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Rubin平臺官宣量產(chǎn)!黃仁勛:機(jī)器人的ChatGPT時刻已至

Hobby觀察 ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:梁浩斌 ? 2026-01-07 09:13 ? 次閱讀
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)在拉斯維加斯當(dāng)?shù)貢r間1月5日,英偉達(dá)CEO黃仁勛身穿標(biāo)志性皮衣亮相CES展會前的英偉達(dá)特別演講會場。作為2026年的第一場公開活動,黃仁勛在這場演講中帶來了相當(dāng)多“猛料”,宣布了Blackwell 、Rubin架構(gòu)芯片的最新進(jìn)展,以及首次公開了 Rubin平臺六款芯片,以及詳細(xì)性能參數(shù)。

除了硬件之外,物理AI也被重點提及,黃仁勛在演講中宣布開源分別面向自動駕駛機(jī)器人的兩款VLA模型,加速推動自動駕駛、機(jī)器人等應(yīng)用的物理AI落地。

Vera Rubin平臺量產(chǎn),推理性能實現(xiàn) 5 倍飛躍

作為英偉達(dá)下一代GPU架構(gòu),Rubin GPU的量產(chǎn)進(jìn)展一直備受關(guān)注。去年10月,英偉達(dá)在秋季GTC大會上首次展示了Vera Rubin超級計算平臺,而這個平臺不是單一的芯片升級,而是一套涵蓋六大核心芯片的全棧協(xié)同架構(gòu),包括 Vera CPU、Rubin GPU、NVLink 6 交換機(jī)、ConnectX-9 SuperNIC、BlueField-4 DPU 及 Spectrum-6 以太網(wǎng)交換機(jī),從計算、網(wǎng)絡(luò)到存儲安全實現(xiàn)全層級革新。

Vera CPU基于定制化 Arm v9.2 架構(gòu)(代號 Olympus)打造,專為超大規(guī)模 AI 場景設(shè)計。其搭載 88 個高性能定制核心,支持 NVIDIA Spatial Multi-Threading 技術(shù),可提供 176 個線程,配合 162MB L3 緩存,在數(shù)據(jù)處理、壓縮及 CI/CD 任務(wù)中性能較前代 Grace CPU 提升 2 倍。該芯片集成 2270 億晶體管,采用 3NP 先進(jìn)制程,配備 1.5TB LPDDR5X 系統(tǒng)內(nèi)存,通過 SOCAMM 技術(shù)實現(xiàn) 1.2TB/s 的內(nèi)存帶寬,是上一代Grace平臺的 3 倍之多。

在異構(gòu)協(xié)同能力上,Vera CPU搭載1.8TB/s NVLink-C2C一致性內(nèi)存互聯(lián)通道,可與Rubin GPU實現(xiàn)低延遲數(shù)據(jù)交互,單芯片最多能驅(qū)動4顆Rubin GPU高效運行。同時,其內(nèi)置機(jī)架級機(jī)密計算功能,為多租戶 AI 云服務(wù)提供硬件級安全隔離,核心應(yīng)用覆蓋 AI 推理任務(wù)調(diào)度、GPU 數(shù)據(jù)投喂、多節(jié)點協(xié)同管理等關(guān)鍵場景,能效比較前代提升 40%,推理任務(wù)響應(yīng)速度加快 50%。

Rubin GPU 作為平臺的算力核心,集成 3360 億晶體管,采用兩顆 Reticle 尺寸芯片設(shè)計,配備 224 個 SM 單元與第六代 Tensor Core,第三代 Transformer 引擎為其賦予了強(qiáng)大的 AI 處理能力。在性能表現(xiàn)上,該 GPU 在 NVFP4 精度下的推理算力達(dá)到 50 PFLOPS,是上一代 Blackwell GPU 的 5 倍;FP8 精度訓(xùn)練算力達(dá) 17.5 PFLOPS,較前代提升 250%,可輕松支撐萬億參數(shù)大模型與混合專家(MoE)模型的訓(xùn)練推理。

顯存配置方面,Rubin GPU 標(biāo)配 288GB HBM4 顯存,Ultra 版本更支持 1025GB HBM4E 顯存,顯存帶寬高達(dá) 22TB/s,較 Blackwell 的 8TB/s 提升 175%,配合硬件加速自適應(yīng)壓縮技術(shù),可使顯存占用降低 30%。其單 GPU NVLink 帶寬達(dá) 3.6TB/s,支持全對全拓?fù)浠ヂ?lián),能滿足大規(guī)模模型并行計算需求。在功耗控制上,該 GPU TDP 為 1800W(Ultra 版 3600W),支持 45℃溫水液冷技術(shù),散熱效率提升 60%,單位算力功耗降低 40%,每 PFLOPS 功耗僅 42W,為超大規(guī)模 AI 集群部署提供了能效保障。

