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芯長(zhǎng)征功率半導(dǎo)體解決方案推動(dòng)商用車(chē)電動(dòng)化發(fā)展

芯長(zhǎng)征科技 ? 來(lái)源:芯長(zhǎng)征科技 ? 2025-12-29 16:21 ? 次閱讀
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12月17-18日,芯長(zhǎng)征攜手參與“走進(jìn)東風(fēng)汽車(chē)技術(shù)交流展”,在湖北武漢東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院通過(guò)展臺(tái)展示、企業(yè)發(fā)言、技術(shù)分享三大核心環(huán)節(jié),聚焦商用車(chē)功率半導(dǎo)體核心需求,呈現(xiàn)與雙方發(fā)展高度契合的產(chǎn)品與技術(shù)方案,與東風(fēng)汽車(chē)及行業(yè)伙伴深化務(wù)實(shí)合作、共探發(fā)展機(jī)遇。

交流現(xiàn)場(chǎng),芯長(zhǎng)征聚焦商用車(chē)主驅(qū)和輔驅(qū)的長(zhǎng)壽命、高壓、高頻化發(fā)展趨勢(shì),帶來(lái)多款重點(diǎn)產(chǎn)品,所有性能均經(jīng)實(shí)測(cè)驗(yàn)證,核心優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在“高壓高頻適配、高可靠性、場(chǎng)景精準(zhǔn)、降本增效”四大維度:

主驅(qū)核心模塊:高壓高頻適配,可靠性能拉滿

1200V 900A ED3模塊:適配200~500KW功率段,8KHz高頻工況下540V母線電壓穩(wěn)定出流410A,出流優(yōu)于國(guó)際友商,通過(guò)AQG324車(chē)規(guī)認(rèn)證。可靠性測(cè)試從150℃加嚴(yán)到175℃考核,PCsec通過(guò)5萬(wàn)次,PCmin通過(guò)1.5萬(wàn)次,滿足商用車(chē)長(zhǎng)壽命、高功率需求。

1200V 660A SiC DCM模塊:針對(duì)300~500KW功率段,15KHz高頻下最高出流575A,寄生電感低,有效抑制開(kāi)關(guān)過(guò)沖,適配高壓架構(gòu)升級(jí)需求。

輔驅(qū)及專(zhuān)用模塊:靈活適配,降本增效顯著

1200V 480A HP1 DC6i主驅(qū)模塊:適配~200KW中低功率段,8KHz、540V母線電壓下出流395A,可替代3顆ED3半橋模塊,簡(jiǎn)化電控布局,降低客戶系統(tǒng)成本。

1200V 200A/750V 200A AM1B輔驅(qū)模塊:系列化電壓設(shè)計(jì),無(wú)需大幅調(diào)整PCB即可適配不同輔驅(qū)系統(tǒng),滿足多樣化功率需求,適配效率高。

高壓專(zhuān)用模塊:補(bǔ)全電壓覆蓋,場(chǎng)景適配精準(zhǔn)

1700V 50A/75A PACK2模塊:針對(duì)性研發(fā)適配商用車(chē)高壓架構(gòu),補(bǔ)全了高壓輔驅(qū)所需的1700V產(chǎn)品線,高電壓下可靠性經(jīng)多重測(cè)試驗(yàn)證,拓展應(yīng)用場(chǎng)景邊界。

核心優(yōu)勢(shì)總結(jié)

所有展品均基于芯長(zhǎng)征Virtual-IDM垂直產(chǎn)業(yè)鏈打造,從芯片設(shè)計(jì)、模組封裝到檢測(cè)驗(yàn)證自主可控,確保:

高頻適配性強(qiáng):支持8~15KHz工況穩(wěn)定運(yùn)行,精準(zhǔn)匹配商用車(chē)電控高頻化趨勢(shì);

可靠性能過(guò)硬:功率循環(huán)壽命、高溫穩(wěn)定性等核心指標(biāo)均經(jīng)量化測(cè)試,符合車(chē)規(guī)嚴(yán)苛要求;

場(chǎng)景適配精準(zhǔn):覆蓋200~500KW全功率段、650~1700V全電壓段,主輔驅(qū)及高壓場(chǎng)景全覆蓋;

降本增效顯著:小型化設(shè)計(jì)、模塊化替代方案,助力客戶優(yōu)化成本與空間布局。

深度交流:聚焦技術(shù)與需求

芯長(zhǎng)征市場(chǎng)總監(jiān)胡少偉在企業(yè)發(fā)言中提到,公司專(zhuān)注于功率半導(dǎo)體器件的設(shè)計(jì)、研發(fā)與封裝制造,深耕新能源汽車(chē)領(lǐng)域多年,所交付的車(chē)規(guī)產(chǎn)品憑借高性能、通用適配性、定制化能力及終端低PPM表現(xiàn),已批量供應(yīng)多家車(chē)企及Tier1供應(yīng)商。

市場(chǎng)經(jīng)理秦鵬以“商用車(chē)發(fā)展趨勢(shì)帶來(lái)功率半導(dǎo)體的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”為主題開(kāi)展技術(shù)分享,指出商用車(chē)向長(zhǎng)壽命、高壓、高頻、抗更高機(jī)械振動(dòng)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),芯長(zhǎng)征產(chǎn)品通過(guò)高溫175℃極限測(cè)試,高壓高頻適配、先進(jìn)的封裝工藝等特性,正是對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的精準(zhǔn)回應(yīng),可直接助力商用車(chē)提升續(xù)航、降低運(yùn)維成本。

本次走進(jìn)東風(fēng)汽車(chē)活動(dòng),芯長(zhǎng)征通過(guò)產(chǎn)品實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)展示、技術(shù)邏輯拆解,全面呈現(xiàn)了在商用車(chē)功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的產(chǎn)品硬實(shí)力。未來(lái),芯長(zhǎng)征將持續(xù)聚焦行業(yè)需求,以Virtual-IDM模式為支撐,強(qiáng)化“高壓高頻適配、高可靠性、場(chǎng)景精準(zhǔn)、降本增效”產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),完善全系列布局,為商用車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、高效化升級(jí)提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的功率半導(dǎo)體解決方案。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

原文標(biāo)題:芯長(zhǎng)征走進(jìn)東風(fēng)汽車(chē):以創(chuàng)新功率半導(dǎo)體方案共筑商用車(chē)電動(dòng)化未來(lái)

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