高速先生成員--黃剛

過孔對于高速鏈路的重要性不言而喻，之前的很多文章中，高速先生主要介紹過孔本身的優(yōu)化方式和遇到的問題，感覺大家都有點(diǎn)審美疲勞了。那今兒，Chris換點(diǎn)別的來講講，那換啥好呢？額，還是過孔。。。

別急嘛，雖然也還是過孔，但是角度是不同的嘛。今天我們來講講兩對高速過孔之間的串?dāng)_怎么通過合理的規(guī)劃隔離地過孔放的位置來減少。說白了，我們這篇文章想研究的是兩對高速信號的過孔位置定了之后，到底地過孔要放在哪個位置能最大程度的減小串?dāng)_哈！例如下面這個設(shè)計圖，兩對信號過孔位置固定后，要怎么加地過孔的效果最好呢？

當(dāng)然一些極端主義的朋友肯定第一時間跳出來，像下面那樣，我全部塞滿那肯定就很好?。。?！

額，當(dāng)然的確也沒錯，只是有點(diǎn)不切實際而已。如果我們結(jié)合到實際項目的空間限制，每對信號過孔旁邊只能加2個隔離地過孔的時候呢？那到底放在哪個位置，過孔間的串?dāng)_更好呢？這次Chris給你們幾種選擇，分別是下圖的A，B，C三個方案。

相信大部分會選擇方案A的方式吧，把地過孔打在信號過孔水平方向的左右兩邊。對比方案A，方案B就是在豎直分別往上下遠(yuǎn)離點(diǎn)來打，方案C就是在豎直方向分別往上下靠近點(diǎn)來打。各位設(shè)計工程師你們覺得上面三種方案的串?dāng)_到底哪種好呢？

罷了罷了，各位感性的朋友們，Chris還是通過相對比較理性的仿真結(jié)果來告訴你們吧。我們從方案B的遠(yuǎn)離的方案慢慢的往方案C的靠近的方案去掃描，仿真結(jié)果告訴我們的是，方案C的地過孔靠近的方案串?dāng)_是最好的，如下圖：

不服？那Chris再考大家一題唄，同樣也還是這兩對信號過孔，我們在兩對信號過孔中間只允許加2個隔離地過孔，同樣Chris給大家三種選擇的方案，那你們又覺得以下的哪種方案串?dāng)_是最好的呢？

這次還要硬撐不，要不結(jié)合上面的那個case好好想想？經(jīng)過一系列的動腦筋和對比分析后，是不是大家一致覺得方案B是最好的呢？

主要是上面第一個case之后得到的靈感，也就是隔離地過孔越靠近，串?dāng)_越好。然而，仿真掃描后的結(jié)果又會讓大家再跌一次眼鏡。對從近到遠(yuǎn)的地過孔位置進(jìn)行掃描，發(fā)現(xiàn)靠近的是最差的（紅色曲線），遠(yuǎn)離的這種反而是串?dāng)_最好的設(shè)計。

還來不？要不算了吧，大家先消化消化上面2個case先吧，想想為什么不是我們想象的那種情況是串?dāng)_最好的設(shè)計。同時也再一次的證明了過孔的優(yōu)化真的沒那么簡單，絕對不是簡單的拍個腦袋就能得到最好的方案。無論是高速過孔本身的優(yōu)化，還是過孔間串?dāng)_的優(yōu)化，其實都是很難通過經(jīng)驗甚至常規(guī)理論去解決，目前看起來，仿真絕對是更好的選擇了哈！

問題：根據(jù)你們的經(jīng)驗，提出幾種有效的改善高速信號過孔串?dāng)_的PCB設(shè)計方法？

審核編輯 黃宇