電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）12月4日，影翎正式發(fā)布影翎無人機(jī)A1。在發(fā)布會(huì)上，影翎Antigravity發(fā)言人提到，傳統(tǒng)無人機(jī)近些年的創(chuàng)新集中在參數(shù)層面，更大傳感器、更多攝像頭、不同配置，但核心操控與飛行體驗(yàn)多年未變。無論入門級(jí)還是專業(yè)級(jí)產(chǎn)品，用戶仍需依賴雙搖桿手柄進(jìn)行復(fù)雜操作，學(xué)習(xí)門檻居高不下，新手與老手面對(duì)的是幾乎相同的操控邏輯，用戶體驗(yàn)長(zhǎng)期停滯。

影翎Antigravity認(rèn)為，如果想要真正給大家?guī)韷?mèng)里飛行的感覺，就需要打破現(xiàn)有的操控和交互邏輯，重新定義一個(gè)全新品類，那就是全景無人機(jī)。

而影翎Antigravity此次發(fā)布的影翎無人機(jī)A1是首款將360°全景影像、沉浸式飛行視角與體感操控整合于同一系統(tǒng)的無人機(jī)。該產(chǎn)品提供標(biāo)準(zhǔn)版、標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航三電版與長(zhǎng)續(xù)航三電版三種組合，售價(jià)分別為 7999 元、9399 元與 9999 元。
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配備VR飛行眼鏡，打造沉浸式飛行體驗(yàn)
影翎A1的核心突破在于其對(duì)“第一人稱視角”飛行體驗(yàn)的深度重構(gòu)。影翎A1通過“Vision飛行眼鏡 + Grip體感遙控器”的組合，實(shí)現(xiàn)了真正的沉浸式飛行。

Vision飛行眼鏡采用Pancake光學(xué)結(jié)構(gòu)+1英寸Micro-OLED（2560×2560）顯示屏，整機(jī)重量?jī)H340克，續(xù)航達(dá)150分鐘，內(nèi)置的30G儲(chǔ)存空間。飛行眼鏡還具備頭部追蹤效果，佩戴眼鏡后，佩戴者可自由轉(zhuǎn)頭觀察四周，畫面隨視線實(shí)時(shí)變化，而無人機(jī)飛行方向不受影響。此外，飛行眼鏡外側(cè)也有一塊副屏。

影翎A1還配備了Grip 體感遙控器，支持兩種體感操控模式，包括首創(chuàng)的自由體感模式，以及經(jīng)典 FPV 操控模式。使用自由體感模式時(shí)，用戶只需抬手指向目標(biāo)方向、扣動(dòng)扳機(jī)，就能掌握影翎 A1的飛行方向。使用 FPV 模式時(shí)，輕轉(zhuǎn)手腕也可以精準(zhǔn)掌控飛行方向。官方表示，這種交互邏輯大幅降低學(xué)習(xí)門檻，即便是從未接觸過無人機(jī)的新手，也能在幾分鐘內(nèi)上手飛行，真正讓飛行回歸本能。

249克機(jī)身拍8K全景，飛行與取景徹底解耦
影翎A1搭載自研雙魚眼鏡頭組成的360°全景成像系統(tǒng)，基于1/1.28英寸大底傳感器，支持8K30fps、5.2K60fps或4K100fps的高幀率全景視頻錄制，重量?jī)H為249g，配備39分鐘長(zhǎng)續(xù)航電池和24分鐘標(biāo)準(zhǔn)電池，提供可拆卸鏡片設(shè)計(jì)。

與傳統(tǒng)無人機(jī)需同時(shí)操控飛行與云臺(tái)不同，在A1的邏輯里，無人機(jī)的飛行方向和觀測(cè)方向完全無關(guān)，影翎Antigravity將A1的“取景”與“飛行”徹底解耦——用戶只需專注飛行本身，所有視角均被完整記錄。

值得一提的是，影翎A1采用自研的omniLink 360 全景圖傳技術(shù)，F(xiàn)CC 標(biāo)準(zhǔn)最遠(yuǎn)可達(dá) 10 公里圖傳。此外，還有FlowState防抖技術(shù)，確保畫面在風(fēng)力較大的環(huán)境中依然流暢可靠。

影翎A1在安全性上實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破：一是全向感知避障：采用雙魚眼鏡頭提供360°環(huán)境感知，飛行方向始終默認(rèn)向前，僅需前視避障系統(tǒng)即可保障安全，徹底規(guī)避傳統(tǒng)無人機(jī)在側(cè)飛或倒飛時(shí)的避障盲區(qū)；二是智能自動(dòng)返航：支持一鍵返航，可自動(dòng)規(guī)劃路徑并靈活繞障；在低電量或信號(hào)弱等異常情況下，無需手動(dòng)操作即可主動(dòng)返航；三是精準(zhǔn)降落輔助。

在創(chuàng)作上，影翎A1通過“先拍攝、后構(gòu)圖”的全景創(chuàng)作模式，徹底重構(gòu)航拍流程：傳統(tǒng)無人機(jī)高度依賴飛手的操控與構(gòu)圖能力，新手難以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)運(yùn)鏡，常需雙人協(xié)作；而A1在單次飛行中即可完整記錄360°全視角畫面，用戶只需專注飛行，大幅降低操作難度與安全風(fēng)險(xiǎn)。此外，后期可自由選取任意角度、調(diào)整水平、生成“盜夢(mèng)空間”式轉(zhuǎn)場(chǎng)。配合智能運(yùn)鏡模板（如螺旋升空、漸遠(yuǎn)等）和深度追蹤功能，用戶一鍵即可完成專業(yè)級(jí)鏡頭的拍攝。

小結(jié)：
根據(jù)Global Info Research的調(diào)研數(shù)據(jù)，全球FPV無人機(jī)市場(chǎng)正穩(wěn)步擴(kuò)張，2023年市場(chǎng)規(guī)模約為4.50億美元。其中，中國作為全球最重要的消費(fèi)市場(chǎng)之一，增速顯著高于全球平均水平，2023年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)0.72億美元。

目前，該市場(chǎng)由大疆、哈博森科技、翼飛智能等頭部廠商主導(dǎo)，合計(jì)占據(jù)超過75%的市場(chǎng)份額，競(jìng)爭(zhēng)格局高度集中。然而，這一局面也為具備差異化技術(shù)優(yōu)勢(shì)的新進(jìn)入者提供了破局契機(jī)。

影石創(chuàng)新正是這樣一個(gè)極具潛力的挑戰(zhàn)者。憑借在運(yùn)動(dòng)相機(jī)和全景影像領(lǐng)域的深厚積累，截至2024年，影石已拿下全球消費(fèi)級(jí)全景相機(jī)市場(chǎng)約80%的份額。隨著旗下子品牌“影翎Antigravity”的入局，影石正將其核心能力延伸至無人機(jī)賽道。長(zhǎng)江證券測(cè)算，在樂觀情景下，影石創(chuàng)新有望在無人機(jī)細(xì)分市場(chǎng)中斬獲約20%的份額。