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穩(wěn)先微斬獲2024-2025中國半導(dǎo)體優(yōu)秀汽車電子產(chǎn)品獎(jiǎng)

穩(wěn)先微電子 ? 來源:穩(wěn)先微電子 ? 2025-11-12 17:20 ? 次閱讀
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11月6日, “2025年度中國IC獨(dú)角獸和中國半導(dǎo)體行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新成果征集”頒獎(jiǎng)典禮在上海新國際博覽中心成功舉辦,本次獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選覆蓋設(shè)計(jì)、制造、封裝、測(cè)試、材料、裝備等全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié),旨以表彰中國集成電路領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)與創(chuàng)新成果。

穩(wěn)先微載譽(yù)而歸,憑借車規(guī)級(jí)電子保險(xiǎn)絲(E-fuse)的技術(shù)創(chuàng)新與先進(jìn)應(yīng)用,榮登“2024-2025中國半導(dǎo)體行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)秀解決方案和產(chǎn)品”榜單,斬獲“2024-2025中國半導(dǎo)體優(yōu)秀汽車電子產(chǎn)品”行業(yè)大獎(jiǎng)。

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圖 | “2024-2025中國半導(dǎo)體優(yōu)秀汽車電子產(chǎn)品”獎(jiǎng)杯

在高度集成與智能化的電氣架構(gòu)演進(jìn)過程中,48V電控系統(tǒng)成為承載主動(dòng)懸架、線控系統(tǒng)、高階智駕等高功率負(fù)載的新平臺(tái),傳統(tǒng)的“繼電器+熔斷器”方案已顯露出壽命短、故障響應(yīng)遲緩、缺乏智能診斷能力等多重短板,難以滿足架構(gòu)升級(jí)帶來的功率提升、功能安全以及智能化管理等需求。

此次獲獎(jiǎng)的車規(guī)級(jí)電子保險(xiǎn)絲(E-fuse)能夠很好地應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn),該系列產(chǎn)品覆蓋12V/24V/48V/60V/72V的系統(tǒng)應(yīng)用,高度集成,并將驅(qū)動(dòng)、保護(hù)與診斷功能集于一體,現(xiàn)已推出WS2410AT、WS2420AT、WS2510AT、WS2520AT,提供eTSSOP24L、QFN6x6-26封裝,支持單路雙向和兩路獨(dú)立控制,滿足系統(tǒng)架構(gòu)所需的智能配電需求。

1性能躍升:

超越傳統(tǒng)方案,實(shí)現(xiàn)全方位突破

性能指標(biāo) 傳統(tǒng)方案 Winsemi E-fuse
響應(yīng)時(shí)間 毫秒級(jí)
(1-10ms)
微秒級(jí)(<100μs),提升10-100倍
靜態(tài)功耗 高(>1mA) 極低(≤50μA),呈20倍以上降低
診斷能力 99%覆蓋率
雙向支持 不支持 完整支持
保護(hù)重置 不可重置 編程恢復(fù)
空間占用 超小,呈5-10倍節(jié)省

2技術(shù)破局:

可調(diào)節(jié)的“I-t”曲線,支持快速精準(zhǔn)的線束保護(hù)

微秒級(jí)快速響應(yīng)

擊破痛點(diǎn)1:響應(yīng)慢,安全性低

內(nèi)置過流、過壓、短路保護(hù)短路保護(hù)響應(yīng)時(shí)間10μs,比傳統(tǒng)熔斷快百倍以上,能在故障發(fā)生瞬間切斷電路,真正實(shí)現(xiàn) “主動(dòng)安全”。

高達(dá)99%的診斷覆蓋率

擊破痛點(diǎn)2:無診斷,黑盒狀態(tài)

提供雙向電流檢測(cè)、開路/短路負(fù)載診斷、溫度監(jiān)控等多種診斷功能,實(shí)現(xiàn)配電系統(tǒng)的全狀態(tài)可視化管理,為預(yù)測(cè)性維護(hù)提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

可編程與自恢復(fù)

擊破痛點(diǎn)3:不可復(fù)位,維護(hù)成本高

保護(hù)觸發(fā)后,可根據(jù)策略(如鎖存或自動(dòng)重啟)恢復(fù),無需更換零件。參數(shù)(如過流閾值)可通過外部RC靈活配置,未來甚至可通過MCU配合實(shí)現(xiàn)軟件動(dòng)態(tài)調(diào)整(OTA),適配功能迭代。

超高集成度與超低靜態(tài)功耗

擊破痛點(diǎn)4:體積龐大,功率密度低

單芯片驅(qū)動(dòng)外部MOSFET,可支持>30A的電流通道。休眠電流低至15μA,工作電流50μA,完美滿足電動(dòng)車長期靜置的低功耗要求,極大降低靜態(tài)功耗。

容性負(fù)載驅(qū)動(dòng)雙模式方案

擊破痛點(diǎn)5:無法靈活適配多樣負(fù)載

方案一:IDLE 模式下 SA/SB 引腳提供 15mA 穩(wěn)定電流源,實(shí)現(xiàn)快速充電與高效驅(qū)動(dòng);

方案二:支持外置 MOS 通道 pre-charge 配置,靈活適配不同容性負(fù)載,精準(zhǔn)控制充電速率與驅(qū)動(dòng)性能。

3工藝賦能:

SOI技術(shù)保障高可靠和耐高溫

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4先進(jìn)應(yīng)用:

從實(shí)驗(yàn)到落地——以人形機(jī)器人方案為例

應(yīng)用方案 應(yīng)用場(chǎng)景 使用價(jià)值
關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)模塊配電 將Winsemi E-fuse產(chǎn)品直接集成到膝關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)等大功率驅(qū)動(dòng)板上 集成保護(hù)+能量回收
軀干/四肢分布式PDU關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)模塊配電 在機(jī)器人軀干、大腿等區(qū)域設(shè)置區(qū)域配電中心,每個(gè)中心使用多顆Winsemi E-fuse產(chǎn)品 簡(jiǎn)化架構(gòu)
BMS前端雙向保護(hù) 將Winsemi E-fuse產(chǎn)品置于電池包輸出/輸入端口 電池安全
傳感器陣列供電 為視覺、力控、觸覺等關(guān)鍵傳感器簇供電 精準(zhǔn)管理與故障隔離

E-fuse產(chǎn)品可靈活應(yīng)用于48V平臺(tái)的區(qū)域配電中心(ZCU)、冗余電源切換、高壓DC-DC輸入保護(hù)、電池包的主保護(hù)開關(guān)(BMS)。

獲此殊榮,既是肯定,也是期許。穩(wěn)先微將以此為動(dòng)力,持續(xù)夯實(shí)技術(shù)根基,深化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新,助力客戶攻克技術(shù)難關(guān),積極推動(dòng)中國半導(dǎo)體與汽車電子產(chǎn)業(yè)向更高水平發(fā)展。

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原文標(biāo)題:系統(tǒng)級(jí)配電革命新產(chǎn)品 | 穩(wěn)先微E-fuse斬獲行業(yè)大獎(jiǎng)背后的技術(shù)突圍

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