5G網(wǎng)絡(luò)可讓人們能夠快速下載電影，以及為包括虛擬現(xiàn)實在內(nèi)的技術(shù)串流高帶寬視頻。

除了消費級應(yīng)用以外，這項技術(shù)還可以用于支持城市的聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，包括無人駕駛汽車。

行業(yè)研究機構(gòu)IHS Markit在最近的一份研究報告中估計，到2035年，5G預(yù)計將能夠使得全球經(jīng)濟產(chǎn)出達到12.3萬億美元。

因此，該領(lǐng)域上演一場角逐主導(dǎo)地位的競賽不足為奇。它甚至已經(jīng)成為當前的中美貿(mào)易戰(zhàn)的一個因素。

據(jù)國外媒體CNBC最新報道，顧問公司德勤（Deloitte）)周二公布的一項研究報告顯示，目前美國在5G建設(shè)方面的花費已經(jīng)被中國超越，而且在政策上面中國對于5G的支持也要比美國快，美國有可能失去潛在的經(jīng)濟利益。

目前中國目前支持5G通訊的基站是美國的10倍多。單是2017年的三個月，中國手機基站公司和運營商增加的基站就比美國之前三年所設(shè)的還要多。

中國自2015年以來花費已比美國多出240億美元，且已建設(shè)35萬個新的無線基站，而美國建設(shè)的則不到3萬個。

德勤在報告中表示：中國和其他的國家可能正在制造一場別人幾乎無法追趕的5G海嘯，甚至美國也很難趕上！

對于美國而言，在投資力度上要趕上中國可能會比較困難。德勤估計，在中國，增加一個運營載體所需的設(shè)備成本比美國低出35%左右，這意味著后者需要花費2.67倍的資金，才能產(chǎn)生與中國相當?shù)臒o線網(wǎng)絡(luò)容量。

該報告表示，由于5G帶來“未開發(fā)經(jīng)濟潛力的時代”，因此率先采用5G通訊的國家將獲得“不成比例的收益”。

美國聯(lián)邦通訊委員會（FCC）之前已宣布了有關(guān)競標未來用于5G的高頻段頻譜新規(guī)定。

德勤主要負責人之一Dan Littmann在一項聲明中說：“美國想保有競爭力而且最終取得領(lǐng)導(dǎo)地位的話，就應(yīng)謹慎評估5G之爭并且迅速采取行動。”

同時，德勤在報告中建議：美國調(diào)整政策以縮短5G網(wǎng)絡(luò)部署時間，鼓勵運營商進行合作，并建立一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)和最佳實踐的數(shù)據(jù)庫。

目前，就全球格局而言，中國、美國和亞洲其他地區(qū)似乎跑在前面，而歐洲則落在后面。歐盟28個成員國規(guī)則的不一致、移動運營商因業(yè)務(wù)低迷不愿意投資、對頻譜分配久拖不決的討論，是歐洲在5G競賽中落后的關(guān)鍵原因。