近日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)和上海國(guó)際汽車(chē)城（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合主辦的2025中國(guó)汽車(chē)軟件大會(huì)在上海嘉定隆重舉行。本屆大會(huì)以“軟筑新生態(tài)?AI啟未來(lái)”為主題，聚焦汽車(chē)軟件領(lǐng)域前沿趨勢(shì)與核心議題，凝聚全產(chǎn)業(yè)鏈力量，與各界伙伴共謀產(chǎn)業(yè)升級(jí)新路徑，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行業(yè)智能化高質(zhì)量發(fā)展。

經(jīng)緯恒潤(rùn)汽車(chē)電子產(chǎn)品事業(yè)部高級(jí)總監(jiān)邵亮受邀參加“AI+智能汽車(chē):融合創(chuàng)新與生態(tài)共建”論壇并發(fā)表題為《從“可用”到“可信”：道路車(chē)輛AI系統(tǒng)安全實(shí)踐探索》主題演講，剖析了當(dāng)前AI技術(shù)在車(chē)載領(lǐng)域應(yīng)用所面臨的安全挑戰(zhàn)，并首次系統(tǒng)性展示了經(jīng)緯恒潤(rùn)AI安全過(guò)程、AI安全框架、AI安全平臺(tái)等方面的階段性成果，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

邵亮在分享中指出，隨著AI在感知、決策、控制等環(huán)節(jié)的深度滲透，智能汽車(chē)的能力邊界被不斷拓展。然而AI的“黑箱特性”、“泛化能力局限”、“驗(yàn)證復(fù)雜性”以及“架構(gòu)安全性”等問(wèn)題，也讓其在涉及人身安全的道路車(chē)輛應(yīng)用場(chǎng)景中面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

針對(duì)上述挑戰(zhàn)，經(jīng)緯恒潤(rùn)提出以系統(tǒng)性思維將AI安全深度融入整車(chē)功能安全體系，實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)同互補(bǔ)。ISO/PAS 8800標(biāo)準(zhǔn)首次將數(shù)據(jù)偏差、模型不確定性、OOD識(shí)別等AI特有風(fēng)險(xiǎn)納入安全生命周期管理，從而有效延展了以應(yīng)對(duì)系統(tǒng)性及隨機(jī)硬件故障為核心的ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)，以及涵蓋功能不足與人員誤操作問(wèn)題的ISO 21448預(yù)期功能安全標(biāo)準(zhǔn)。 基于對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的深度解讀與工程實(shí)踐，經(jīng)緯恒潤(rùn)構(gòu)建了“安全過(guò)程、安全框架、安全平臺(tái)”三位一體AI安全解決方案，為智能汽車(chē)安全發(fā)展提供全鏈條技術(shù)支撐，彰顯行業(yè)先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

? 安全過(guò)程

經(jīng)緯恒潤(rùn)在國(guó)內(nèi)Tier1中率先實(shí)施ISO/PAS 8800國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并獲得國(guó)際第三方認(rèn)證，將ISO/PAS 8800標(biāo)準(zhǔn)與ISO 26262、ISO 21448深度融合。構(gòu)建了涵蓋AI安全管理、AI系統(tǒng)安全開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證確認(rèn)、AI安全分析、AI數(shù)據(jù)安全生命周期和運(yùn)行安全保障的全生命周期安全過(guò)程。公司將數(shù)據(jù)視為“安全件”，在采集、標(biāo)注、訓(xùn)練、驗(yàn)證全生命周期嵌入安全分析，涵蓋數(shù)據(jù)代表性、偏差控制、OOD識(shí)別等維度，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的安全可控”，為AI產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供可審計(jì)、可追溯、可交付的安全保障。

? 安全框架

針對(duì)AI電氣架構(gòu)呈現(xiàn)的應(yīng)用驅(qū)動(dòng)、分層解耦、安全融合、創(chuàng)新擴(kuò)展等特征，經(jīng)緯恒潤(rùn)創(chuàng)新提出統(tǒng)一定義安全框架方案，將AI系統(tǒng)的軟件功能安全落地抽象為安全通信、安全隔離、安全監(jiān)控、安全執(zhí)行四大關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)平臺(tái)化功能安全中間件及安全組件技術(shù)，顯著降低實(shí)施難度。

? 安全平臺(tái)

面對(duì)功能安全質(zhì)量要求高和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期短的沖突，經(jīng)緯恒潤(rùn)打造符合AI開(kāi)發(fā)新范式的無(wú)縫集成工具鏈，集成數(shù)據(jù)管理、模型訓(xùn)練監(jiān)控、仿真測(cè)試、安全論證生成等核心功能，助力工程師高效構(gòu)建符合監(jiān)管要求的Safety Case。

經(jīng)緯恒潤(rùn)功能安全團(tuán)隊(duì)成立于2008年，是國(guó)內(nèi)較早從事功能安全技術(shù)研究的團(tuán)隊(duì)，作為功能安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)成員參與功能安全、預(yù)期功能安全的標(biāo)準(zhǔn)制定；作為芯片創(chuàng)新聯(lián)盟核心成員參與車(chē)規(guī)級(jí)自主芯片功能安全的標(biāo)準(zhǔn)制定。目前有專(zhuān)職的功能安全技術(shù)人員80余人，所有團(tuán)隊(duì)成員均來(lái)自985/211高校，核心項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)擁有8年以上電控產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，可以提供面向量產(chǎn)車(chē)型開(kāi)發(fā)從概念設(shè)計(jì)到正式投產(chǎn)的全棧功能安全咨詢(xún)服務(wù)，當(dāng)前已成功為150+國(guó)內(nèi)外整車(chē)及零部件企業(yè)提供工程咨詢(xún)服務(wù)。

? 服務(wù)范圍

• OEM·Tier1·Tier2
• 商用車(chē)·乘用車(chē)
• 純電·純油·混動(dòng) 車(chē)型
• 智駕·動(dòng)力·底盤(pán)·車(chē)身·座艙 功能

? 服務(wù)內(nèi)容

• ISO 26262 / ISO 21448 / ISO 21434 / ISO/PAS 8800 / UNECE 工程解決方案
• 安全流程·安全產(chǎn)品·安全認(rèn)證 咨詢(xún)服務(wù)
• 安全培訓(xùn)·安全工具規(guī)劃 咨詢(xún)服務(wù)
• 安全產(chǎn)品開(kāi)發(fā)·安全產(chǎn)品集成·安全產(chǎn)品驗(yàn)證 工程服務(wù)
• 智駕·動(dòng)力·底盤(pán)·車(chē)身·座艙 域控制器安全產(chǎn)品開(kāi)發(fā)驗(yàn)證（ISO 26262 / ISO21448 / ISO/PAS 8800）
• 功能安全三大標(biāo)準(zhǔn)體系融合構(gòu)建·認(rèn)證（ISO 26262+ ISO 21448+ ISO/PAS 8800）
• 功能安全工程師/專(zhuān)家 培訓(xùn)及認(rèn)證、工具鏈規(guī)劃（安全開(kāi)發(fā)+安全驗(yàn)證+安全加速+安全生命周期管理 工具）

未來(lái)，經(jīng)緯恒潤(rùn)將堅(jiān)持“價(jià)值創(chuàng)新 服務(wù)客戶(hù)”的理念，持續(xù)探索與創(chuàng)新，以更加精湛的技術(shù)和更加完善的服務(wù)體系，助力廣大汽車(chē)合作伙伴應(yīng)對(duì)安全挑戰(zhàn)，為推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量！