一、新規(guī)官宣——以規(guī)范破局，以共享賦能，踐行雙重目標(biāo)

國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局正式發(fā)布《公共機(jī)構(gòu)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施配置及運(yùn)行指南》（JS/T 302—2026），該標(biāo)準(zhǔn)將于 2026 年 3 月 1 日起在全國統(tǒng)一施行。此次新規(guī)出臺，旨在為公共機(jī)構(gòu)充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營及安全管理提供統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范，破解 “如何建、如何管、如何安全運(yùn)行” 的關(guān)鍵難題，同時發(fā)揮公共機(jī)構(gòu)示范作用，助力新能源汽車推廣應(yīng)用與綠色低碳發(fā)展，推動 “雙碳” 目標(biāo)落地見效。

其中，打破機(jī)關(guān)單位 “圍墻壁壘”、充分盤活閑置充電資源、解決車主 “找樁難、充電貴、故障樁” 難題，是新規(guī)落地的重要抓手；推動機(jī)關(guān)單位充電資源回歸 “公共屬性”，實(shí)現(xiàn)規(guī)范建設(shè)、安全運(yùn)行、開放共享有機(jī)統(tǒng)一，更是新規(guī)踐行 “統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范管理、安全保障、示范” 四大核心要求的關(guān)鍵體現(xiàn)。

新規(guī)從車位與設(shè)備配置硬指標(biāo)、設(shè)備準(zhǔn)入與功能要求、安全與數(shù)據(jù)規(guī)范三大維度，明確了公共機(jī)構(gòu)充電設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營準(zhǔn)則。截至 2025 年 12 月底，全國新能源汽車保有量已突破 5000 萬輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達(dá) 2009.2 萬個。從總量看車樁比基本匹配，但結(jié)構(gòu)矛盾突出 —— 機(jī)關(guān)單位等公共機(jī)構(gòu)充電資源閑置浪費(fèi)，而社會 “充電難” 問題依然嚴(yán)峻，這也讓新規(guī)實(shí)施更具現(xiàn)實(shí)意義。提升充電樁利用率，成為銜接公共資源與社會需求、落實(shí)國家新能源發(fā)展部署的重要舉措。

二、充電車位硬指標(biāo)——安科瑞豐富產(chǎn)品矩陣，適配新規(guī)規(guī)范要求

新規(guī)明確要求，新建、改擴(kuò)建的公共機(jī)構(gòu)、機(jī)關(guān)單位停車場，充電車位占比不得低于總車位的 25%。這一硬指標(biāo)是落實(shí) “規(guī)范建設(shè)利用” 目標(biāo)的重要基礎(chǔ)，旨在避免充電設(shè)施無序建設(shè)、資源錯配，確保公共充電資源匹配實(shí)際需求。同時，新規(guī)對充電樁配比、功率及配套設(shè)施作出明確規(guī)定：直流快充樁占 20%-40%，交流慢充樁占 60%-80%；直流樁單槍功率宜選用 40kW-240kW，交流樁宜選用 7kW。

作為深耕電氣與汽車充電樁領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，安科瑞擁有完善的充電樁產(chǎn)品矩陣，可適配多場景新能源汽車充電需求，覆蓋國內(nèi)市場主流規(guī)格型號，契合新規(guī)對設(shè)備配置的各項(xiàng)要求。公司致力于提供場景化充電解決方案，提升充電樁利用率，助力公共機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn) “規(guī)范建設(shè)、資源優(yōu)化” 的核心目標(biāo)，為新規(guī)落地實(shí)施提供堅(jiān)實(shí)硬件支撐。具體產(chǎn)品信息詳見第六章節(jié)。

三、清退“僵尸樁”——安科瑞硬核品質(zhì)，筑牢安全運(yùn)行防線

新規(guī)明確建立 “僵尸樁” 強(qiáng)制退出機(jī)制，這是落實(shí) “規(guī)范運(yùn)行、安全保障” 目標(biāo)的關(guān)鍵舉措 —— 無法修復(fù)、存在重大安全隱患的充電設(shè)備將予以強(qiáng)制報廢；同時要求充電設(shè)備可用率不低于 98%，從硬件源頭杜絕 “壞樁無人管” 問題，切實(shí)保障用戶充電體驗(yàn)。此外，新規(guī)明確自 2026 年 8 月起，新建充電設(shè)施須通過 CCC 強(qiáng)制認(rèn)證，運(yùn)營單位每年至少開展 1 次安全巡檢，室外場站優(yōu)先配置圖像識別火災(zāi)報警裝置，筑牢充電安全，與新規(guī) “強(qiáng)化安全保障、規(guī)范運(yùn)營管理” 的核心要求高度契合。

