無(wú)論在智能手機(jī)還是在高端電視機(jī)中，OLED（有機(jī)發(fā)光二極管）都已經(jīng)進(jìn)入了大眾市場(chǎng)。最近，奧迪與HELLA（海拉）合作，將OLED技術(shù)集成到奧迪新款A(yù)8的車尾組合燈中。

前大燈和車尾組合燈的外觀如今已經(jīng)成為識(shí)別汽車制造商的重要特征。奧迪A8旗艦車通過(guò)將其融入進(jìn)后組合燈中展示了這一趨勢(shì)。每個(gè)單元內(nèi)置四個(gè)寬度小于1毫米的直立式OLED，它們分為四個(gè)獨(dú)立控制的區(qū)段，兩個(gè)用于邊角尾燈，兩個(gè)用于停車燈。

由有機(jī)半導(dǎo)體層制成的OLED可以分布在大面積的載體材料上并且具有兩個(gè)電極，電極激發(fā)發(fā)光層后發(fā)出均勻的可見(jiàn)光。因此，OLED技術(shù)可以免去反射器、光導(dǎo)和其他的光學(xué)器件并且外觀照明均勻。 海拉照明技術(shù)開(kāi)發(fā)部負(fù)責(zé)人Michael Kleinkes博士表示：“此外，OLED還提供了全新的設(shè)計(jì)機(jī)會(huì)”。

新奧迪A8的車尾組合燈由三部分組成，并覆蓋整個(gè)車后部。共有八個(gè)OLED，每個(gè)分為四個(gè)可單獨(dú)控制的區(qū)段，可實(shí)現(xiàn)不同的“離家”或“回家”的燈光場(chǎng)景。兩邊的上段是停車燈，下段是尾燈，兩者都在LED燈條下方，尾燈呈現(xiàn)獨(dú)特的動(dòng)態(tài)效果。

海拉自2005年以來(lái)一直在研究OLED，目前新技術(shù)已滿足耐溫性和長(zhǎng)使用壽命等要求。為了將OLED集成到后組合燈中，開(kāi)發(fā)人員發(fā)明了新的連接技術(shù)，使用特殊粘合劑，將OLED層更好地附著到發(fā)光基板上，一方面確保OLED的安全固定，同時(shí)也不限制OLED燈的設(shè)計(jì)自由度。 研發(fā)工作是批量生產(chǎn)的直接因素，為此，海拉在其利普施塔特工廠安裝了一條高度自動(dòng)化的裝配線，以確保達(dá)到可追溯性和再生產(chǎn)的最高標(biāo)準(zhǔn)。