王興曾在采訪中提到：美團(tuán)最大的成本來自于50萬名送餐騎手。據(jù)美團(tuán)的招股說明書顯示，美團(tuán)餐飲外賣業(yè)務(wù)成本由2016年的57億元增至2017年的193億元，增幅達(dá)238.8%，騎手成本則由2016年的51億元增至2017年的183億元，占94.8%，增長(zhǎng)超過了3倍。不得不說，不斷上漲的人力成本，加速了無人配送餐車的落地。

近期，美團(tuán)無人配送團(tuán)隊(duì)在上海松江大學(xué)城進(jìn)行了測(cè)試，不由讓人聯(lián)想，無人車代替自然人進(jìn)行配送的那一天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

首先考慮下室內(nèi)場(chǎng)景：無人配送餐車進(jìn)入室內(nèi)環(huán)境取餐，就需要自行進(jìn)入電梯，期間可能會(huì)遇到電梯大小不合適的問題。目前金地集團(tuán)，朝陽大悅城同意為美團(tuán)免費(fèi)改造電梯，但其他的寫字樓，小區(qū)呢？如果為了無人配送餐車又增加了成本，豈不是失去了本意？

再來看下室外環(huán)境，無人配送餐車需要考慮人行道、機(jī)動(dòng)車道、紅綠燈以及來來往往的行人、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車等等。在如此復(fù)雜的情況下，無人配送餐車需要能夠自主規(guī)劃路線，并在復(fù)雜多變的路面環(huán)境中依據(jù)周邊環(huán)境實(shí)時(shí)做出相應(yīng)的判斷。這背后需要強(qiáng)大的自主定位與地圖創(chuàng)建技術(shù)支持，也就是 SLAM 技術(shù)（Simultaneous Localization and Mapping)。

SLAM實(shí)際上是一個(gè)典型的軍轉(zhuǎn)民用的技術(shù)，探測(cè)器登陸未知環(huán)境的星球進(jìn)行科研研究時(shí)，面對(duì)復(fù)雜的大規(guī)模環(huán)境，而無法對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)遙控時(shí)，必須通過實(shí)現(xiàn)同步定位與地圖創(chuàng)建才能完成導(dǎo)航任務(wù)，例如美國(guó)“機(jī)遇號(hào)”、“勇氣號(hào)”以及“好奇號(hào)”等火星探測(cè)器。如果放在當(dāng)今社會(huì)消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)來理解的話，掃地機(jī)器人沒有SLAM技術(shù)，就無法實(shí)現(xiàn)自主移動(dòng)。

SLAM主要分為激光SLAM和視覺SLAM（vSLAM） 兩大類。其中，激光SLAM比vSLAM起步早，在理論、技術(shù)和產(chǎn)品落地上都相對(duì)成熟。從成本上來說，vSLAM主要通過視覺攝像頭來采集信息，因此造價(jià)要比激光雷達(dá)低很多。從應(yīng)用場(chǎng)景上來說，囿于傳統(tǒng)單線激光SLAM的固有弊端，目前此類模塊主要被應(yīng)用在室內(nèi)，但對(duì)于無人配送行業(yè)來說，不能兼顧室內(nèi)外場(chǎng)景，無人配送只是空談。與傳統(tǒng)單線激光SLAM相比， vSLAM在室內(nèi)外環(huán)境外均能開展工作，且成本相對(duì)較低，對(duì)于無人配送行業(yè)來說無疑是一個(gè)更優(yōu)的選擇。

目前，實(shí)現(xiàn)vSLAM方案主要有兩種路徑，一種是基于RGBD的深度攝像機(jī)(如Kinect)，它最大的特點(diǎn)是可以通過紅外結(jié)構(gòu)光或Time-of-Flight原理，直接測(cè)出圖像中各像素離相機(jī)的距離。不過，現(xiàn)在多數(shù)RGBD相機(jī)還存在測(cè)量范圍窄、噪聲大、視野小等諸多問題，主要適用于室內(nèi)SLAM，并不適用于需要在室外工作的無人配送餐車。

還有一種就是基于單目或雙目攝像頭的vSLAM。單目相機(jī)SLAM，即只用一只攝像頭就可以完成的SLAM 。這樣做的好處是傳感器簡(jiǎn)單、成本特別的低，但相比別的視覺傳感器，單目有個(gè)最大的問題，就是沒法確切地得到深度。

相比單目攝像頭，雙目攝像頭的功能更加豐富，可獲取依靠單目攝像頭無法準(zhǔn)確識(shí)別的深度等信息。雙目攝像頭是利用仿生學(xué)原理，通過標(biāo)定后的雙攝像頭得到同步曝光圖像，然后計(jì)算獲取的2維圖像像素點(diǎn)的第三維深度信息。相對(duì)較低的造價(jià)以及穩(wěn)定的室內(nèi)外應(yīng)用效果使許多大廠紛紛將目光聚焦到這一才涌現(xiàn)不久的細(xì)分領(lǐng)域。

深耕此領(lǐng)域的小覓智能已與國(guó)內(nèi)外200余家企業(yè)客戶開展了服務(wù)與合作，其中標(biāo)配六軸傳感器（IMU）和紅外主動(dòng)光探測(cè)器（IR）的小覓雙目攝像頭標(biāo)準(zhǔn)版，利用攝像頭和運(yùn)動(dòng)傳感器的互補(bǔ)性，可為視覺SLAM的研究提供精度更高、成本更低、布置簡(jiǎn)單、同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)人臉和物體識(shí)別的視覺SLAM研發(fā)硬件。

就目前而言，“雙目+IMU”的結(jié)合方式，是眼下SLAM的相對(duì)最優(yōu)方案。小覓雙目攝像頭標(biāo)準(zhǔn)版內(nèi)置的六軸傳感器（IMU）可為視覺定位算法的研究提供數(shù)據(jù)的互補(bǔ)和校正，適用于視覺慣性里程計(jì)（VIO）的算法研究，幫助提升定位精度，而紅外主動(dòng)光探測(cè)器（IR）可以幫助解決室內(nèi)白墻和無紋理物體的識(shí)別難題，提升圖像源的識(shí)別精度。相信有成熟vSLAM技術(shù)的加持，無人配送餐車已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了。