NVLink 6 交換機(jī)是 Rubin 平臺機(jī)架內(nèi) GPU 互聯(lián)的核心樞紐,專為低延遲、高帶寬通信設(shè)計,單 GPU 雙向互聯(lián)帶寬達(dá) 3.6TB/s,較前代提升 100%,是 PCIe Gen 6 帶寬的 14 倍以上。在 Vera Rubin NVL72 機(jī)架配置中,該交換機(jī)可實現(xiàn) 72 顆 GPU 的全對全無阻塞互聯(lián),總帶寬高達(dá) 260TB/s,較前代機(jī)架提升 73%。

ConnectX-9 SuperNIC 作為智能網(wǎng)卡,兼具 InfiniBand 與以太網(wǎng)雙模支持能力,每端口速率達(dá) 800Gb/s,支持 200G PAM4 串并轉(zhuǎn)換,單卡總吞吐量高達(dá) 1.6Tb/s,較前代 ConnectX-8 提升 100%。其兼容 InfiniBand HDR200 與以太網(wǎng) 400G 協(xié)議,支持 RDMA over Converged Ethernet(RoCE v3)技術(shù),RDMA 延遲降低至 0.8μs,較前代減少 20%,為跨節(jié)點數(shù)據(jù)傳輸提供低延遲保障。

ConnectX-9 SuperNIC集成 230 億晶體管,內(nèi)置可編程 IO、基于遙測的擁塞控制、線速加密(AES-256)及網(wǎng)絡(luò)內(nèi)數(shù)據(jù)壓縮等硬件加速功能,新增 AI 任務(wù)優(yōu)先級調(diào)度機(jī)制,擁塞控制效率提升 40%。其與 NVIDIA Spectrum-X 以太網(wǎng)和 Quantum-X800 網(wǎng)絡(luò)平臺無縫集成,能為 Rubin GPU 提供穩(wěn)定高速的網(wǎng)絡(luò)連接,每 Gb/s 功耗僅 0.3W,能效比提升 50%,平均無故障時間達(dá) 200 萬小時,可滿足 AI 工廠與云平臺超大規(guī)模部署的網(wǎng)絡(luò)需求。

BlueField-4 DPU 整合了計算、網(wǎng)絡(luò)、存儲三大核心功能,是平臺的安全與存儲中樞,集成 64 核 Grace CPU(Neoverse V2 架構(gòu)),F(xiàn)P8 算力達(dá) 8 TFLOPS,較前代 BlueField-3 提升 500%,網(wǎng)絡(luò)傳輸能力提升 2 倍。其支持 800Gb/s 端口速率,兼容 InfiniBand 與以太網(wǎng)雙模,網(wǎng)絡(luò)延遲降低至 1.5μs,較前代減少 30%,可高效卸載 90% 的存儲與網(wǎng)絡(luò)任務(wù),大幅降低 CPU 負(fù)載。該 DPU 支持 1.5TB LPDDR5X 內(nèi)存,內(nèi)存帶寬達(dá) 250GB/s,較前代提升 233%,兼容 NVMe-oF 與 SATA 協(xié)議,存儲 IOPS 提升 3 倍。

Spectrum-6 以太網(wǎng)交換機(jī)是 Rubin 平臺跨機(jī)架互聯(lián)的核心設(shè)備,采用共封裝光學(xué)(CPO)技術(shù),支持 200G 硅光模塊,單芯片交換容量達(dá) 102.4 Tb/s,較前代提升 100%。其端口密度顯著提升,可支持 128 個 800Gb/s 端口或 512 個 200Gb/s 端口,較前代端口密度翻倍,能滿足超大規(guī)模 AI 集群的橫向擴(kuò)展需求。

該交換機(jī)實現(xiàn)機(jī)架間互聯(lián)帶寬 260 TB/s(NVL72 配置),端到端延遲降低至 2.5μs,較前代減少 30%,有效帶寬利用率達(dá) 95%。其集成 AI 流量調(diào)度引擎與動態(tài)負(fù)載均衡功能,可使 AI 任務(wù)網(wǎng)絡(luò)抖動降低 40%,應(yīng)用程序運行效率提高 5 倍。

六款核心芯片的協(xié)同設(shè)計構(gòu)成了 Rubin 平臺的核心競爭力,從計算、網(wǎng)絡(luò)到存儲的全棧優(yōu)化,不僅將 AI 推理 Token 成本降低 10 倍,更使 MoE 模型訓(xùn)練所需 GPU 數(shù)量減少 75%,為代理式 AI、物理 AI 的規(guī)模化落地奠定了堅實基礎(chǔ)。

黃仁勛強(qiáng)調(diào),Vera Rubin 的設(shè)計初衷是應(yīng)對 AI 計算量“每年 10 倍增長”的核心挑戰(zhàn):“摩爾定律已無法跟上模型規(guī)模擴(kuò)張速度,唯有通過全棧協(xié)同設(shè)計,重構(gòu)每一層基礎(chǔ)設(shè)施,才能讓 AI‘多想一會兒’變得經(jīng)濟(jì)可行?!?據(jù)透露,全部六款Vera Rubin平臺芯片均已從制造合作伙伴處取回并進(jìn)行測試,而該平臺產(chǎn)品將在2026年下半年,在微軟 Azure、CoreWeave 、AWS等云服務(wù)商率先部署。

