在我們的身邊，嵌入式系統(tǒng)無處不在。而隨著技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用的拓展，今天的嵌入式開發(fā)也面臨著諸多新課題、新挑戰(zhàn)。

日前，恩智浦出席了“2025年上海國(guó)際嵌入式會(huì)議“，與嵌入式開發(fā)者們分享了恩智浦針對(duì)汽車電子與工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)兩大領(lǐng)域的嵌入式開發(fā)熱點(diǎn)趨勢(shì)分析，以及前瞻性的技術(shù)布局和解決方案。

1賦能端側(cè)人工智能發(fā)展

如何擁抱人工智能 (AI) 技術(shù)，是近年來嵌入式開發(fā)社區(qū)的熱門話題。今天，端側(cè)的Agentic AI技術(shù)已經(jīng)成為人工智能發(fā)展的新方向。

在2025年上海國(guó)際嵌入式會(huì)議分論壇-“邊緣AI加持下的嵌入式視覺技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)“上，恩智浦半導(dǎo)體高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理弋方以《為端側(cè)智能場(chǎng)景提供高效能的AI計(jì)算支持》為題，發(fā)表了精彩的技術(shù)演講，分享了恩智浦如何打造從硬件到軟件的完整生態(tài)體系，讓嵌入式AI開發(fā)化繁為簡(jiǎn)，加速端側(cè)AI應(yīng)用的落地。

演講中，全面梳理了恩智浦面向端側(cè)AI提供的豐富技術(shù)資源，重點(diǎn)包括：

eIQ Neutron NPU：恩智浦集成于芯片內(nèi)的自研神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器。

eIQ Toolkit：人工智能與深度學(xué)習(xí)等應(yīng)用的一站式工具箱。

eIQ Time Series Studio：時(shí)間序列信號(hào)處理相關(guān)應(yīng)用的一站式工具箱。

eIQ GenAI Flow：生成式AI的全套開發(fā)流程以及部署方式。

想要把握端側(cè)AI的發(fā)展機(jī)遇，打造新一代智能化嵌入式系統(tǒng)，敬請(qǐng)下載并閱讀本次演講的PPT講義（內(nèi)附恩智浦端側(cè)AI相關(guān)技術(shù)資源鏈接）。

2推動(dòng)集中化汽車E/E架構(gòu)演進(jìn)

新一代汽車電子電氣（E/E）架構(gòu)，是未來軟件定義汽車的技術(shù)基石，也是打造全新汽車生態(tài)的起點(diǎn)。為了應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，汽車E/E架構(gòu)正在進(jìn)一步向集中化的趨勢(shì)演進(jìn)。

在本次活動(dòng)的“汽車電子電氣架構(gòu)會(huì)議“分論壇上，恩智浦汽車處理器資深系統(tǒng)與應(yīng)用經(jīng)理張躍俊發(fā)表了題為《汽車電子電氣架構(gòu)演進(jìn)的進(jìn)一步集中化》的主題演講，分析了集中化汽車E/E架構(gòu)的演進(jìn)趨勢(shì)，并詳細(xì)介紹了恩智浦圍繞以下技術(shù)要素，提供的針對(duì)性的解決方案：

可擴(kuò)展性的中央和區(qū)域架構(gòu)：使用中央計(jì)算單元和標(biāo)準(zhǔn)化區(qū)域聚合器管理各種車輛配置，以提高成本效益。

向上集成的ECU：ECU向上集成（Up-integration）、管理遠(yuǎn)程控制和更大限度地減少端到端延遲，對(duì)高效的車輛系統(tǒng)性能至關(guān)重要。

簡(jiǎn)化線束：減少高成本電纜和整體布線復(fù)雜性，優(yōu)化線束設(shè)計(jì)。

軟件集中化和安全性：實(shí)現(xiàn)軟件定義的中央計(jì)算和硬件隔離，以實(shí)現(xiàn)功能隔離和安全運(yùn)行。

網(wǎng)絡(luò)安全：確保安全的軟件更新、數(shù)據(jù)分區(qū)并符合監(jiān)管安全標(biāo)準(zhǔn)。

如何緊跟汽車電子電氣架構(gòu)集中化的發(fā)展趨勢(shì)，掌握前沿性的技術(shù)和方案，請(qǐng)下載并參閱本次演講的PPT講義。