安科瑞全系列充電樁均已通過國家 CCC 認(rèn)證，以過硬品質(zhì)夯實(shí)市場準(zhǔn)入基礎(chǔ)，響應(yīng)新規(guī)安全標(biāo)準(zhǔn)。同時，安科瑞深耕有序充電技術(shù)多年，打造以協(xié)調(diào)控制器為核心的完整解決方案，通過智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)充電過程管控，并將數(shù)據(jù)實(shí)時上傳至平臺。依托配套充電管理平臺，可實(shí)時監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài)、及時預(yù)警異常、快速處置故障，顯著提升設(shè)備可用率，從根本上消除 “僵尸樁”，為公共機(jī)構(gòu)充電設(shè)施安全運(yùn)行提供可靠保障

四、機(jī)關(guān)充電樁錯峰開放——安科瑞有序充電，兼顧共享與雙碳目標(biāo)

新規(guī)明確機(jī)關(guān)單位充電樁須向社會 “錯峰共享”，這是盤活閑置資源、彰顯 “公共屬性” 的具體實(shí)踐，也是發(fā)揮公共機(jī)構(gòu)示范作用的重要抓手：工作日工作時段優(yōu)先保障公務(wù)用車、內(nèi)部員工車輛使用，同時預(yù)留不低于 30% 的充電車位，供辦事群眾及社會車輛使用；工作日非工作時段、法定節(jié)假日、雙休日，具備條件的單位實(shí)現(xiàn)全時段向社會開放；涉密單位、安保單位可劃定專屬保障區(qū)域，其余區(qū)域按要求開放，不搞 “一禁了之”，既維護(hù)公共機(jī)構(gòu)正常辦公秩序，又至大化盤活閑置充電資源，切實(shí)緩解社會 “充電難” 問題。

新規(guī) 4.1.2 條款明確要求 “充電樁應(yīng)具備有序調(diào)控功能”，安科瑞早已成熟掌握有序充電核心技術(shù)。該技術(shù)是實(shí)現(xiàn) “開放共享、安全低碳節(jié)能” 多重目標(biāo)的關(guān)鍵支撐，既能有效解決電網(wǎng)負(fù)荷波動、高峰配變過載、電壓異常等問題，實(shí)現(xiàn) “削峰填谷”，減輕電網(wǎng)運(yùn)行壓力，又可優(yōu)化充電資源配置，提升設(shè)備利用效率，兼顧電網(wǎng)安全、運(yùn)營效益與用戶體驗(yàn)，是適配充電樁規(guī)?；茝V、落實(shí) “雙碳” 目標(biāo)的重要手段，與新規(guī) “推動新能源汽車普及、助力綠色低碳轉(zhuǎn)型” 的深層導(dǎo)向高度契合。安科瑞有序充電技術(shù)及管理平臺均已取得相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證，呼應(yīng)新規(guī) “安全運(yùn)行、規(guī)范管理” 的各項(xiàng)要求。

有序充電的核心設(shè)備是協(xié)調(diào)控制器，系統(tǒng)核心邏輯為 “數(shù)據(jù)采集 — 智能分析 — 策略執(zhí)行 — 閉環(huán)優(yōu)化”：先通過有線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時采集充電樁運(yùn)行狀態(tài)、配電變壓器負(fù)載等關(guān)鍵參數(shù)，依托內(nèi)置智能算法對多源數(shù)據(jù)深度分析與負(fù)荷預(yù)測，動態(tài)生成至優(yōu)充電策略。

系統(tǒng)支持多種策略模式，適配各類應(yīng)用場景：保障策略優(yōu)先確保電網(wǎng)安全，避免變壓器過載；平均策略實(shí)現(xiàn)負(fù)荷均衡分配，提高能源利用效率；先進(jìn)先出策略兼顧用戶公平，按申請順序安排充電；另有競價策略與邀約策略，可滿足市場化運(yùn)營需求，靈活匹配供需關(guān)系

協(xié)調(diào)控制器作為控制核心，將生成的調(diào)度指令下發(fā)至各充電樁執(zhí)行，并通過持續(xù)的數(shù)據(jù)反饋與效果評估，形成閉環(huán)優(yōu)化機(jī)制，不斷修正控制參數(shù)，確保策略運(yùn)行始終處于至優(yōu)狀態(tài)。

