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onsemi AFGH4L60T120RWx-STD N溝道場截止VII IGBT數(shù)據(jù)手冊

科技觀察員 ? 2025-11-21 15:44 ? 次閱讀
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安森美 (onsemi) AFGH4L60T120RWx-STD N溝道場截止VII IGBT采用新型第七代場截止IGBT技術(shù)和第七代二極管,封裝形式為4引腳。該IGBT的集電極-發(fā)射極電壓 (V CES ) 額定值為1200V,采用TO-247-4LD封裝。其集電極-發(fā)射極飽和電壓 (V CE(SAT) ) 額定值為1.66V,集電極電流 (I C ) 額定值為60A。安森美 (onsemi) AFGH4L60T120RWx-STD性能卓越,在汽車應(yīng)用的各種硬開關(guān)與軟開關(guān)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中均能實現(xiàn)低通態(tài)電壓與低開關(guān)損耗。

數(shù)據(jù)手冊:

*附件:AFGH4L60T120RWD-STD 數(shù)據(jù)表.pdf

*附件:AFGH4L60T120RW-STD 數(shù)據(jù)表.pdf

特性

  • 極其高效的溝槽,采用場終止型技術(shù)
  • 最高結(jié)溫 (T J ):+175°C
  • 短路額定的、低飽和電壓
  • 快速開關(guān),收緊的參數(shù)分布
  • 符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn),可根據(jù)要求提供PPAP
  • 無鉛、無鹵/無BFR,符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)

電路圖

1.png

AFGH4L60T120RW-STD 功率IGBT技術(shù)解析與應(yīng)用指南

一、產(chǎn)品概述

AFGH4L60T120RW-STD是一款采用第七代場截止技術(shù)(Field Stop VII)的N溝道IGBT功率器件,封裝形式為TO247-4L。該器件具有?1200V耐壓?和?60A額定電流?能力,專為汽車電子應(yīng)用優(yōu)化設(shè)計,特別適用于硬開關(guān)和軟開關(guān)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。

?核心技術(shù)特點?:

  • 采用先進(jìn)溝槽場截止技術(shù),實現(xiàn)低導(dǎo)通壓降(典型值1.66V)
  • 最高結(jié)溫可達(dá)175℃
  • 具備短路耐受能力和低飽和電壓
  • 符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn),支持PPAP流程

二、極限參數(shù)詳解

絕對最大額定值(TJ = 25℃)

參數(shù)符號數(shù)值單位說明
集電極-發(fā)射極電壓VCE1200V最大耐受電壓
柵極-發(fā)射極電壓VGE±20V連續(xù)工作電壓
瞬態(tài)柵極-發(fā)射極電壓-±30V瞬態(tài)耐受電壓
集電極電流IC60ATC=100℃時持續(xù)電流
脈沖集電極電流ICM180A瞬態(tài)脈沖電流
功耗PD289WTC=25℃時最大耗散功率
短路耐受時間TSC6msVGE=15V, VCC=800V條件下

?重要提醒?:超過上述極限參數(shù)可能導(dǎo)致器件永久性損壞,在實際應(yīng)用中必須留有充分安全裕量。

三、電氣特性分析

靜態(tài)特性

  • ?集電極-發(fā)射極擊穿電壓?:BVCES ≥ 1200V(VGE=0V, IC=1mA)
  • ?柵極閾值電壓?:VGE(th) = 5.1-6.9V(典型值6V)
  • ?飽和壓降?:
    • TJ=25℃時:VCE(sat)典型值1.66V,最大值1.99V
    • TJ=175℃時:VCE(sat)典型值2.14V

動態(tài)特性

?開關(guān)特性?(VCE=600V, VGE=15V, RG=6Ω):

  • ?開通延遲時間? td(on):25℃時68ns(IC=60A),175℃時67ns
  • ?關(guān)斷延遲時間? td(off):25℃時62ns,175℃時313ns
  • ?總開關(guān)損耗? Ets:
    • IC=60A, 25℃時:7mJ
    • IC=60A, 175℃時:11.28mJ

柵極電荷特性

  • ?總柵極電荷? QG:典型值174nC(VCE=600V, IC=60A)
  • ?柵極-發(fā)射極電荷? QGE:典型值52nC
  • ?柵極-集電極電荷? QGC:典型值73.6nC

四、熱特性管理

?關(guān)鍵熱參數(shù)?:

  • ?結(jié)到殼熱阻? RθJC:0.26℃/W
  • ?結(jié)到環(huán)境熱阻? RθJA:40℃/W

?散熱設(shè)計考慮?:
在實際應(yīng)用中,必須確保結(jié)溫不超過175℃的限制。建議根據(jù)實際功耗計算溫升:
TJM = PDM × ZθJC + TC

五、典型應(yīng)用場景

汽車電子領(lǐng)域

  1. ?電動壓縮機(jī)驅(qū)動?
  2. ?電動汽車PTC加熱器?
  3. ? 車載充電器(OBC) ?

設(shè)計注意事項

?柵極驅(qū)動設(shè)計?:

  • 推薦驅(qū)動電壓:15V
  • 柵極電阻選擇影響開關(guān)速度和損耗
  • 柵極布線應(yīng)盡量縮短以減少寄生電感

?保護(hù)電路設(shè)計?:

  • 過流保護(hù)應(yīng)參考ICM=180A的瞬態(tài)耐受能力
  • 短路保護(hù)應(yīng)在6ms內(nèi)完成動作
  • 電壓尖峰抑制需要考慮dV/dt耐受能力

六、選型與布局建議

引腳連接說明

  • ?C?:集電極
  • ?E1?:開爾文發(fā)射極(用于傳感)
  • ?E2?:功率發(fā)射極
  • ?G?:柵極

PCB布局要點

  • 功率回路應(yīng)盡量減小寄生電感
  • 開爾文發(fā)射極單獨引線以減少測量誤差
  • 適當(dāng)預(yù)留散熱空間和散熱器安裝位置

七、性能優(yōu)化策略

  1. ?開關(guān)頻率選擇?:根據(jù)總開關(guān)損耗Ets確定合適的工作頻率
  2. ?驅(qū)動優(yōu)化?:通過調(diào)整柵極電阻平衡開關(guān)損耗和EMI
  3. ?熱管理?:結(jié)合RθJC和RθJA參數(shù)設(shè)計有效的散熱方案
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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