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恩智浦恩智浦發(fā)布高性能77GHz毫米波雷達(dá)解決方案

西西 ? 作者:廠商供稿 ? 2018-09-04 12:45 ? 次閱讀
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新一代毫米波雷達(dá)解決方案,將恩智浦領(lǐng)先的雷達(dá)信號(hào)處理器1與車規(guī)級(jí)雷達(dá)軟件有機(jī)的結(jié)合在一起,為用戶提供參考設(shè)計(jì)

作為恩智浦雷達(dá)生態(tài)系統(tǒng)的一部分,該解決方案為繁瑣的雷達(dá)研發(fā)提供了車規(guī)級(jí)雷達(dá)軟件和易于使用的硬件開發(fā)平臺(tái)

有效縮短自適應(yīng)巡航(ACC),緊急制動(dòng)(AEB)等應(yīng)用的研發(fā)周期

中國(guó)深圳 — 2018年9月4日—全球汽車?yán)走_(dá)微處理器市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者2恩智浦半導(dǎo)體NASDAQ:NXPI)今日在“2018恩智浦未來(lái)科技峰會(huì)”正式發(fā)布了新一代汽車?yán)走_(dá)解決方案,在新的參考平臺(tái)上將S32R處理器、射頻收發(fā)器天線設(shè)計(jì)組合在一起,從而擴(kuò)展了恩智浦的雷達(dá)生態(tài)系統(tǒng)。這款汽車級(jí)解決方案由恩智浦與Colorado Engineering合作開發(fā),是目前市場(chǎng)上唯一滿足行業(yè)嚴(yán)格功能、性能和安全要求的汽車級(jí)雷達(dá)開發(fā)平臺(tái)。這款新雷達(dá)解決方案旨在加快雷達(dá)的應(yīng)用開發(fā)及其在量產(chǎn)汽車中的部署,并且包括了完整的工具生態(tài)系統(tǒng),可降低開發(fā)成本,大幅促進(jìn)雷達(dá)應(yīng)用在全球范圍內(nèi)的采用。

根據(jù)最新的汽車市場(chǎng)分析預(yù)測(cè),到2020年,雷達(dá)技術(shù)將在50%的新車上應(yīng)用。汽車?yán)走_(dá)具有安全方面的優(yōu)勢(shì),美國(guó)新車評(píng)估計(jì)劃(NCAP)等組織出臺(tái)了全新的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)要求,這些因素都促進(jìn)了雷達(dá)技術(shù)的快速發(fā)展,也向汽車制造商及其他雷達(dá)開發(fā)公司提出了嚴(yán)峻的實(shí)施挑戰(zhàn)。這些曾經(jīng)的高檔汽車安全功能目前已經(jīng)在主流汽車生產(chǎn)線中得到采用,從而推動(dòng)了對(duì)更快速上市時(shí)間的需求。

恩智浦雷達(dá)解決方案采用S32R27處理器、TEF810x CMOS收發(fā)器和FS8510電源管理IC,旨在提供簡(jiǎn)化雷達(dá)實(shí)施的硬件、軟件和工具,降低雷達(dá)應(yīng)用開發(fā)的門檻,從而幫助客戶加快雷達(dá)應(yīng)用上市。

恩智浦汽車?yán)走_(dá)參考平臺(tái)

新型RDK-S32R274雷達(dá)解決方案由恩智浦與Colorado Engineering合作構(gòu)建,旨在幫助開發(fā)人員使用恩智浦技術(shù),快速開發(fā)高性能汽車?yán)走_(dá)的原型。這個(gè)開放靈活的開發(fā)平臺(tái)采用了模塊化架構(gòu),搭載恩智浦S32R處理器和恩智浦收發(fā)器,并提供創(chuàng)新的雷達(dá)軟件開發(fā)工具包。擴(kuò)展模塊和天線模塊可以進(jìn)行優(yōu)化,以創(chuàng)建適合特定客戶應(yīng)用需求的定制開發(fā)平臺(tái)。

Colorado Engineering Inc.首席執(zhí)行官Larry Scally博士表示:“恩智浦提供了市場(chǎng)領(lǐng)先的雷達(dá)處理器產(chǎn)品組合,而我們具備了系統(tǒng)開發(fā)和集成方面的專業(yè)知識(shí),這兩大優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,創(chuàng)建了獨(dú)一無(wú)二的解決方案,幫助客戶加快應(yīng)用上市。通過(guò)利用S32R27中集成的高度優(yōu)化的雷達(dá)加速器,客戶在實(shí)施極其復(fù)雜的汽車?yán)走_(dá)應(yīng)用時(shí)將更有把握。”

恩智浦雷達(dá)處理器

作為雷達(dá)處理器技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,恩智浦為客戶提供了可擴(kuò)展產(chǎn)品系列,包括以前發(fā)布的S32R27和S32R37。這些器件集成了非常高效的雷達(dá)處理器,與傳統(tǒng)DSP相比,性能/功耗比提高了10倍3。對(duì)于安全關(guān)鍵型應(yīng)用,例如防撞、變道輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng),可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的監(jiān)測(cè)距離及更高的分辨率和精確度。

恩智浦汽車級(jí)雷達(dá)軟件

汽車級(jí)雷達(dá)軟件開發(fā)包為客戶提供了大量的雷達(dá)算法庫(kù),用于快速構(gòu)建和優(yōu)化應(yīng)用,而無(wú)需投入資源來(lái)手動(dòng)調(diào)節(jié)加速器軟件。恩智浦的廣泛生態(tài)系統(tǒng)包含編譯器、開發(fā)環(huán)境、MCALS以及免費(fèi)和商用RTOS,為客戶提供了加速開發(fā)所需的工具。

文曄科技有限公司中國(guó)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用副總裁Bob Wang表示:“汽車?yán)走_(dá)應(yīng)用的復(fù)雜程度令人難以置信,而開發(fā)在各種不同環(huán)境和應(yīng)用中經(jīng)過(guò)完全測(cè)試的量產(chǎn)型系統(tǒng)也需要耗費(fèi)大量的時(shí)間。恩智浦汽車?yán)走_(dá)參考平臺(tái)提供了汽車級(jí)硬件和軟件的適當(dāng)組合,包含適用于開發(fā)人員的算法,有助快速開發(fā)安全雷達(dá)系統(tǒng)的原型,并且顯著縮短開發(fā)時(shí)間?!?/p>

關(guān)于恩智浦半導(dǎo)體

恩智浦半導(dǎo)體(納斯達(dá)克代碼:NXPI)致力于通過(guò)先進(jìn)的安全連結(jié)及基礎(chǔ)設(shè)施解決方案為人們更智慧安全、輕松便捷的生活保駕護(hù)航。作為全球領(lǐng)先的嵌入式應(yīng)用安全連接解決方案領(lǐng)導(dǎo)者,恩智浦不斷推動(dòng)著安全互聯(lián)汽車、端對(duì)端安全及隱私、智能互聯(lián)解決方案市場(chǎng)的創(chuàng)新。恩智浦擁有超過(guò)60年的專業(yè)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn),在全球逾30個(gè)國(guó)家設(shè)有業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu),員工達(dá)30,000人,2017年全年?duì)I業(yè)收入92.6億美元。

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