(一)MOSFET管的基本知識

MOSFET是利用半導體表面的電場效應進行工作的,也稱為表面場效應器件.它分為N溝道和P溝道兩類,其中每一類又可分為增強型和耗盡型兩種,所謂耗盡型就是當時,存在導電溝道,所謂增強型就是時,沒有導電溝道,即

以上是N溝道和P溝道MOS管的符號圖,

其相關(guān)基本參數(shù):

(1)開啟電壓Vth,指柵源之間所加的電壓,

(2)飽和漏電流IDSS,指的是在VGS=0的情況下,當VDS>|Vth|時的漏極電流稱為飽和漏電流IDSS

(3)極大漏源電壓VDS

(4)極大柵源電壓VGS

(5)直流輸入電阻RGS

通常MOS管的漏極與源極與以互換,但有些產(chǎn)品出廠時已將源極與襯底連在一起,這時源極與漏極不能對調(diào),使用時應該注意.下面以FDN336P的一些主要參數(shù)為例進行介紹:

上表指出其源極與漏極之間的電壓差為20V,而且只能是S接正極,D接負極,

柵極與源極之間的極大電壓差為8V,可以反接.

源極極大電流為1.3A,由S->D流向,脈沖電流為10A

(二)MOSFET做開關(guān)管的知識

一般來講,三極管是電流驅(qū)動的,MOSFET是電壓驅(qū)動的,因為我是用CPLD來驅(qū)動這個開關(guān),所以選擇了用MOSFET做,這樣也可以節(jié)省系統(tǒng)功耗吧,在做開關(guān)管時有一個必須注意的事項就是輸入和輸入兩端間的管壓降問題,比如一個5V的電源,經(jīng)過管子后可能變?yōu)榱?.5V,這時候要考慮負載能不能接受了,我曾經(jīng)遇到過這樣的問題就是負載的極小工作電壓就是5V了,經(jīng)過管子后發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)工作不起來,后來才想起來管子上占了一部分壓降了,類似的問題還有在使用二極管的時候(尤其是做電壓反接保護時)也要注意管子的壓降問題

開關(guān)電路原則

a. BJT三極管Transistors

只要發(fā)射極e 對電源短路 就是電子開關(guān)用法

N管 發(fā)射極E 對電源負極短路. (搭鐵) 低邊開關(guān) ;b-e 正向電流 飽和導通

P管 發(fā)射極E 對電源正極短路. 高邊開關(guān) ;b-e 反向電流飽和導通

b. FET場效應管MOSFET

只要源極S 對電源短路 就是電子開關(guān)用法

N管 源極S 對電源負極短路. (搭鐵) 低邊開關(guān) ;柵-源 正向電壓 導通

P管 源極S 對電源正極短路. 高邊開關(guān) ;柵-源 反向電壓 導通

總結(jié):

低邊開關(guān)用 NPN 管

高邊開關(guān)用 PNP 管

三極管b-e 必須有大于 C-E 飽和導通的電流

場效應管理論上柵-源有大于 漏-源導通條件的電壓就 就OK。

假如原來用NPN 三極管作 ECU 氧傳感器 加熱電源控制低邊開關(guān)則直接用 N-Channel 場效應管代換 ;或看情況修改 下拉或上拉電阻

基極--柵極

集電極--漏極

發(fā)射極--源極

上面是在一個論壇上摘抄的,語言通俗,很實用,

用PMOSFET構(gòu)成的電源自動切換開關(guān)

在需要電池供電的便攜式設(shè)備中，有的電池充電是在系統(tǒng)充電，即充電時電池不用拔下來。另外為了節(jié)省功耗，需要在插入墻上適配器電源時，系統(tǒng)自動切換為適配器供電，斷開電池與負載的連接;如果拔掉適配器電源，系統(tǒng)自動切換為電池供電。本電路用一個PMOSFET構(gòu)成這種自動切換開關(guān)。

圖中的V_BATT表示電池電壓，VIN_AC表示適配器電壓。當插入適配器電源時，VIN_AC電壓高于電池電壓(否則適配器電源就不能對電池充電)，Vgs>0,MOSFET截止，系統(tǒng)由適配器供電。拔去適配器電源，則柵極電壓為零，而與MOSFET封裝在一體的施特基二極管使源極電壓近似為電池電壓，導致Vgs小于Vgsth，MOSFET導通，從而系統(tǒng)由電池供電。

開關(guān)電路圖.

總結(jié)以上知識,在選MOSFET開關(guān)時,首先選MOS管的VDS電壓,和其VGS開啟電壓,再就是ID電流值是否滿足系統(tǒng)需要,然后再考慮封裝了,功耗了,價格了之類次要一些的因素了,以上是用P溝道MOS管做的例子,N溝道的其實也是基本上一樣用的..