黃仁勛:AI重心從“生成”到“推理+物理AI”,機(jī)器人的ChatGPT時刻已至

演講中,黃仁勛明確指出 AI 產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷兩大關(guān)鍵轉(zhuǎn)型:一是從“生成式 AI”轉(zhuǎn)向“代理式AI(Agentic AI)”,模型具備自主推理、規(guī)劃任務(wù)、使用工具的能力;二是從 “數(shù)字 A”走向“物理AI”,讓 AI 理解重力、慣性等自然法則,實現(xiàn)與現(xiàn)實世界的交互。

“AI發(fā)展的下一站就是進(jìn)入物理世界,英偉達(dá)為此已經(jīng)進(jìn)行了8年的工作”。而在這次演講中,英偉達(dá)發(fā)布了多款開源模型,涵蓋不同領(lǐng)域。

其中面向自動駕駛,英偉達(dá)發(fā)布全球首個開源視覺-語言-行動(VLA)推理模型 Alpamayo,打破傳統(tǒng)自動駕駛系統(tǒng)被動響應(yīng)的局限。該模型具備鏈?zhǔn)酵评砟芰?,可理解?fù)雜場景中的因果關(guān)系,如突發(fā)路況下的避險邏輯,并解釋決策過程,搭配AlpaSim高保真仿真框架及 1700 小時開源駕駛數(shù)據(jù)集,形成從訓(xùn)練到驗證的完整閉環(huán)。

同時,黃仁勛宣布首款搭載英偉達(dá)全棧自動駕駛技術(shù)的梅賽德斯-奔馳 CLA 車型,將于 2026 年第一季度在美國上路,標(biāo)志著推理型AI正式從實驗室走向消費級出行場景。

另外還有專注邏輯推理與任務(wù)執(zhí)行的Agent模型Nemotron、理解物理規(guī)律和環(huán)境交互的Cosmos物理AI模型、用于生物醫(yī)藥研發(fā)和醫(yī)療影像的Clara。

英偉達(dá)認(rèn)為,機(jī)器人是物理AI的最大應(yīng)用場景,而針對機(jī)器人領(lǐng)域,英偉達(dá)推出了兩大關(guān)鍵技術(shù):開源基礎(chǔ)模型GR00T N1和物理引擎Newton。

GR00T N1是面向人形機(jī)器人的VLA模型,支持全身控制與多步驟協(xié)作,可通過模仿學(xué)習(xí)或強(qiáng)化學(xué)習(xí)掌握物體抓取、環(huán)境導(dǎo)航等技能。物理引擎 Newton是英偉達(dá)聯(lián)合DeepMind、迪士尼研究院研發(fā),支持剛性/軟體模擬、觸覺反饋訓(xùn)練,能以超實時速度生成海量合成數(shù)據(jù),解決機(jī)器人“訓(xùn)練數(shù)據(jù)稀缺”難題。

黃仁勛表示,機(jī)器人的 ChatGPT 時刻已至,通過 Omniverse 仿真平臺與 Cosmos物理模型,開發(fā)者可快速訓(xùn)練適配工業(yè)、家庭等多場景的機(jī)器人系統(tǒng)。

除此之外,黃仁勛也在演講中多次強(qiáng)調(diào)生態(tài)開放的重要性,認(rèn)為開源模型是AI普及的核心驅(qū)動力,他特別提及到中國開源模型 DeepSeek R1 的突破:“它讓行業(yè)意識到,開放創(chuàng)新能激活全球力量,盡管開源模型仍落后前沿閉源模型約 6 個月,但差距正不斷縮小。”

未來五年AI產(chǎn)業(yè)預(yù)判:機(jī)器人成最大產(chǎn)業(yè);推理算力、上下文管理能力成關(guān)鍵

在演講最后,黃仁勛對AI產(chǎn)業(yè)未來五年的趨勢做出了三大預(yù)判:

一是編程軟件將全面讓位于訓(xùn)練軟件,CPU 主導(dǎo)的通用計算轉(zhuǎn)向 GPU 加速計算,全球價值 10 萬億美元的傳統(tǒng)計算基礎(chǔ)設(shè)施將完成 AI 現(xiàn)代化改造;

二是隨著 AI 從 “一次性問答” 轉(zhuǎn)向 “長期協(xié)作智能體”,未來推理算力、上下文管理能力將成為企業(yè)競爭關(guān)鍵,Vera Rubin 這類全棧平臺將成為行業(yè)標(biāo)配;

三是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的爆發(fā),到2030年,全球勞動力缺口將達(dá) 5000 萬,人形機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人需求將爆發(fā),成為比云計算更大的產(chǎn)業(yè),而物理 AI 與仿真技術(shù)將是核心驅(qū)動力。
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