在用戶體驗(yàn)與有序充電協(xié)同方面，安科瑞充電樁運(yùn)營云平臺構(gòu)建全流程便捷服務(wù)體系，用戶可通過掃碼、APP 等方式快速發(fā)起充電請求，充電樁通過 4G/WiFi 網(wǎng)絡(luò)將充電狀態(tài)、能耗數(shù)據(jù)實(shí)時上傳平臺，實(shí)現(xiàn)智能計費(fèi)、便捷支付與訂單追溯的一體化管理。平臺依托有序充電智能調(diào)度系統(tǒng)，以保障用戶需求為核心，在不中斷當(dāng)前充電訂單的前提下，通過 AI 算法動態(tài)平衡電網(wǎng)負(fù)荷與充電優(yōu)先級，既實(shí)現(xiàn)充電資源共享，又踐行低碳節(jié)能理念，全力賦能新規(guī)各項(xiàng)要求落地見效。

五、光儲充一體化趨勢——安科瑞布局未來，打造綜合能源解決方案

在深耕充電樁產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)新有序充電技術(shù)、適配新規(guī)要求的基礎(chǔ)上，安科瑞緊扣公共機(jī)構(gòu)綠色低碳發(fā)展需求，同步布局光儲充一體化綜合項(xiàng)目。光儲充一體化是新型能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的必然趨勢，更是公共機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的核心方向，相較傳統(tǒng)單一充電模式，具備更突出的節(jié)能與可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢。

安科瑞構(gòu)建成熟的光儲充一體化應(yīng)用場景，覆蓋光伏、儲能、充電、負(fù)載等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，形成 “光伏發(fā)電→儲能儲電→充電服務(wù)→負(fù)載消耗” 的閉環(huán)能源生態(tài)。該方案可實(shí)現(xiàn)能源自給自足與智能優(yōu)化配置，顯著提升新能源消納能力，降低對傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴，既呼應(yīng)新規(guī) “推動綠色低碳轉(zhuǎn)型、助力雙碳目標(biāo)” 的深層內(nèi)涵，也進(jìn)一步提升公共機(jī)構(gòu)充電設(shè)施的服務(wù)價值與發(fā)展?jié)摿Α?/p>

同時，光儲充一體化場景可與安科瑞現(xiàn)有有序充電技術(shù)、智慧運(yùn)營平臺深度融合，實(shí)現(xiàn)充電、儲能、光伏協(xié)同調(diào)度，為公共機(jī)構(gòu)提供更低碳的綜合能源解決方案。其節(jié)能降耗、減輕電網(wǎng)負(fù)荷、保障可持續(xù)運(yùn)營的獨(dú)特優(yōu)勢，高度契合未來公共機(jī)構(gòu)新能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展方向，為后續(xù)完善光儲充平臺介紹、細(xì)化應(yīng)用場景預(yù)留適配空間，持續(xù)助力公共機(jī)構(gòu)發(fā)揮示范作用，推動新能源基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展。

六、附：安科瑞產(chǎn)品矩陣

安科瑞構(gòu)建了豐富的產(chǎn)品矩陣，提供多種類型和功率等級的充電樁產(chǎn)品，滿足不同場景的實(shí)際需求：包括7kW交流慢充樁、30-400kW一體直流快充樁、360-960kW大功率分體式充電樁等，可靈活適配黨政機(jī)關(guān)、醫(yī)院、政務(wù)中心、圖書館、體育場館等多種建筑場景。除此之外，產(chǎn)品支持 Modbus、MQTT 等主流通信協(xié)議，能無縫對接本地管理系統(tǒng)與第三方平臺，為城市公共建筑提供集安全保障、智能調(diào)度、綠色節(jié)能于一體的充電與能源管理整體解決方案。

下面是安科瑞相關(guān)設(shè)備的介紹及技術(shù)參數(shù)：

七、本文小結(jié)

此次《公共機(jī)構(gòu)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施配置及運(yùn)行指南》的落地與安科瑞解決方案的深度適配，不僅為公共機(jī)構(gòu)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營提供了合規(guī)范本，更將推動城市充電網(wǎng)絡(luò)從“量的積累”邁向“質(zhì)的躍升”。未來，隨著有序充電技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用與公共資源共享機(jī)制的完善，機(jī)關(guān)單位、政務(wù)中心、公立醫(yī)院的充電樁將真正成為緩解充電焦慮的重要支點(diǎn)。安科瑞也將持續(xù)深耕技術(shù)研發(fā)，以更智能解決方案，助力構(gòu)建“車樁網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展的綠色能源生態(tài)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力，讓平價、便捷、安全的充電服務(wù)惠及更多車主。