中,基于視像的技術(shù)是比較突出的,該技術(shù)主要依托于視頻監(jiān)控系統(tǒng)和圖像傳感器。通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)分析路況、車(chē)輛及行人信息,基于分析結(jié)果及時(shí)做出有效反饋;而圖像傳感器的性能決定了傳輸圖像的質(zhì)量,只有高質(zhì)量的圖像獲取與傳輸,才能保證視頻分析的準(zhǔn)確性。在此過(guò)程中,對(duì)搜集到的信息進(jìn)行運(yùn)算處理正是目前安防行業(yè)所擅長(zhǎng)的深度學(xué)習(xí),無(wú)人駕駛汽車(chē)也因而成安防行業(yè)跨界發(fā)展的一個(gè)重要應(yīng)用市場(chǎng)。

目前,國(guó)內(nèi)安防企業(yè)??低?/u>和大華股份,已經(jīng)先后跨入無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng):海康威視在2016年成立了杭州??灯?chē)技術(shù)有限公司,并在2017年收購(gòu)了公司控股股東中電??档闹腔燮?chē)事業(yè)部資產(chǎn)組,對(duì)中電??导瘓F(tuán)有限公司旗下的汽車(chē)電子相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合;大華股份繼2014年成立汽車(chē)電子事業(yè)部,2015年參與設(shè)立浙江零跑科技公司,在2017年正式發(fā)布參與投資的“零跑”汽車(chē)品牌,揭曉了零跑新能源汽車(chē)車(chē)型規(guī)劃與工廠建設(shè)等內(nèi)容。

結(jié)語(yǔ)

安防行業(yè)發(fā)展無(wú)人汽車(chē)已經(jīng)風(fēng)聲水起,但從當(dāng)前來(lái)看,安防企業(yè)要想切入無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)還需要有足夠的實(shí)力,而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,安防行業(yè)能夠解決無(wú)人駕駛汽車(chē)中最關(guān)鍵的安全問(wèn)題,未來(lái)或可與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在智能汽車(chē)領(lǐng)域一較高低。

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原文標(biāo)題:無(wú)人駕駛未來(lái)誰(shuí)來(lái)主導(dǎo)?安防行業(yè)成主力軍

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