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功率分析儀電動(dòng)汽車充電樁及車載充電機(jī)(OBC)充電測試應(yīng)用

agitek2021 ? 來源:agitek2021 ? 作者:agitek2021 ? 2026-04-20 16:20 ? 次閱讀
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隨著國內(nèi)電動(dòng)汽車(EV)的快速發(fā)展,從初期到現(xiàn)在的成熟期,電動(dòng)汽車工業(yè)正在經(jīng)歷快速發(fā)展階段。
電動(dòng)汽車的‘硬件’相關(guān)生產(chǎn)零組件,比如電池、牽引馬達(dá)、 電動(dòng)汽車用壓縮機(jī)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、域控制器DCU)、車載充電機(jī)(On Board Charger)、直流轉(zhuǎn)換器(DC-DC converter)、動(dòng)力控制單元(PCU)、逆變器(Inverter)及減速齒輪(Reduction Gear)等相關(guān)配件。當(dāng)然,電動(dòng)汽車的‘軟件’配套系統(tǒng)比如充電站,換電站等,可以提高用戶使用電動(dòng)汽車的信心。
充電站建設(shè)的三個(gè)要素
1、充電設(shè)備成本
2、充電速度
3、充電站普及度
電動(dòng)汽車充電機(jī),按照是否固定在汽車上,劃分為車載充電機(jī)和非車載充電機(jī)兩類。非車載充電機(jī)又分成交流充電樁和直流充電樁兩種。車載充電機(jī),以交流電源作為輸入,輸出為直流,直接給動(dòng)力電池充電;非車載直流充電機(jī),交流輸入,直流輸出,可以直接給動(dòng)力電池充電。充電站設(shè)備可分為充電樁、充電連接線、充電槍頭、車輛端充電座、電源供應(yīng)端的配電設(shè)備等

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青智儀器助力電動(dòng)汽車‘硬件’驅(qū)動(dòng)電機(jī)測試與‘軟件’汽車充電測試提供多種測試方案,根據(jù)客戶的預(yù)算,使用場景,為客戶設(shè)計(jì)不同的電測量解決方案滿足客戶的要求。
針對充電測試,可以分為兩大類
1. 快速充電:充電站建設(shè)在交通轉(zhuǎn)運(yùn)站、路邊充電站、購物中心等結(jié)點(diǎn)通常逗留時(shí)間很短,因此需要追求的便是快充設(shè)備。
2. 慢速充電:一般住宅與公司建置的充電設(shè)備,提供住戶或公司員工使用。家庭與公司一般受限于電力設(shè)備規(guī)格與必須私人負(fù)擔(dān)充電設(shè)備建置成本,且停留于這兩處時(shí)間較長,因此通常建置較便宜且容易建設(shè)的交流電慢充設(shè)備,即可滿足使用者大部分情況的充電需求。
直流充電樁綜合性能檢測的測試解決方案

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8962A1基本電參數(shù)指標(biāo):
電壓:0.1V~1000V
電流:0.2mA~5A / 2mA~50A(2種板卡可選)
電流外部傳感器接口: 0.1mV~1V / 1mV~10V / 0.01mA~200mA / 0.05mA~1A(4種規(guī)格可選)
頻率:DC~0.05Hz~300kHz測量帶寬
儀表精度:0.1級(jí)
測試一:8962A1-4 四通道功率分析儀同時(shí)測量輸入三相交流,輸出單相直流,可以直接測量充電樁的充電時(shí)的工作效率,待機(jī)測試,帶載測試。對充電樁的效率,電能累計(jì),沖擊電流,諧波電流,過載電流測試等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測試。功率分析儀多通道同步測量及顯示信號(hào)的實(shí)時(shí)波形,支持對數(shù)據(jù)及波形進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)、導(dǎo)出,通過通訊接口實(shí)時(shí)獲取功率分析儀的各項(xiàng)數(shù)據(jù),同時(shí)對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析完成相關(guān)測試要求。
測試二:8962A1-2 二通道功率分析儀同時(shí)測量電池的單相輸入和單相輸出。電能累計(jì)分析電池充放電的效率,從而快速檢測電池工作狀態(tài)。通過功率分析儀的電能數(shù)據(jù)分析電池與動(dòng)力系統(tǒng)之間轉(zhuǎn)換所產(chǎn)生的能量供應(yīng)及回饋。
交流充電樁綜合性能檢測的測試解決方案

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單相交直流8718C基本電參數(shù)指標(biāo):
電壓:0.1V~800V
電流:0.05mA-0.1A-40A(量程自動(dòng)切換) (可擴(kuò)展傳感器)
頻率:AC DC~45Hz~65Hz測量帶寬
儀表精度:0.2級(jí)
測試一:8718C針對車載充電機(jī)電性能測試包括:輸入電壓測試、輸入頻率測試、啟動(dòng)輸入沖擊電流測試、諧波電流測試、待機(jī)測試,功率因數(shù)及帶載測試等。
測試二:8718C針對電池進(jìn)行充電放電時(shí)電能累計(jì)及電池輸入輸出效率。
隨著電池技術(shù)不斷的進(jìn)步,以及電動(dòng)汽車高電壓底盤設(shè)計(jì),會(huì)更依賴高功率直流充電樁的快速充電模式。青智儀器會(huì)堅(jiān)持助力新能源電動(dòng)汽車測試。

審核編輯 黃宇

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