11月18日，以“創(chuàng)見·新境”為主題的“天馬微電子全球創(chuàng)新大會2025”在武漢舉行，海微HIWAY創(chuàng)始人兼CEO李林峰受邀出席大會，并參加了“智能座艙生態(tài)論壇”圓桌會議。

與車百會等機(jī)構(gòu)代表、Omdia市場研究專家，理想汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等車企嘉賓以及供應(yīng)鏈伙伴同臺交流，圍繞“大模型重構(gòu)人車交互”“跨域融合技術(shù)場景落地”“車載顯示創(chuàng)新突破”三大核心議題，展開了一場精彩紛呈的深度對話。

圓桌會議以問答形式進(jìn)行，現(xiàn)場內(nèi)容干貨滿滿，大家就智能座艙的進(jìn)化趨勢和車載顯示的創(chuàng)新方向進(jìn)行觀點(diǎn)分享，思想碰撞，為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供新思路、新啟示。

李林峰現(xiàn)場分享了海微在智能座艙領(lǐng)域的應(yīng)用方案和創(chuàng)新實(shí)踐。

01多元需求下的應(yīng)對路徑

不同整車廠對車載顯示產(chǎn)品的成本與性能要求不同，如何去進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)？針對這一問題，海微通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和資源的垂直整合，為客戶靈活定制座艙顯示解決方案。

李林峰分享道，在汽車智能化產(chǎn)品在快速更新迭代的背景下，只有提前做好硬件性能和顯示性能的預(yù)埋，才能應(yīng)對未來消費(fèi)升級的市場需求。

02行業(yè)內(nèi)卷下的技術(shù)創(chuàng)新

當(dāng)下，車載顯示行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，既要面對客戶端的成本壓力，又要滿足客戶對產(chǎn)品技術(shù)和功能迭代的要求，海微是如何平衡二者之間的矛盾呢？

“技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵?！崩盍址逭f道，在Mini LED顯示技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用上，海微用四年時(shí)間完成了三次產(chǎn)品升級，從早期的熒光粉+POB，到今天的QD量子點(diǎn)膜+COB，屏幕亮度和色域得到極大提升，顯示素質(zhì)媲美OLED顯示屏，以強(qiáng)大的自研能力打破專利技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)上升與成本下降雙重目的。

近年來，海微在高端顯示領(lǐng)域積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，首發(fā)了行業(yè)首款車規(guī)級OLED顯示屏，首款車規(guī)級QD-Mini LED顯示屏，首款大尺寸Mini LED雙電機(jī)吸頂屏等，出色的顯示效果給用戶帶來了全新的視覺體驗(yàn)，助力提升整車競爭力。另外，海微對RGB Mini LED背光開展了專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，目前POC項(xiàng)目已經(jīng)完成，色域覆蓋率達(dá)到NTSC 145%，為下一代顯示需求提前做好了技術(shù)儲備。

此次受邀出席天馬微電子全球創(chuàng)新伙伴大會，是海微在行業(yè)影響力與智造實(shí)力的體現(xiàn)。未來，我們將繼續(xù)以創(chuàng)新為引擎，以客戶為中心，做好技術(shù)前瞻與儲備，與天馬等合作伙伴一起，共同推動(dòng)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程，共筑下一代智能座艙新生態(tài)。