12月6日，在2025新汽車技術(shù)合作生態(tài)交流會(huì)暨第十屆鈴軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典上，博泰車聯(lián)憑借其第五代驍龍座艙平臺(tái)(QAM8397P)解決方案，榮獲“前瞻·智能座艙系統(tǒng)類金獎(jiǎng)”。這已是博泰車聯(lián)連續(xù)十年榮登鈴軒獎(jiǎng)榮譽(yù)榜，不僅彰顯了其在智能座艙領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力，更體現(xiàn)了行業(yè)對(duì)其創(chuàng)新價(jià)值與產(chǎn)業(yè)化成果的高度認(rèn)可。

作為中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的權(quán)威評(píng)價(jià)體系，鈴軒獎(jiǎng)始終以“推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、賦能供應(yīng)鏈升級(jí)”為使命。歷經(jīng)十年發(fā)展，該獎(jiǎng)項(xiàng)已成為衡量技術(shù)前沿性與供應(yīng)鏈能力的重要標(biāo)尺。本屆鈴軒獎(jiǎng)共吸引101家企業(yè)申報(bào)127項(xiàng)技術(shù)與產(chǎn)品，經(jīng)過29位行業(yè)專家的嚴(yán)格評(píng)審，博泰車聯(lián)在智能座艙領(lǐng)域展現(xiàn)的技術(shù)領(lǐng)先性與平臺(tái)化能力脫穎而出，鞏固了其在汽車智能化賽道中的引領(lǐng)地位。

當(dāng)前，汽車智能化競(jìng)爭已步入深水區(qū)，智能座艙的較量正從單一功能配置升級(jí)為體驗(yàn)生態(tài)與架構(gòu)能力的系統(tǒng)化角逐。博泰車聯(lián)長期聚焦智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)的研發(fā)與場(chǎng)景化落地，推動(dòng)座艙從傳統(tǒng)的硬件功能集成，向“軟件定義、AI驅(qū)動(dòng)”的服務(wù)化平臺(tái)演進(jìn)。此次獲獎(jiǎng)的博泰車聯(lián)第五代驍龍座艙平臺(tái)，正是這一戰(zhàn)略推進(jìn)下的標(biāo)志性成果。

該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了算力架構(gòu)的全面躍升：CPU與GPU渲染性能較上一代提升3倍，AI算力(Hexagon NPU)更是實(shí)現(xiàn)高達(dá)12倍的飛躍，為復(fù)雜多任務(wù)處理與實(shí)時(shí)交互提供堅(jiān)實(shí)底座。平臺(tái)深度集成多模態(tài)大模型，具備聲音、圖像及多源傳感數(shù)據(jù)的協(xié)同感知與決策能力，可精準(zhǔn)識(shí)別用車場(chǎng)景并實(shí)現(xiàn)自主化、個(gè)性化響應(yīng)，為人機(jī)共融的自然交互構(gòu)建了智能內(nèi)核。

在用戶體驗(yàn)層面，平臺(tái)支持超過十塊屏幕顯示及多屏互動(dòng)，依托Unreal引擎實(shí)現(xiàn)電影級(jí)3D渲染效果，通過AI分區(qū)調(diào)音與3D環(huán)繞音效，打造出沉浸式座艙視聽體驗(yàn)。內(nèi)容可在儀表、中控、AR-HUD、投影大燈及后排娛樂屏間無縫流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)跨設(shè)備、跨場(chǎng)景的協(xié)同交互，重塑了艙內(nèi)一體化數(shù)字生態(tài)。

面對(duì)中央計(jì)算+區(qū)域控制的電子電氣架構(gòu)演進(jìn)趨勢(shì)，該平臺(tái)采用高度模塊化設(shè)計(jì)，兼容Gb級(jí)以太網(wǎng)、PCIe Gen5等高速互聯(lián)協(xié)議，具備向高階平臺(tái)(QAM8797P)Pin-to-Pin平滑升級(jí)的能力，為未來“艙駕融合”奠定可擴(kuò)展的硬件基礎(chǔ)。ASIL-D級(jí)功能安全島為關(guān)鍵交互鏈路提供最高等級(jí)保障，體現(xiàn)了博泰在性能、安全與可靠性方面的系統(tǒng)化工程思維。

目前，博泰車聯(lián)第五代驍龍座艙平臺(tái)研發(fā)已取得階段性突破，端側(cè)大模型已實(shí)現(xiàn)個(gè)性化問候及部分場(chǎng)景智能功能，并正向融合數(shù)字娛樂、本地服務(wù)、通訊協(xié)作等多類Agent能力的平臺(tái)級(jí)智能體(Platform-level AI Agent)演進(jìn)，推動(dòng)智能座艙實(shí)現(xiàn)從“功能疊加”到“場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)”的智能化轉(zhuǎn)型。該方案已獲得多家國內(nèi)頭部車企的量產(chǎn)定點(diǎn)，標(biāo)志著其技術(shù)先進(jìn)性與工程成熟度已贏得市場(chǎng)深度認(rèn)可。

連續(xù)十年問鼎鈴軒獎(jiǎng)，不僅是博泰車聯(lián)創(chuàng)新歷程的重要見證，更是智能座艙產(chǎn)業(yè)從單一功能創(chuàng)新走向系統(tǒng)平臺(tái)競(jìng)爭的時(shí)代縮影。面向未來，博泰車聯(lián)將以第五代驍龍座艙平臺(tái)為核心載體，持續(xù)深化人工智能與座艙系統(tǒng)的融合創(chuàng)新，攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共建開放協(xié)作的智能汽車生態(tài)，共同推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)向更高階的智慧出行階段邁進(jìn)。