近日，上汽大眾第一臺(tái)EA211黃金增程器正式下線，并將率先搭載于ID. ERA 9X車型，新車將于3月底正式開(kāi)啟預(yù)售。作為MQB平臺(tái)的核心動(dòng)力基石之一，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)家族自2011年誕生以來(lái)，全國(guó)累計(jì)保有量已突破2,000萬(wàn)臺(tái)，在全球市場(chǎng)贏得了“黃金動(dòng)力”的美譽(yù)。

此次下線的EA211黃金增程器，基于EA211 1.5T EVO II渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)打造，采用VTG可變截面渦輪增壓器，能夠根據(jù)工況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)氣流，有效改善低速發(fā)電時(shí)的渦輪遲滯問(wèn)題；深度米勒循環(huán)配合350bar高壓燃油系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了超高熱效率和極低排放；水冷集成式中冷系統(tǒng)有效降低進(jìn)氣溫度，確保高負(fù)荷下穩(wěn)定運(yùn)行；緊耦合排氣凈化裝置則減少元件共振，在虧電工況下進(jìn)一步優(yōu)化NVH表現(xiàn)。這些技術(shù)的融合，使這臺(tái)EA211黃金增程器具備了“體積小、效能高、輸出穩(wěn)、故障少、噪音低、全適配”的六大核心優(yōu)勢(shì)。

在此前的黑河極寒測(cè)試中，搭載該增程器的ID. ERA 9X表現(xiàn)亮眼。在電池低電量、環(huán)境溫度零下30℃的雙重極限條件下，ID. ERA 9X依然能夠穩(wěn)定輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，0-100km/h加速仍達(dá)到6.31秒，相較滿電狀態(tài)僅衰減0.8秒；增程器啟動(dòng)時(shí)，二排乘客位艙內(nèi)噪音變化值低于0.5dB，充分驗(yàn)證了其動(dòng)力與靜謐性的綜合實(shí)力。

2026是國(guó)家“十五五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，也是上汽大眾新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年。EA211黃金增程器的下線，標(biāo)志著大眾體系成熟內(nèi)燃機(jī)技術(shù)首次系統(tǒng)性進(jìn)入增程領(lǐng)域，將為后續(xù)混動(dòng)增程產(chǎn)品布局注入強(qiáng)勁動(dòng)力，助力上汽大眾開(kāi)啟新能源轉(zhuǎn)型新篇章。