4月23日，博泰車聯與英偉達及某頭部OEM新能源車企達成一系列深度合作。公司正加速推動“大模型上車”從技術驗證走向規(guī)模化量產，在AI車載大模型落地及高階算力平臺應用方面取得實質性進展。

隨著汽車智能化進入“AI定義”深水區(qū)，L3/L4級智駕落地推動算力需求指數級增長。盡管“端云協同”已成共識，但端側AI仍受限于原車芯片算力及模型性能等因素，難以支撐復雜功能的持續(xù)迭代與新場景應對。

基于對這一趨勢的深刻洞察，博泰車聯將基于NVIDIA DRIVE AGX Thor加速計算平臺，開發(fā)車端大模型解決方案，并將AI BOX落地于該平臺，為下一代AI大模型的車端部署提供高性能算力支撐。由此，在汽車領域，博泰車聯將成為國內乃至全球范圍內首個與該芯片達成合作并實現量產案例的、具備“軟硬”一體能力的AI應用公司。同時，亦為本公司智能駕駛解決方案的全球化布局筑牢堅實根基。

得益于與英偉達在NVIDIA DRIVE AGX Thor加速計算平臺的合作具備極強的通用性，基于該平臺開發(fā)的AI BOX方案可快速落地于主流車企的智能汽車項目。

同時，博泰車聯獲得某頭部OEM新能源車企新一代智能車型的定點通知，該項目是全球首個由博泰主導提供AI BOX“軟硬”一體化解決方案，并實現字節(jié)跳動旗下AI通用大模型與博泰基于多年車機端用戶運營經驗所建立的端側大模型在車端深度耦合的AI商業(yè)化應用案例。

此次獲得定點，證實了公司在AI車載大模型落地及高階算力平臺應用方面已取得實質性進展。目前，博泰與項目合作方已圍繞車端“物理AI”、“AI智能體”、“AI情感智能體”等前沿場景展開布局，探索算力收費、車載Tokens計費等創(chuàng)新商業(yè)模式，致力成為全球“車端Tokens經濟”的領軍者。

博泰AI BOX作為智能汽車的“第二大腦”與“算力外掛”，基于NVIDIA DRIVE AGX Thor加速計算平臺打造，以AI情感智能體為核心交互載體，打造可量產的車規(guī)級平臺智能體，核心功能規(guī)劃如下：

算力支撐上，產品在NVFP4精度下算力高達720 TOPS，搭配 273GB/s 超高帶寬 LPDDR5X 方案，依托英偉達 GPU 原生并行推理能力，可支撐主流大模型及Harness Agent端側全量穩(wěn)定運行；端云一體雙擎架構破解傳統(tǒng)車機核心痛點，保障無網或弱網場景AI功能穩(wěn)定運行，實現敏感數據本地閉環(huán)的全鏈路安全。

生態(tài)適配與部署上，全面兼容多架構主流大模型，可穩(wěn)定運行14B多模態(tài)模型，率先實現30B全模態(tài)OmniMoE模型端側適配；開放生態(tài)支持模型導入、推理流水線化作業(yè)，最新發(fā)布的模型可實現當天部署，為Harness Agent的規(guī)?；宪囂峁┝送昝赖倪\行環(huán)境。

場景與架構適配層面，具備高并發(fā)多智能體任務調度能力，可從容應對復雜座艙環(huán)境下的多元AI需求，以AI情感智能體為核心構建全場景座艙體系，四大智能體矩陣覆蓋全出行周期。

從芯片巨頭到全球頂尖車企，從技術突破到生態(tài)協同，從本土領跑到全球競逐，博泰車聯正以AI為引擎，憑借深厚的技術轉化能力、規(guī)?；慨a經驗及車規(guī)級品質管理體系，持續(xù)鞏固在智能汽車產業(yè)鏈以及AI應用領域中的核心站位。在高端化與全球化的驅動下，公司正加速向“AI定義汽車”時代的關鍵角色演進。